Leerlauf ist nicht gleich Leerlauf

[Andi74]

Zitat von ralfschmidt

zum blitzen muß der Gang nicht drin sein, das kann man auch an Land machen

richtig, da geht es nur um die niedrige Drehzahl, egal wie man die hin bekommt.

Ist halt praktisch, wenn man alles aufeinander abstimmt und am Ende nochmal alles prüfen kann. Wenn ich eingekuppelt mit 650 UPM dahin tuckere und er dabei immer noch auf 8° vor OT steht bin ich glücklicher als wenn das an Land klappt

[ralfschmidt]

hast du schon mal mit 10° versucht ?
das bringt noch mal ein Stück mehr Power

[Andi74]

Zitat von ralfschmidt

hast du schon mal mit 10° versucht ?
das bringt noch mal ein Stück mehr Power

Nö, aber danke für den Tip. Werde ich gerne mal versuchen. Dafür muss ich aber kein V-Plus tanken mit 100 Octan

Ich nutze eigentlich immer "billigstes" E10. Sollte ich eigentlich Super verwenden? Ich habe nicht das Gefühl, dass ich meinen GM mit dem falschen Benzin klein bekommen könnte

[uli07]

Auch das E10 ist ein Super. Von Hause aus braucht der Motor nur Normalbenzin. Ist also egal welches Super du auf den Motor kippst.

[ralfschmidt]

Zitat von Andi74

Nö, aber danke für den Tip. Werde ich gerne mal versuchen. Dafür muss ich aber kein V-Plus tanken mit 100 Octan

Ich nutze eigentlich immer "billigstes" E10. Sollte ich eigentlich Super verwenden? Ich habe nicht das Gefühl, dass ich meinen GM mit dem falschen Benzin klein bekommen könnte

ne V-Plus würde nur Sinn machen wenn man versucht da noch mehr rauszukitzeln,
E10 würde ich bei alten Motoren lassen, das kann dir die Dichtungen und Gummiteile im Vergaser zersetzen