Mercruiser 7.4 L Impellerpumpe verreckt

[Alex 996]

Hallo Bootsfreunde,

lange keinen Motorschaden mehr gehabt, jetzt hat es meine Bayliner 2855 erwischt.

Mercruiser 7.4 L, ... Bj. 1993, 0F159052.

Wir sind in aller Ruhe bei 1000 U/min über die Mosel geschippert, da ging die Temperatur plötzlich auf ca. 200°F hoch.
Dann etwa auf 1500 U/min gedreht da ging die Temperatur wieder runter.

Am nächsten Tag ging die Temperatur direkt auf 200°F, nicht mehr runter, ... bei 220°F habe ich dann ausgemacht.
War schon ordentlich am qualmen

Deckel auf, an der Impellerpumpe, wo auch die Benzinpumpe draufsitzt, ist das Getriebelöl ausgelaufen.

Schaltung geht nicht mehr, wahrscheinlich ist der Schaltzug hinten am Geweih geschmolzen.

Die Impellerpumpe sollte die Nummer 72774A69 haben

Die gibt es komplett für ca. 280 EUR im Netz, ... aber auch für 1400 Eur.

Kann man so ein 280 Eur Teil kaufen???

Hat noch jemand so eine Pumpe liegen???


Gruß Alex

[Hibiki]

Der Preis sagt ja nicht zwangsläufig etwas über die Qualität aus.
Alternativ reparieren, welche Teile sind denn genau defekt?

[Alex 996]

Boot liegt am Liegeplatz, ... muss dafür raus, wegen dem Schaltzug.

Mache ich ev. erst nach der Saison.


Gruß Alex

[Andrée]

Ich hatte welche in England bestellt, waren aus Bronze und kosteten so bei 300€

[Alex 996]

Zitat von Andrée

Ich hatte welche in England bestellt, waren aus Bronze und kosteten so bei 300€

Hast Du da noch die Adresse???


Gruß Alex

[FunkelfeuerHB]

Zitat von Alex 996

Hast Du da noch die Adresse???





Gruß Alex

Wenn ich richtig verstehe, ist die nicht undicht geworden.
Dann ist nur impeller, Platte, Dichtungen und Gehäuse fertig.
70flocken und etwas gebastelt.
Warum Neukauf? Erstmal schauen[emoji16]

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[Alex 996]

Wasser kam nicht raus, ... aber das ganze Getriebeöl.

Ev. ist auch die Benzinpumpe undicht, hat das Öl verdünnt, dann durch die Lager an den Impeller.

Wollte jetzt alles da unten neu machen.

Impellerpumpe, Benzinpumpe, Schaltzug und dann auch die Bälge, weil das Getriebe ab ist.

Heute gesehen, daß das Kabel vom Temperaturalarm ab war, .... Klasse


Gruß Alex

[goec2468]

Wer ein Boot hat, braucht ein dickes Portemonnaie, wer zwei hat ein noch dickeres ...

Gruß

Götz

[mibo]

Und wer noch nie ein Boot besaß - der was an Schaas.....ein Boot ist ein großes Loch im Wasser in das du all dein Geld hineinschmeißt.

Ich schau mal ob ich noch irgendwo so ein Teil finde. Ersatzteile gibts dafür nicht wirklich mehr.....nur Nachbau.

Die ganze Pumpe heißt 807151A8 und kostet Liste 1040,- +

LG Michael

[menschmeier]

.....passt denn an diesen GM-Bock ? keine separate K-Pumpe an alter Stelle (vorn Stbd.) wie sie in der V-Serie verwendet wurde ?
Die Impeller Pumpe dann gibt's auch einzeln, wie in der Serie.....

[waterfront]

Die Impeller für diese Pumpen kosten zwischen 20 bis 80 €. Daneben gibt es auch Servicekits mit Dichtung, Simmering usw. Die ganze Pumpe wechseln ist Unfug.
Ich Frage mich nur warum Getriebeöl auslief?

[mibo]

Zitat von waterfront

Die Impeller für diese Pumpen kosten zwischen 20 bis 80 €. Daneben gibt es auch Servicekits mit Dichtung, Simmering usw. Die ganze Pumpe wechseln ist Unfug.
Ich Frage mich nur warum Getriebeöl auslief?

Alex soll sie dir schicken und du retournierst sie repariert...das wär doch was!

LG Michael

[waterfront]

Zitat von mibo

Alex soll sie dir schicken und du retournierst sie repariert...das wär doch was!

LG Michael

Warum nicht. Bin schließlich kein Österreicher!
Oder glaubst du, ich habe das noch nie gemacht. Hast du was gegen mich?

[FunkelfeuerHB]

Benzinpumpe könnte man mit einer elektrischen roten holley ersetzen.
Und dann wird es einfacher auszutauschen...

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[Hölle67]

Zitat von goec2468

Wer ein Boot hat, braucht ein dickes Portemonnaie, wer zwei hat ein noch dickeres ...

Gruß

Götz

Genau Götz....mein Papa hat immer gesagt,"wer nen großen Arsch hat, braucht auch große Hosen" !

[von Jürgen]

Es gibt alles noch um die Pumpe zu reparieren. Ich würde auch keine komplette neue kaufen....

[Alex 996]

Cyrus murmelte etwas von 950 Eus.

Auch seine Meinung über Nachbauten hat mich bekehrt.
Ein Kollege ist mit einem Nachbau noch nich mal aus dem Hafen gekommen, als der Motor überhitzte.


Gruß Alex

[von Jürgen]

Inkl. Benzinpumpe gibt es alle Teile noch um die Pumpe zu reparieren. Kostet mit Impellerwelle Lager Simmerringe, Benzinpumpe, Impeller mit Gehäuse zusammen 670,- Euro.
Da würde ich original Teile kaufen und reparieren.

[Alex 996]

Zitat von von Jürgen

Inkl. Benzinpumpe gibt es alle Teile noch um die Pumpe zu reparieren. Kostet mit Impellerwelle Lager Simmerringe, Benzinpumpe, Impeller mit Gehäuse zusammen 670,- Euro.
Da würde ich original Teile kaufen und reparieren.

Werde auch alles original machen.

Boot ist schon draussen und steht beim Merc Händler.
Da gibt es eh nur original.


Gruß Alex

[Tobi_555]

Auch wenn es sich vllt. erledigt hat - Bei CPPerformance gibt es einen "Heavy Duty Replacement Shaft" für die Pumpe (Teilenummer 818366A1).
Die Welle kostet selbst mit Versand etwas weniger als die originale Welle.
Ich habe meine Seewasserpumpe kostengünstig mit dieser Welle und (Standard-)Kugellagern aus dem Handel repariert (restliche Teile original).

Bei mir ist die Welle jetzt seit 3 Jahren ohne Probleme im Einsatz.

[von Jürgen]

Zitat von Tobi_555

Auch wenn es sich vllt. erledigt hat - Bei CPPerformance gibt es einen "Heavy Duty Replacement Shaft" für die Pumpe (Teilenummer 818366A1).
Die Welle kostet selbst mit Versand etwas weniger als die originale Welle.
Ich habe meine Seewasserpumpe kostengünstig mit dieser Welle und (Standard-)Kugellagern aus dem Handel repariert (restliche Teile original).

Bei mir ist die Welle jetzt seit 3 Jahren ohne Probleme im Einsatz.

Wird bei deiner Wasserpumpe die Benzinpumpe mit angetrieben? Das in der Mitte sieht nur nach einem Distanz Ring aus und nicht nach einem Nocken.

[Alex 996]

Benzinpumpe wird bei mir mit angetrieben.


Gruß Alex

[von Jürgen]

Alex bei dir weiß ich das, aber bei der Nachbau Welle kann man es nicht erkennen...

[GrunAIR]

Ich möchte darauf hinweisen, dass es nicht unbedingt mit neuen Lagern, Dichtung, Welle ... getan sein muss.
Der Schwachpunkt kann auch das Gehäuse sein, wo sich auch mal die Lagersitze aufweiten können.
Dann geht die Welle aus der Flucht, der Simmerring wird undicht, Wasser kommt in die Lager, diese rosten und gehen fest...
Schon genau so erlebt.

[Tobi_555]

Zitat von von Jürgen

Wird bei deiner Wasserpumpe die Benzinpumpe mit angetrieben? Das in der Mitte sieht nur nach einem Distanz Ring aus und nicht nach einem Nocken.

Hi Jürgen,
ja, die Benzinpumpe wird bei mir mit angetrieben.
Leider habe ich keine besseren Bilder auf denen man die Nocke erkennen kann. Ich habe die Wellen damals aber verglichen und kann bestätigen, dass sie 1:1 gleich sind. Auf meinem Bild erkennt man nur den Distanzring bzw. "RING KIT, Slip" (Teilenummer: 818745A1 ) welcher über der Nocke liegt.

Grüße
Tobias