Bootszulassung / IBS

[dampfer]

Hallo,

mein letztes Boot war im Seeschiffsregister eingetragen und die Papiere hatten überall Gültigkeit.

Nun habe ich ein kleineres Boot (10 m) gekauft und da stellt sich bei mir die Frage wo und wie ich es registriere, Fahrgebiet Europa binnen und Küste

Genügt die Registrierung beim WSA und gilt die auch international, oder benötige ich da zusätzlich noch den IBS (internationaler Bootsschein)?

Sollte ich zusätzlich zur WSA Registrierung den IBS benötigen, würde es dann genügen wenn ich nur den IBS z. Bsp. beim Deutschen Motoryachtverband beantrage und könnte auf die zusätzliche Registrierung beim WSA verzichten?

Gruss Detlef

[Hexe-Crew]

WSA reicht

[Navigator18]

Guten Morgen Detlef,

die Zulassung beim WSA ist europaweit gültig und ist i.d.R. völlig ausreichend.

Der internationale Bootsschein, ob beim ADAC, DMYV etc. ersetzt diese Zulassung. Du brauchst nur entweder oder.
Wer viel grenzüberschreitend fährt, hat den Vorteil, dass der IBS mehrsprachig ausgeführt ist und alle wichtigen zusätzlichen Einrichtungen, wie z.B. Funkanlage und Beiboot detailliert aufgeführt sind. Das erleichtert möglicherweise die Kommunikation und den Eigentumsnachweis im Ausland.
Die Kosten von €24 für zwei Jahre sind sicher überschaubar.
Die Verbände fördern nebenbei mit diesem Beitrag auch die Sportschifffahrt im Land.

Gruß Thomas.

[billi]

wie schon geschrieben das WSA reicht vollkommen an den EU-Küsten.

beim OBS muss man aufpassen das dieser alle 2 Jahre verlängert wird wenn man ins Ausland fahren will (kann beim Beantragen die Automatische Verlängerung machen lassen) Ich halte den IBS für die EU für Überflüssig...

wenn man vorhat außerhalb der EU zu fahren macht es sinn sich vorab zu informieren... ob die Staaten das WSA Kennzeichen anerkennen..

[carandi27]

So ganz nebenbei ist es auch eine optische Frage: Möchtest Du ein Kennzeichen mit lokalem Bezug wie beim Auto -> WSA
Möchtest Du lieber eine neutrale Kennung -> IBS

Gruß
Andreas

[billi]

Zitat von carandi27

So ganz nebenbei ist es auch eine optische Frage: Möchtest Du ein Kennzeichen mit lokalem Bezug wie beim Auto -> WSA
Möchtest Du lieber eine neutrale Kennung -> IBS

Gruß
Andreas

naja der lokale Bezug ist ja weitläufig.. mehr als Deutschland und den Ort der Zulassung findest du da nicht..

ob mein Boot in Mannheim, Berlin, Duisburg oder Stuttgart zugelassen ist, ist nicht relevant...

[carandi27]

Zitat von billi

naja der lokale Bezug ist ja weitläufig.. mehr als Deutschland und den Ort der Zulassung findest du da nicht..

ob mein Boot in Mannheim, Berlin, Duisburg oder Stuttgart zugelassen ist, ist nicht relevant...

Das ist richtig, aber meiner Erfahrung nach wird man trotzdem entsprechend „behandelt“. Als ich auf meinem Boot das Kölner Kennzeichen hatte, wurde ich bei uns im Frankfurter Raum regelmäßig angesprochen, ob ich zu Besuch wäre…

[Totti-Amun]

Zitat von Navigator18

Guten Morgen Detlef,

die Zulassung beim WSA ist europaweit gültig und ist i.d.R. völlig ausreichend.

Das ist mMn so nicht richtig:

Er ist EU-weit gültig, aber nicht europaweit.

Wie sich z.B. Norwegen in der Praxis verhält und die Zulassung vom WSA vielleicht dennoch akzeptiert, weiss ich nicht.
Würde mich aber interessieren, da ich definitiv immer das WSA bevorzugen würde.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von carandi27

Das ist richtig, aber meiner Erfahrung nach wird man trotzdem entsprechend „behandelt“. Als ich auf meinem Boot das Kölner Kennzeichen hatte, wurde ich bei uns im Frankfurter Raum regelmäßig angesprochen, ob ich zu Besuch wäre…

Allen Ernstes? Selbst auf dem Ententeich hier am Niederrhein nicht mit Kennzeichen CUX.
Aber ich habe z.B. CUX gewählt, weil ich da häufig war, in der Nähe jahrelang gewohnt habe (und einen Rückzug nicht ausschliessen könnte), aber vor Allem mehrfach absolut professionell und super nett bedient wurde von der geduldigen Mitarbeiterin. Auch eine Kennzeichenauswahl wurde mir mehrfach zugestanden, machen längst nicht mehr alle WSA.

Grüße

Totti

[B4-Skipper]

Zitat von Totti-Amun

Das ist mMn so nicht richtig:

Er ist EU-weit gültig, aber nicht europaweit. ...

Auch das ist nicht richtig

Der IBS beruht auf der Resolution Nr. 13 der ECE.

Und hier auf Seite 4 findet man, welche Staaten die Resolution Nr. 13 anwenden oder eben auch nicht anwenden.

Polen z.B. wendet die Resolution Nr. 13 und damit den IBS NICHT an

Zitat von Totti-Amun

...Wie sich z.B. Norwegen in der Praxis verhält und die Zulassung vom WSA vielleicht dennoch akzeptiert, weiss ich nicht.
Würde mich aber interessieren, da ich definitiv immer das WSA bevorzugen würde.

Gruß

Totti

Zu Norwegen sind hierzu keine Informationen verfügbar.

Bisher gibt es m.E. auch keine Berichte, wo es mit dem WSA-Kennzeichen Probleme gegeben hat.

Gruß Lutz

[dampfer]

Hallo,

Euch vielen Dank für die Hinweise, ich werde das Boot über den DMYV mit IBS registrieren

Gruss Detlef

[billi]

Zitat von dampfer

Hallo,

Euch vielen Dank für die Hinweise, ich werde das Boot über den DMYV mit IBS registrieren

Gruss Detlef

Da Frage ich mich echt .... Warum

Wie gesagt was reicht doch vollkommen..

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Auch das ist nicht richtig

Der IBS beruht auf der Resolution Nr. 13 der ECE.

Und hier auf Seite 4 findet man, welche Staaten die Resolution Nr. 13 anwenden oder eben auch nicht anwenden.

Polen z.B. wendet die Resolution Nr. 13 und damit den IBS NICHT an





Zu Norwegen sind hierzu keine Informationen verfügbar.

Bisher gibt es m.E. auch keine Berichte, wo es mit dem WSA-Kennzeichen Probleme gegeben hat.

Gruß Lutz

Norwegen akzeptiert das was Kennzeichen... So meine Infos

[Saint-Ex]

Wurde hier das Flaggen-Zertifikat schon angesprochen? Das ist ein staatlich amtliches Dokument und gilt weltweit!
Hier ein Link zum BSH:
https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Schifff...kate_node.html
Für mich ist klar, sobald ich mal vor habe, den engeren Deutschland-Bereich zu verlassen, werde ich ein Flaggen Zertifikat beantragen. Die Gültigkeit ist übrigens deutlich länger als die des IBIS der Verbände.
LG, Saint-Ex

[d.osterhoff]

Jeder so wie er mag ... vieles (fas sogar alles) hat für ein WSA-Kennzeichen (Registrierung) gesprochen im Vergleich zum IBS.
Auch ich habe mich für mein 11 Meter-Boot für das WSA Kennzeichen aus meiner Heimat (Mainz) entschieden, mein Boot liegt an der Ostsee (Neustädter Bucht) und bin davon überzeugt, dass das WSA-Kennzeichen auch außerhalb von Deutschland (Europaweit) anerkannt wird ... sicherlich sind die 24 € für den IBS absolut zu verschmerzen, gleichwohl war für mich der ausschlaggebene Grund, dass ich dann nicht immer wieder alle 2 Jahre den IBS verlängern muss. Da finde ich es deutlich angenehmer, einmal WSA-Anmeldung und für immer Ruhe ... aber wie gesagt, jeder wie er mag und das ist nicht despektierlich gemeint ...

LG
Dirk

[dampfer]

Das Boot nun registriert beim DMYV

Diesem Verband muss ich erst einmal ein großes Lob aussprechen für die hervorragende Abwicklung.

Gestern hatte ich da vormittags angerufen um zu fragen ob ich tagsüber meinen Antrag dort persönlich abgeben könne weil ich zufällig wegen einer anderen Angelegenheit nach Duisburg musste.

Der sehr freudliche Herr am Telefon fragte mich ob ich die Unterlagen vielleicht ihm vorab per Email zusenden könne, dann würde er den Bootsschein sofort fertig machen und ich könne ichn dann später abholen

Wohlgemerkt das Angebot kam von ihm ohne, dass ich danach gefragt hätte.

So einen Kundenservice findet man doch heute so gut wie nirgendwo und ganz sicher nicht bei irgend welchen deutschen Behörden, da kann ich ein Lied von singen wie umständlich es ist einen PA und Pass neu zu beantragen.

Und was die besagten paar Euros angeht welche man für den IBS beim DMYV bezahlen muss, der deckt ja nicht einmal die Kosten für den Zeitaufwand des Mitarbeiters geschweige denn die sonst damit verbundenen Verwaltungskosten.

Solche Institutionen soll man einfach nur unterstützen, sie tun ja viel für unseren Wassersport und wen interessieren dann die paar Euros für den IBS

Also einen Dank dem DMYV

Gruss
Detlef

der sonst keine Kontakte zum DMYV hat

[Kanalhummel]

Also meine Anmeldung beim WSA Brandenburg hat auch nur gerade mal 15 min. gedauert, geht somit auch bei Behörden.
VG Christian

[dampfer]

was ich eben noch in meiner Registrierung beim DMYV entdeckt habe, in Deutschland bleibt dieser IBS zeitlich unbegrenzt gültig

Gruss
Detlef

[billi]

Zitat von dampfer

was ich eben noch in meiner Registrierung beim DMYV entdeckt habe, in Deutschland bleibt dieser IBS zeitlich unbegrenzt gültig

Gruss
Detlef

Das ist bekannt.... Aber im Ausland halt Verlängerung alle 2 jahre

[B4-Skipper]

Zitat von dampfer

was ich eben noch in meiner Registrierung beim DMYV entdeckt habe, in Deutschland bleibt dieser IBS zeitlich unbegrenzt gültig

Gruss
Detlef

Wer regelmäßig im Ausland unterwegs ist, der kann ja für die Verlängerung ein Abo abschließen.

Wer aber nur in D fährt und nach Ablauf der zwei Jahre doch mal ins Ausland möchte, der muss rechtzeitig an die Verlängerung denken.

Wird das versäumt ist man ohne gültige "Papiere" unterwegs.

Und ein spontanes befahren z.B. der Oder ist mit einem "abgelaufenen" Schein dann auch nicht möglich.

Gruß Lutz

Gruß Lutz

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Wer regelmäßig im Ausland unterwegs ist, der kann ja für die Verlängerung ein Abo abschließen.

Wer aber nur in D fährt und nach Ablauf der zwei Jahre doch mal ins Ausland möchte, der muss rechtzeitig an die Verlängerung denken.

Wird das versäumt ist man ohne gültige "Papiere" unterwegs.

Und ein spontanes befahren z.B. der Oder ist mit einem "abgelaufenen" Schein dann auch nicht möglich.

Gruß Lutz

Gruß Lutz

Genau wie das befahren des Rheins oberhalb iffezheim

[d.osterhoff]

Detlef hat hier gefragt und nach Information/Beratung hier im Forum für sich persönlich abgewägt und sich für den IBS entschieden und dabei noch eine tolle Erfahrung gemacht. Ich finde das auch einen super Service, so dass er gleich den IBS mit nehmen konnte.
Aber auch ich muss sagen, dass ich noch nie Probleme beim WSA (Mainz-Bingen) hatte und mein amtliches Kennzeichen mit dem Schein immer sehr kurzfristig (ca. 2-3) nach der Online-Beantragung in der Post hatte. Immerhin in den letzten 12 Jahren bei 3 Bootsanmeldungen. Ich denke, da sind Personen beschäftigt (IBS und WSA), die unser Hobby genauso lieben wie wir und somit es unter Gleichgesinnten, auch in "Amtsstuben", einfach gut läuft. Andererseits sollten wir hier nicht in ein "Schubladenkasten-Denken" verfallen, dass es grundsätzlich in "Amtsstuben" schlecht, lange und unmotiviert abläuft, da gibt es doch für jede Branche immer wieder positive und negative persönliche Erlebnisse. Für meinen Teil ist es mir wichtig, dass ich immer respektvoll meinem Gegenüber begegne, dann klappt das auch mit dem gesellschaftlichen Miteinander

LG
Dirk