Motorentausch von V8 5,0 auf V8 383 MAG Stroker

[KeMa.]

Hallo zusammen,
wir haben von unserem Bayliner 3055 Bj. 2002 die alten V8 5,0 Vergaser Maschinen gegen nagelneue V8 383 MAG Stroker getauscht. Es wurden auch in diesem Zuge die beiden Transoms gegen neue analoge getauscht. Dies alles realisierte eine Fachfirma.
Wir haben uns auch ein smartcraft Connect Modul (Dual Engine)und eine 5 Fach Junction Box im Maschinenraum installiert und auch an das NMEA2000 Netzwerk angeschlossen.
Jetzt zum Problem: es wird im Garmin GPS- Map 8412 nur eine Maschine erkannt. Auch in der App Smartcraft Manager wird immer nur ein Motor erkannt und zwar nur der Steuerbord Motor. Die Blauen Smartcraft Kabel sind mit den Terminatoren Motorseitig angeschlossen und dann zur Junction Box. Benötigt die Junktion Box noch einen Terminator, damit das Smartcraft Netzwerk funktioniert und beide Motoren erkennt?
Ich wäre für eure Unterstützung dankbar ☺️ liebe Grüße, Marcus

[Desertbyte]

Edit: Die 4fach wurde ja jetzt 5fach soweit ich das verfolgt hab.

Und du hast eine Junction-box im Motorraum und sonst keine mehr?

1: In dem Fall müsstest du die Kabel so verlegen, das die Abschlußseite (mit den Abschlußwiderständen) der Kabel beim Motor sind, vielleicht ist das beim Bb-Motor verdreht?
2: Wenn du hinter der Junction-box nichts mehr hast, keine Merc-Monitor oder Smartcraft-Anzeigen dann muss da ein End-Widerstand hin an die Junction-Box.

Vielleicht hilft dir das:
https://www.boote-forum.de/attachmen...9&d=1778400283

[KeMa.]

Vielen Dank für deine Antwort. Die blauen Kabel gehen mit der Widerstandsseite bei beiden Motoren in den Motor.
Es ist nur eine Junction- Box im ganzen Boot im Mottorraum eingebaut und von der Junction-Box. Geht das Smartcraft Connect in das NMEA2000 Netzwerk. Das NMEA 2000 Netzwerk ist auch an jedem Ende vom Backbone Kabel Terminiert.
Ich habe jetzt einen Terminator(gelbe Kappe) bestellt und werde mal berichten, ob das dann so geklappt hat.
Vielen Dank, liebe Grüße

[KeMa.]

Hallo Roland, Terminator habe ich heute in die Junction-Box reingesteckt und der zweite Motor wurde wieder nicht erkannt. Ich habe auch laut deiner Anleitung ( Seit4) bei einem Motor den Stecker abgezogen, auch kein Erfolg. Bin am verzweifeln mit dem Smartcraft System.
Muss ich die Motoren zwingend in der Smartcraft Manager App mit den Seriennummern konfigurieren??? Habe ich schon mehrfach versucht, leider auch ohne Erfolg.
Für eure Hilfe wäre ich euch echt dankbar ☺️

[Paddy]

Die Motoren müssen mit einem Laptop programmiert werden.
Du hast derzeit 2 "Steuerbord" Motoren. Die wissen ja nicht von alleine wie viele Motoren verbaut sind, und wer welcher ist..

[KeMa.]

Vielen Lieben Dank. Werde mich noch mal an die Firma wenden, die mir die Motoren und Gateway verkauft haben👍

[Paddy]

Viel erfolg. Geht leider nur so.

[Desertbyte]

Zitat von Paddy

Viel erfolg. Geht leider nur so.

Danke für die Info.

Interessant das dieser Umstand in dem Smartcraft-Handbuch für die Verkabelungsvarianten nirgends erwähnt wird. Wäre schon sinnvoll...

[Paddy]

Diese ganzen Smartcraft Angelegenheiten sind eigentlich für Händler gemacht, die ihre Schulungen machen..
Theoretisch.. 😅

[mayday]

Moin Paddy,

so wie ich das lese sind doch lediglich die „einfachen 383 Mag „ mit analogen Transome montiert worden.

Ich denke nicht, dass der komplette Kabelbaum geändert wurde, somit kann ich mir nicht vorstellen das die Motoren miteinander verbunden werden können.

Aber vielleicht lerne ich noch etwas dazu, wenn’s geht.

[Paddy]

Hallo Andreas,
Ja du hast nicht unrecht. Die Motoren werden vom Hauptkabelbaum nicht verbunden.

Durch die richtigen Smartcraftkabel und Junktionbox können die beiden Bus Systeme der Motoren verbunden werden.
Dann kann über 1 Anschluss die Daten beider Motoren ausgelesen werden.

Allerdings "werfen" beide Steuergeräte ihre Daten planlos da in den Bus.
Nur wenn nun 2 Steuergeräte beide "Kühlmitteltemperatur STB 75C" da reinwerfen, wird es chaotisch, und das Gateway kommt durcheinander.

Darum muss ein Motor dann auf BB umgestellt sein.

So richtig kommunizieren tun die beiden Motoren noch nicht. Dafür sind sie zu alt.

[mayday]

Das ein Motor auf BB umprogrammiert werden muss ist klar, aber dass das bei dieser „ alten „ Generation der Steuergeräte funktioniert wusste ich nicht.
Oder meinst du nur im Bussystem ändern.?

[Paddy]

Es muss im Steuergerät des Motors geändert werden.

[KeMa.]

Mit welchem Gerät kann man das denn einstellen? Würde mir gerne eins besorgen um später auch mal Fehler auslesen zu können. Grüße