OMC Z Antrieb Probleme

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Zweite Frage, wenn ich den Z Antrieb wechseln würde, muss der Schaltzug neu eingestellt werden, mit den Schablonen?

Es ist eigendlich ganz einfach .Kauf den anderen Antrieb mit Garantie ,laß ich auch dort anbauen .Dann hast du mit dem einstellen nichts zu tun und auf alles Garantie

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Guten Abend, kurzes update:

Boot heute raus geholt, an Land runter getrimmt, da lief dann ca 1 l Wasser aus der Propeller Narbe, ist das normal?

Ja ist normal

[Bay2150 Robert]

Beim ersten Blick alles voll mit braunem schlubber, lohnt es sich den weiter aufzumachen:

An der Welle drehen mindestens 1/4 Drehung Luft in der Klaue egal ob Vorwärts oder Rückwärts und in beide Richtungen hackt die Schaltung in beide Drehrichtung ein.

[Bay2150 Robert]

Das mit dem Einbauen bieten die nicht an und das Boot steht gute 400km entfernt, also nur tauschen und selbst anbauen, brauche ich dafür die Schablonen?

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Das mit dem Einbauen bieten die nicht an und das Boot steht gute 400km entfernt, also nur tauschen und selbst anbauen, brauche ich dafür die Schablonen?

Das wirst du auch mit Schablonen selbst nicht hinbekommen .

Lese das mal durch,dann weist du warum

[Bay2150 Robert]

Das heißt Unterteil zerlegen und dann hätte ich das Problem nicht

Oder kennt jemand einen guten Mechaniker in Schleswig-Holstein der das kann?

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Das heißt Unterteil zerlegen und dann hätte ich das Problem nicht

Oder kennt jemand einen guten Mechaniker in Schleswig-Holstein der das kann?

Nicht ganz

Unterteil zerlegen und schauen was defekt ist .Ganz wichtig währe rauszufinden warum der Defekt aufgetreten ist .Sonst tritt der Defekt wieder auf

[Bay2150 Robert]

Können die Symptome auch von einer falschen Einstellung des Schaltzuges kommen?

[Cheerstoni]

Hi,

Zitat von Bay2150 Robert

Beim ersten Blick alles voll mit braunem schlubber,...

Capuccino-braun: Wasser im Antrieb, deshalb:

Zitat von Andywmotorrad

Ganz wichtig währe rauszufinden warum der Defekt aufgetreten ist .Sonst tritt der Defekt wieder auf

Bei mir war es damals tatsächlich ein defekter Schaltzug, aber wenn da wo was undicht ist wirds eher nicht der Schaltzug sein.
(Die Bilder oben sind von meinem Cobra)

mfg, Toni

[Bay2150 Robert]

Aus dem Getriebe kam goldgelb sauberes Öl, das braune war, wo ich das unterwasserteil abgeschraubt habe im Gehäuse

[Bay2150 Robert]

Wieviel Spiel darf der Schalthebel siehe Foto haben?

[Cheerstoni]

also soweit ich das kenne haben die Antriebsöle alle eine andere Farbe als "normales" Öl. Meines ist schreiend grün (und ich glaube e gibt ein knallig rotes auch)
Was meinst du genau mit dem Schlodder im Unterwasserteil-gehäuse? Hast du ein Bild?

mfg, Toni

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Wieviel Spiel darf der Schalthebel siehe Foto haben?

Bei eingelegtem Vor oder Rückwärtsgang kein Spiel .In der Neutalstellung nicht mehr als 4 mm

[Bay2150 Robert]

Leider kein Bild

Okay, das check ich nochmal, dann wäre es Ursache für das nicht greifen des Ganges im eingekuppellten Zustand.

Kann man den Zapfen einstellen oder muss da ein neuer rein?

[Bay2150 Robert]

So sieht der braune Film aus im zwischen Gehäuse

[Andywmotorrad]

Schlamm aus dem Gewässer in dem das Boot zuletzt war .Hat nichts mit dem Getriebeöl zu tun.

[Andywmotorrad]

Zitat von Bay2150 Robert

Leider kein Bild

Okay, das check ich nochmal, dann wäre es Ursache für das nicht greifen des Ganges im eingekuppellten Zustand.

Kann man den Zapfen einstellen oder muss da ein neuer rein?

Die Waagerechte Welle kann man nicht einstellen ,sollte nur abgefettet sein .Wenn die Welle zuviel Spiel in Neutral hat müssen die Schaltzüge richtig eingestellt werden

[Bay2150 Robert]

So alles geprüft, die Schraube zur Fixierung des Kniehebels war locker, daher 1 cm Spiel bei eingelegten Gängen. Also in dem Sinne kein Schaden...aber jetzt muss vermutlich wieder angepasst werden damit die Gänge und Kontakte richtig stehen und passen bzw hoffen das es durch die angedeutete Madenschraube wieder in der richtigen Position ist.

[Bay2150 Robert]

Guten Abend

Heute erste Testfahrt Gänge schalten Butterweich und der Antrieb funktioniert.

Aber neues Problem der Motor läuft unrund und verschluckt sich oder stottert��

[Bay2150 Robert]

Achso er qualmt eher schwarz also schlechte Verbrennung?

[Cheerstoni]

Puh, da gibts Möglichkeiten ohne Ende. Kenne den 3,0 OMC nicht wirklich, aber einfach mal das Standard-Programm abspulen: Zündung, Sprit usw.
Kannst du Kompression messen?
Schwarzer Rauch würde auf zu fettes Gemisch deuten, kann aber auch verbranntes Öl sein wenns eher ins blaue geht.
Hast du Zündkabel abgezogen und evtl. falsch herum aufgesteckt?
mfg, Toni

[Bay2150 Robert]

Der Motor lief ohne Probleme, bis der Z Antrieb ab musste wegen der Schraube, daher denke ich selbst das es mit dem Schaltzug und den Unterbrecherkontakt zusammen hängt.