Solch einen Blitzer hätte ich in *Hamburg* nicht erwartet!

[nawarthmal]

Nö, der ABS-Sensor liest die Raddrehzahl. Die multipliziert mit der Standardabwicklung deiner Bereifung ergibt die berechnete und im Tacho angezeigte Geschwindigkeit. Liegt nun die Abwicklung deines abgefahrenen Reifens tatsächlich darunter und sinkt weiter, bleibt die angezeigte Geschwindigkeit gleich (denn die ist ja eigentlich die Drehzahl mit einem fixen Faktor) und die tatsächliche sinkt...

[skibo]

Reifengröße 225/45-17 hat bei Profilhöhe 8mm einen Abrollumfang von 199,3cm.
Auf 1000m macht das Rad 501,75 Umdrehungen.

Abgefahren, 2mm Profil, ist der Abrollumfang 198,8cm und das Rad macht 503,02
Umdrehungen auf 1000m. Das sind gerade mal 1,27 Umdrehungen mehr auf 1000m.



Andere Profiltiefen ergeben andere Werte.

[nawarthmal]

Ja, fällt das nicht so auf wie bei meinem alten Fabia mit 14Zöllern. Da kann man den Unterschied zwischen neu und Mindestprofiltiefe wirklich sehen, zumindest bei Autobahnfahrt.

[Lippi]

Moin ...
Es gibt auch im Netz Reifenrechner... Ich hatte mal irgendwo einen "guten" gefunden, der den dynamischen Abrollumfang berechnet mit % Tachoabweichung. Da konnte man Profiltiefe zusätzlich angeben, finde den aber gerade nicht ...
Ich hatte mich mal damit beschäftigt (in der Vor-Navizeit), um beim E30 den Tacho möglichst genau zu eichen. Es war schon interessant, wenn man mit den Eingaben etwas gespielt hat, wie viel sich das manchmal ändert.
Damals wurden ja manchmal gleich mehrere zugelassene Rad-Reifenkombinationen eingetragen und da kamen schon einige Prozent Unterschied heraus.

Bei moderneren Autos verstehe ich nicht, warum nicht die exakte Geschwindigkeit angezeigt wird - sofern ein Navi verbaut ist. Bei ausfallendem Empfang (Tunnel) könnte es ja dann die herkömmliche Berechnung anzeigen.
Wo wir schon dabei sind bei meinem Unverständnis: Da ist ein schweineteures Computersystem eingebaut mit "großem" Navi - und ich muss öfters die Borduhr stellen, damit sie genau bleibt
(obwohl das Navisystem die genaue Zeit anzeigt...)

Nachtrag: bei neueren funktioniert das vielleicht, meine Autos sind ja schon etwas älter

Nachtrag 2: interessant ist auch, dass sich der dynamische Abrollumfang auch noch mit der Geschwindigkeit und natürlich mit dem Reifendruck ändert ...

[coffeemuc]

Zitat von corvette-gold

Eigentlich müsste es so sein mit wenn die Reifen kleiner werden, mehr angezeigt werden. Warum das beim Golf nicht so ist weis ich nicht.

Zitat von Lippi

Bei moderneren Autos verstehe ich nicht, warum nicht die exakte Geschwindigkeit angezeigt wird - sofern ein Navi verbaut ist. Bei ausfallendem Empfang (Tunnel) könnte es ja dann die herkömmliche Berechnung anzeigen.

Ich denke, moderne Autos leiten sich aus dem GPS Signal einen Korrekturfaktor her. Da sich der Reifenumfang nicht plötzlich ändert, kann man den dann auch im Tunnel etc. weiter verwenden.

Mein 2016er Tacho zeigt bei jeder Geschwindigkeit immer 3 km/h mehr an als GPS. Das wäre mit einem klassischen Tacho nicht möglich, da müsste der prozentuale Fehler gleich bleiben, somit der absolute Fehler linear mit der Geschwindigkeit steigen.

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Ich hatte mich mal damit beschäftigt (in der Vor-Navizeit), um beim E30 den Tacho möglichst genau zu eichen.

ich auch, aber für andere Fahrzeuge. Interessant war in dem Zusammenhang auch immer der Vergleich der vom Tacho gezählten Kilometer mit der Kilometrierung an der Autobahn. Man muss schon ein paar Kilometer fahren, für den Anfang reichen 10 bis 20 km, dann sieht man den Unterschied. Der Vorteil hier ist, dass in die Kilometerzählung keine künstliche Voreilung eingebaut ist. Ich habe dann im Rahmen der möglichen Mittel die Kilometerzählung angeglichen, so dass nur noch die (nicht bekannte) Geschwindigkeitsvoreilung fehlerhaft zuviel angezeigt wurde.

PS: Natürlich wird auch die Verbrauchbestimmung genauer, wenn die Kilometerzählung stimmt. Das ist für Fahrzeuge mit kleinen Tanks auch nicht unwichtig.

[petzeler]

Zitat von coffeemuc

...zum anderen besteht beim Überholen die Pflicht eine recht hohe (genau Zahl weiß ich grad nicht) Geschwindigkeitsdifferenz zum Überholten zu halten. ...

Als ich vor 45 Jahren den Schein gemacht habe, war in Österreich laut Fahrschule die erforderliche Geschwindigkeitsdifferenz beim Überholen 20 km/h. Ob das heute auch noch so ist?

[coffeemuc]

Zitat von petzeler

Als ich vor 45 Jahren den Schein gemacht habe, war in Österreich laut Fahrschule die erforderliche Geschwindigkeitsdifferenz beim Überholen 20 km/h. Ob das heute auch noch so ist?

In Deutschland ist es wohl (laut google) so, dass man in 45 Sekunden mit dem Überholen fertig sein muss. Aus der Länge des überholten Fahrzeugs plus zweimal Sicherheitsabstand ergibt sich dann die entsprechende Differenz.

[skibo]

Mein Fahrlehrer lehrte mir, dass man so schnell als möglich überholt und dabei auch die zulässige Geschwindigkeit kurzfristig überschreiten darf. Aktive Sicherheit sozusagen...

Und damit bin ich die letzten 49 Jahre gut gefahren.

[Sayang]

Zitat von skibo

Mein Fahrlehrer lehrte mir, dass man so schnell als möglich überholt und dabei auch die zulässige Geschwindigkeit kurzfristig überschreiten darf. Aktive Sicherheit sozusagen...

Und damit bin ich die letzten 49 Jahre gut gefahren.

… weil Du nicht erwischt worden bist. Oder hast Du dazu Quellen oder Wissen, das allgemein nicht zugaenglich ist?

(Ein Notstand, der eine Geschwindigkeitsueberschreitung rechtfertigt, ist der Ueberholvorgang als soches jedenfalls nicht)

[diri]

Zitat von skibo

Reifengröße 225/45-17 hat bei Profilhöhe 8mm einen Abrollumfang von 199,3cm.

Abgefahren, 2mm Profil, ist der Abrollumfang 198,8cm

Mathe scheint nicht grade Dein Ding gewsen zu sein,

gruss dieter

[Lippi]

Zitat von skibo

Mein Fahrlehrer lehrte mir, dass man so schnell als möglich überholt und dabei auch die zulässige Geschwindigkeit kurzfristig überschreiten darf. Aktive Sicherheit sozusagen...

Und damit bin ich die letzten 49 Jahre gut gefahren.

So hab ich das auch in Erinnerung. Fahrschule ist aber auch schon ne Weile her ...

[billi]

Zitat von diri

Mathe scheint nicht grade Dein Ding gewsen zu sein,

gruss dieter

17 Zoll sind 43,8cm
225/45 ( die 45 sind 45% der breite. D.h der Reifen ist 10,125cm hoch
43,8cm+10.125cm+10,125cm= 64,05cm
Umfang =Durchmesser ×3,1415927. = 201cm

[corvette-gold]

Zitat von coffeemuc

In Deutschland ist es wohl (laut google) so, dass man in 45 Sekunden mit dem Überholen fertig sein muss. .

Au ja sage das man den LKW, welche sich in Paketen überholen und Du bis zu 5 Minuten benötigst, um an Pulk vorbei zu kommen.
OK die bemühen sich ja, nicht selten fahren die LKW echte 100 GPS....

[Succes_Falcon]

Zitat von billi

17 Zoll sind 43,8cm
225/45 ( die 45 sind 45% der breite. D.h der Reifen ist 10,125cm hoch
43,8cm+10.125cm+10,125cm= 64,05cm
Umfang =Durchmesser ×3,1415927. = 201cm

Fast richtig: 1 Zoll =2,54 cm
=> 17 Zoll = 43,18 cm und der Umfang ist 199,72 cm.

[billi]

Zitat von Succes_Falcon

Fast richtig: 1 Zoll =2,54 cm
=> 17 Zoll = 43,18 cm und der Umfang ist 199,72 cm.

Stimm die 1 ubersehen

[diri]

Gripsmassage Jetzt fehlt nur noch die Gegenrechnung > sollen ja 6 mm Profil weniger sein, dann kann man auch die prozentuale Tachoabweichung ,

gruss dieter

[Sayang]

Zitat von billi

17 Zoll sind 43,8cm
225/45 ( die 45 sind 45% der breite. D.h der Reifen ist 10,125cm hoch
43,8cm+10.125cm+10,125cm= 64,05cm
Umfang =Durchmesser ×3,1415927. = 201cm

Man kann auch anders rechnen:

17 Zoll sind 43,18 cm
Damit wird der Gesamtdurchmesse 63,43 mm.
Der Umfang demnach 3,1416×634,3 gleich 199,27 cm, gerundet 199,3 cm

[Succes_Falcon]

Zitat von diri

Gripsmassage Jetzt fehlt nur noch die Gegenrechnung > sollen ja 6 mm Profil weniger sein, dann kann man auch die prozentuale Tachoabweichung ,

gruss dieter

wieso?

Da musst du doch einfach nur vom Durchmesser 12 mm abziehen und mit Pi multiplizieren, dann kommst du auf einen Umfang von 195,5 cm.

Klaus hat es ja schon richtig gemacht nur vergessen, dass 6 mm vom Radius aber 12mm vom Durchmesser fehlen.

[skibo]

Zitat von Succes_Falcon

wieso?

Da musst du doch einfach nur vom Durchmesser 12 mm abziehen und mit Pi multiplizieren, dann kommst du auf einen Umfang von 195,5 cm.

Klaus hat es ja schon richtig gemacht nur vergessen, dass 6 mm vom Radius aber 12mm vom Durchmesser fehlen.

Nein, ich habe vom Durhmesser 12mm abgezogen.

ich hatte Zahlen vom Reifendurchmesser von 63,40cm und 63,28cm bei meiner Rechnung und die sollten stimmen.

[skibo]

Zitat von coffeemuc

In Deutschland ist es wohl (laut google) so, dass man in 45 Sekunden mit dem Überholen fertig sein muss. Aus der Länge des überholten Fahrzeugs plus zweimal Sicherheitsabstand ergibt sich dann die entsprechende Differenz.

Das gilt seit 2008 für LKW. Wird leider nicht überwacht.

[Succes_Falcon]

Zitat von skibo

Nein, ich habe vom Durhmesser 12mm abgezogen.

ich hatte Zahlen vom Reifendurchmesser von 63,40cm und 63,28cm bei meiner Rechnung und die sollten stimmen.

Hallo Klaus,

deine Rechnung ist korrekt und meine ist falsch. Ich habe 12 cm und nicht 1,2 cm abgezogen.

Gut gerechnet.

[skibo]

Zitat von Sayang

… weil Du nicht erwischt worden bist. Oder hast Du dazu Quellen oder Wissen, das allgemein nicht zugaenglich ist?

(Ein Notstand, der eine Geschwindigkeitsueberschreitung rechtfertigt, ist der Ueberholvorgang als soches jedenfalls nicht)

Wer beim Überholen auf den Tacho schaut, sollte seinen Schein abgeben.

[Sayang]

Zitat von skibo

Wer beim Überholen auf den Tacho schaut, sollte seinen Schein abgeben.

Jetzt habe ich die Grundlage fuer Deine Aussagen gefunden:

§ 51 StVO: Jegliche Divergenz, alternative Auslegung, temporäre Suspension oder Adaption der Bestimmungen, unabhängig davon, ob diese mit dem intendierten Textkonglomerat der Verordnung übereinstimmt, ist geboten, soweit der Verkehrsteilnehmer dies als opportun oder wünschenswert erachtet.

[Berni]

Zitat von skibo

Wer beim Überholen auf den Tacho schaut, sollte seinen Schein abgeben.

Da gebe ich dir vollkommen Recht, ändert aber nichts an der Tatsache, dass die dortige zulässige Höchstgeschwindigkeit auch beim Überholen gilt. Wirst du genau an diesem Punkt geblitzt, zahlst du, ist mir vor Jahren genauso passiert...
(zulässige Höchstgeschwindigkeit war dort 80 km/h, der vor mir fuhr keine 70ig, als ich endlich überholen konnte und durfte, war ich während des Überholvorganges bei knapp 100 und wurde genau da geblitzt....)