Schaltprobleme, Mercury 3.0

[jhaustein]

lieben dank für die infos - habe es nun hinbekommen - nur die 6 inch brauchte ich schon

[von Jürgen]

Zitat von jhaustein

lieben dank für die infos - habe es nun hinbekommen - nur die 6 inch brauchte ich schon

Dann erklär doch mal bitte!

[jhaustein]

habe den Schaltbowdenzug reingedrückt, so dass der Gang drin ist und dann soll man den Mittelpunkt von der Bohrung und den Mittelpunkt des Messingzylinders nehmen und den Messingzylinder so verdrehen auf dem Gewindestück, dass man bei 6 inch ankommt - so habe ich es laut der Anleitung nun gemacht - gut, wenn du das jeden Tag machst, dann stellst du es vermutlich auch mit Augen zu ein - trotzdem - lieben Dank für deine Mühe

[von Jürgen]

Zitat von jhaustein

habe den Schaltbowdenzug reingedrückt, so dass der Gang drin ist und dann soll man den Mittelpunkt von der Bohrung und den Mittelpunkt des Messingzyluinders nehmen und den Messingzylinder so verdrehen auf dem Gewindestück, dass man bei 6 inch ankommt

Das hast Du ja im Eingangspost schon geschrieben das Du das so gemacht hast.

Zitat von jhaustein

...– also zuerst den Bauten Zug komplett eingeschoben und dann ist zur Aufnahme dieses Messing Element auf 15,2 eingestellt, danach wieder probiert. Wenn ich dann den Vorwärtsgang einlege klappt, das nehme ich den Gang wieder raus, reagiert die Schalt Wippe beziehungsweise der Ausschalter sofort und schalte den Motor aus, weil diese Spann Feder nicht wieder zurück in die Mut von der Schallplatte zurück rutscht beim Rückwärtsgang genau das gleiche. ...

Das kann ja jetzt aber nicht die Ursache für dein Problem gewesen sein...
Weil die Einstellung ja scheinbar von vornherein richtig war.