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23.07.2017, 22:44
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23.07.2017, 22:47
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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23.07.2017, 22:53
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Die Nummer auf dem ersten Bild ist nur die des Thrust Washers, das hilft nciht bei der Prop Identifizierung. Aber wenn ich mir die Bilder des Propellers ansehe...
Auf dem Boot das ich gerade da habe ist ein P19 verbaut - aber vielleicht kann Christian was dazu sagen - er hat auch eine Espada. Dass es den OMC gab stimmt schon aber nicht in der von dir beschriebenen Kombi bzgl Antrieb. Sonalge das alles funktioniert würde ich mir da aber keinen so grossen Kopf machen. Sofern sie nicht schon mal professionell gemacht wurde hast du eher mit morschem Boden / Stringer / Transom zu kämpfen. Thermostat kann ich dir morgen nachsehen wenn im Büro.
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Viele Grüße Achim LuBee: http://www.booteforum.de/showthread.php?t=217828 Mein Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCdO...QZ-zPdM6DAObIQ
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23.07.2017, 23:04
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Hallo ars71,
erneut danke für die zeitnahe Antwort. Das Thermostat ist wichtiger... Ich danke schon jetzt für die Hilfe. Den Propeller wollte ich nur wechseln, da ich angst hatte das er durch Luftblasen und dessen Verwirbelung zu viel Hitze erzeugt und unruhig läuft. PS: ich bin eigentlich sehr "Mediengewandt", wieso kann ich keine Fotos direkt von einem Lokalem Datenträger in den Thead senden??? Auch der link von gninneh hat mir nicht geholfen!!! Vielleicht ein Windows 10 Problem auf der Website???
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23.07.2017, 23:14
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Hallo,
Meine Suche hat folgende Ergebnisse für meine Probleme ergeben: 1) Thermostat http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Ki...53.m1438.l2649 (PaidLink) 2) Propeller http://www.weserbootshop.de/Startseite-Weserbootshop
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24.07.2017, 08:24
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Stefan, Herzlich willkommen bei den Glastronern. Der Pj 201 c ist ein Michigan mit den Werten: 15 1/2 x15.mit Cup Detlev
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24.07.2017, 08:46
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Moin,
Ich verkaufe meinen Klaus nun doch [emoji6] Motorboot Glastron Laraya500 MD Außenbordmotor, 4.000*€ VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios Mit freundlichen Grüßen Kai
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24.07.2017, 09:03
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Hallo Fieb vielen Dank für diene Einschätzung, aber ich bin an dieser Stelle nicht in allen Punkten deiner Meinung.
Denn letztendlich bin ich an die 194er gekommen wie die Jungfrau zum Kinde, und auch wenn ich jetzt hier auf viel Kopfschütteln stossen werde, werde ich das Boot wohl zu 99% am Wocheende nutzen um damit auf dem Kanal mit 12km/h rum zu gurken. Ich habe leider kein Revier in direkter Nähe um wirklich 250PS auszufahren. Also ist nach meinenr Recherchen ein V8 wohl eindeutig übermotorisiert, oder ich muss den Gashebel untersetzen. Aber zuerst erfolgt jetzt sowieso mal eine komplette Zerlegung des Bootes in einem ähnlichen Stil wie bei Balu, nur mit weniger Stress hoffe ich. Heisst beim mir im ersten Step erst mal kompletter Motor raus und Bestandsaufnahme. Fall jemand eine bessere Vorgehensweise hat bitte ich um Vorschläge.
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24.07.2017, 09:04
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24.07.2017, 09:26
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Und Könnte dies auch die original Größe sein?
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24.07.2017, 12:20
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Hallo Robi,
Jeder sollte seine Ideen so verwirklichen wie er es für richtig hält. Fang erstmal an. Dann werden sich sicherlich manche Fragen erübrigen und sehr viele dazu kommen. Entkern das Boot und mache eine Bestandsaufnahme. Und Nichts wegwerfen! Auf jedenfalls wünsche ich dir viel Erfolg. Und uns viel Fotos der Restaurierung. Detlev
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24.07.2017, 12:25
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Mit deinen Antrieb kenne ich mich nicht aus. Die Cup-Propeller lassen sich auch sehr schlecht vergleichen. Ich würde erst einmal verschiedene Props ausprobieren. Detlev
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24.07.2017, 12:39
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Lass die Glastron wie sie ist. => verkaufen.... Kauf dir ein Konsolenboot mit AB, dann kommst du in absehbarer Zeit auch ins Wasser. Sowas ist als Badeboot nicht schlechter und mit 40-100PS AB gut motorisiert.... 
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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24.07.2017, 13:07
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Deine Meinung in alle Ehren Stefan 78 aber ich bin der Meinung das geht ein wenig zu weit ohne jemanden überhaupt zu kennen.
Auch ich bin nicht gerade davon begeistert ein Boot von Innenborder auf Aussenborder umzubauen aber vielleicht macht der RobiTobi ja ein Schmuckstück aus dem Boot. Ich weiß ja nicht ob Du BOBO 11 ( Hermann ) kennengelernt hast. Alle habe wir in Neu Darchau dumm aus der Wäsche geschaut wie er mit einer Glastron und Heibusa Motor angekommen ist. Zu allem Übel ist er dann auch noch gefahren und hat so manchen V8 vesemmelt. Wir haben dann alle von Hermann gelernt und er ist leider viel zu früh von uns Gegengen. Denke das sich einige noch sehr über seine Pläne gewundert hätten. Also RobiTobi. Erstmal anfangen und das nach deinen Bedürfnissen.
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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24.07.2017, 13:14
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Es ist ja nur ein ratschalg in Sachen Wirtschaftlichkeit und Zeitaufwand gewesen...
Wenn es genau diese Boot sein muss... dann hau rein!!! Ich würde heute meien Glastron nicht mehr Restaurieren! Zuviel Geld und Zeit verbraten.... sorry will jetzt keiner Hören ist aber so....
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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24.07.2017, 13:24
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Auch ich habe ja aus Zeitgründen mein V196 Avebtura verkauft. Denn bei aller liebe die man aufbringen möchte sollte man auch Zeit dazu haben. Jeder der nur einen 8 Stunden Tag hat kann das auch Aber bei 10 und mehr oder sogar noch Wochenende der kann es vergessen. Das endet in Frust
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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24.07.2017, 13:34
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Ich hab bis jetzt nur noch nicht aufgehört weil,
1. das Boot eine Bodenseezulassung hat 2. ein Kumpel eins für 12000 gekauft hat und jetzt den gleich Ärger hat 3. ich jetzt weis was ich hab im gegensatz zu Punkt 2. 4. ich kein Geld für so ein Boot mit dem Motor in Neu hab 5. ich gerne Bastle und dazulerne, aber es Zeitlich auch völlig falsch eingeschätzt habe, ist leider nicht mein einzigstes Projekt. 6....  meine Frau mich verhaut wenn ich das Boot verkaufe...
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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24.07.2017, 15:07
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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24.07.2017, 16:19
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Jetzt sag ich auch mal was zur V194 auf Ab umbauen.
(Ich bin jedoch kein AB Jünger) Jeder kann machen was er will mit seinem Boot, persönlich fände ich es nicht schön eine V194 umzubauen, danach ist es ein anderes Boot. Der Aufwand einer Restro ist nicht zu unterschätzen (weiss ich aus Erfahrung). Wenn es mein Boot wäre und ich einen Restro anstreben würde , dann mit einem kleinen Innenboarder möglicherweise einen Diesel wegen dem geringen Verbrauch und hätte immer noch die gleiche Optik. Und Platz ist immer noch für 5 Personen Oder würde versuchen es gegen eine Boot mit AB zu tauschen. Wie gesagt meine persönliche Meinung V8 ist geil
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Gruß Norbert Glastron Fan  Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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24.07.2017, 20:00
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Servas beinand!
Da hier grad so schön über Umbauten und Restros gequackelt wird, wie ist das eigentlich mit dem Umbau von AB auf IB... Hab mir ja ne Bastelschale nach Hause geschleppt (siehe Signatur, "Glastron V150"), und in der Garage steht noch n Fünfzylinder ausm Audi rum... Wärmetauscher, nassen Auspuff basteln, irgendwie an einen Z flanschen. Gewicht könnte da ein Problem werden... Bin mir noch nicht so sicher, was ich da draus mache (oder machen will und was dann rauskommt...  ), eher konservativer Wiederaufbau oder "was anderes".An dem Ding kann ja nichtmal ich noch viel kaputtmachen...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< Geändert von Broeseltorte (24.07.2017 um 20:10 Uhr)
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24.07.2017, 20:12
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danke für die Info und den Tipp!!! ich habe jetzt einen 15,0 x 15 bestellt. Die Firma meine sie hätten noch einen 15,8 x 15 aber den empfehlen sie erst ab einem Bootsgewicht von 2,0 Tonnen. Das Thermostat Kit habe ich nun bei Weser Boot Shop in Bremen bestellt, hier ist aber noch alles offen ob es die richtigen Maße ist, 160GradFahrenheit stimmen aber... und es ist für einen alten OMC Cobra
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