Suche Radio mit Seefunk Mithörfunktion

[Shipdreams.de]

Moin

Ich suche für mein Boot ein Radio mit Seefunk Mithörfunktion , ich besitze kein Funkschein und möchte nur zuhören .
Von Fusion gibt / gab es ein Radio Fusion MS-RA205 Marine-Radio das sowas hat , leider ist es fast nicht mehr zu bekommen , gibt es von der Firma oder anderen Firmen Radios die sowas können ? Preise dürfen gerne unter 400€ bleiben .

Vg

Uwe

[Federball]

....frühef hieß das "Teilnehmer am einseitigen Funkverkehr", + benötigte irgendeinen Schein + 1 Rufzeichen. Schätze mal, dass dein Wunsch illegal ist.
Grüße, Reinhard

Nee, bin mir sicher, es IST ILLEGAL - du könntest alles mithören, ohne an das Fernmeldegeheimnis gebunden zu sein.
Dass es geht, steht auf 1 anderen Blatt

[Pepper]

Seefunk ist ja ein bisschen allgemein ausgedrückt, vermutlich meinst du den UKW-Seefunk?
Gibt es diese Universalscanner nicht mehr, die man "früher" besitzen aber nicht betreiben durfte?

[Shipdreams.de]

Es gibt charterboote wo diese verbaut sind , kann mir nicht vorstellen das es illegal sein soll , oder ?

Vg

Uwe

[wolf b.]

Zitat von Shipdreams.de

Es gibt charterboote wo diese verbaut sind , kann mir nicht vorstellen das es illegal sein soll , oder ?

Ganz sicher ist das zumindest in Deutschland illegal.

[zooom]

Ein Blick ins Telekommunikationsgesetz hilft, das Mithören des Seefunks außerhalb einer Seefunkstelle verstößt gegen das Fernmeldegeheimnis.

[Shipdreams.de]

Ok , Danke

[gninneh]

Dann ist das keine deutschen Charterboote oder Charterboote, für die der Charterer einen Funkschein besitzen muss. Wenn du ein Gerät betreibst, welches Seefunk empfangen kannst, betreibst du eine Seefunkstelle und für die benötigst du einen Funkschein und Rufzeicen. Das lernt man übrigens auch, wenn man sich das Wochenende Aufwand gönnt und die Scheine macht (ok, mit Prüfungen sollte man für SRC und UBI schon zwei Wochenenden einplanen).

[Weißwurschtcommander]

Mit Deinem Budget kommst Du gut zurecht.

Gebrauchte Funke + 1x Funkschein. Dann bist Du nicht nur auf der sicheren Seite sondern kannst auch bei Bedarf aktiv teilnehmen.

Meines Erachtens eine win-win-Lösung.

VG Stephan

[Stoffy 2100sc]

Wenn es rein nur ums mithören geht, kannst auch jedes billige UKW- Handfunkgerät nehmen die gibts schon ab 69.- , nur legal ist es trotzdem nicht obwohl es sehr viele machen 😃🍺👍

[skipper78]

Zitat von Stoffy 2100sc

Wenn es rein nur ums mithören geht, kannst auch jedes billige UKW- Handfunkgerät nehmen die gibts schon ab 69.- , nur legal ist es trotzdem nicht obwohl es sehr viele machen 😃🍺👍

Funktioniert sowas eigentlich auch ohne Nummern (ATIS, MMSI)?

[volker1165]

yepp, klappt

Zitat von skipper78

Funktioniert sowas eigentlich auch ohne Nummern (ATIS, MMSI)?

[skipper78]

Zitat von volker1165

yepp, klappt

Kann man dann auch einen Notruf absetzen? Auf See zum Beispiel. Obwohl man doch eigentlich ohne Nummern nicht am Funkverkehr teilnehmen darf/ kann

[volker1165]

Einen DSC Call natürlich nicht, aber einen normeler Notruf auf Kanal 16 ist natürlich möglich

Zitat von skipper78

Kann man dann auch einen Notruf absetzen? Auf See zum Beispiel. Obwohl man doch eigentlich ohne Nummern nicht am Funkverkehr teilnehmen darf/ kann

[Perre Pescadore]

Ja und beim SRC / UBI lernst du das und darfst das dann sogar offiziell.

[skipper78]

Zitat von Perre Pescadore

Ja und beim SRC / UBI lernst du das und darfst das dann sogar offiziell.

Die Scheine habe ich, kann mich aber nicht erinnern, daß eine Frage darauf abzielte...

Konnte das bisher auch nicht testen.
Danke euch.

[Segelmatt]

Natürlich sehr theoretisch, nicht erlaubt und nicht zur Nachahmung empfohlen: eine Frequenzzuteilungsurkunde bekommt man sehr wohl ohne Funkzeugnis. Dann könnte man sich die billige (?) Handfunke mit DSC-Funktion zulegen, entsprechend der Urkunde programmieren und sowohl mithören als auch einen Notruf absetzen.
Wobei die Funkzeugnisse nun wirklich nicht schwer zu bekommen sind.

Grüße

Matthias.

[Der mit dem Boot tanzt]

Irgendwie scheint Fusion das Konzept mit dem Funkempfang aufgegeben zu haben. Ich sehe das bei keinem aktuellen Gerät mehr. Auch die NMEA2000 Anbindung findet man kaum noch.
Finde ich schade, bin mit dem 205 wirklich sehr zufrieden. Man kann halt Binnen ohne weites Funkgerät einen weiteren Funkkreis abhören. Zb Kanal 10 wenn man auf die Schleuse wartet und da das Funkgerät umgeschaltet hat.

[skipper78]

Für den Notfall braucht man dann ja gar nichts weiter, weder Zuteilung noch DSC. Im Notfall fragt keiner nach dem Schein.

[Seestern]

Ich wäre schwer überrascht, wenn es Radios mit Seefunk-Mithörmöglichkeit tatsächlich noch kommerziell (neu) gäbe. In D, wie schon verschiedentlich erwähnt, definitiv ein No-Go.

Die billigste Variante, Funk mitzuhören, ist m.W. ein Baofeng Handfunkgerät (z.B. UV-5R). Baofeng ist ein chinesischer Hersteller von UKW-Funkgeräten, die insbesondere den Amateurfunkmarkt ziemlich aufgewirbelt haben. Technisch wohl nicht mal ansatzweise auf Augenhöhe mit bspw. Motorola o.ä.
Für das UV-5R bezahlst Du mit Lade-Dockingstation, Stummelantenne und ggfs. USB-Programmierkabel (wenn Du keinen Bock hast, 70 Kanäle von Hand zu prorgrammieren) bei Ali keine 30 EUR und kannst damit hören und theoretisch auch senden:
https://de.aliexpress.com/item/32794436207.html (derzeit 23,10 EUR inkl. Versand, inkl. USB-Programmierkabel)

Empfangsseitig kannst Du von einer Handfunke mit Stummel nicht viel erwarten, und Baofeng hat einen proprietären Antennenstecker (für den es aber Adapter auf Standardantennen(-kabel) gibt). Daran kannst Du ohne den Adapter nicht eine Einbauantenne anschließen. Aber um den Funkverkehr zwischen zwei Frachtern, die sich vor Dir um einen Liegeplatz streiten, oder den Funkverkehr der nächsten Schleuse mitzuhören, wird das reichen.
Wenn Du den Schein hast, ist das nicht einmal illegal im Sinne des Fernmeldegeheimnisses, aber natürlich immer noch die Inbetriebnahme eines in D nicht zugelassenen Empfangsgeräts.

Senden funktioniert angesichts der Leistung und der Antenne ebenfalls nicht gut, und natürlich überträgt das Gerät keine ATIS, kein DSC etc. Für den Notfall, wenn die Bordelektrik ohnehin schon aufgegeben hat, aber immer noch besser als Konserven werfen, um auf sich aufmerksam zu machen. Spätestens Senden ist mit sowas natürlich bösartig verboten.

Ich habe mir so ein Teil mal interessehalber gekauft und nutze es gelegentlich für Dual-Watch, wenn mein eingebautes Standard Horizon GX2100 nicht auf Kanal 10 horcht, weil ich bspw. auf dem Schleusenkanal bin.
Und ich erwäge, es mit in den Urlaub zu nehmen, weil die wenigsten Strandrutscher-Mietboote Funk haben. Dazu würde ich mich allerdings vorher über die lokale Gesetzeslage informieren - keine Lust auf 6 Monate griechisches Fernmeldegefängnis. Das UV-5R ist ziemlich breitbandig unterwegs und hätte früher bspw. in Deutschland auch Polizeifunk (vor dem Digitalfunk) abgedeckt, da verlieren die meisten Gesetzgeber schlagartig den Humor.

[Segelmatt]

Zitat von skipper78

Für den Notfall braucht man dann ja gar nichts weiter, weder Zuteilung noch DSC. Im Notfall fragt keiner nach dem Schein.

Das ist -bis auf die Sache mit dem DSC- völlig richtig. Ich denke nicht, dass man zumindest buten ohne DSC unterwegs sein sollte - der technologische Vorsprung eines DSC-Notrufes ist allen anderen Verfahren weit überlegen.

Grüße

Matthias.

[volker1165]

Was dann aber wiederum nur Sinn macht, wenn auch Koordinaten übertragen werden und Schiffsdaten. Damit sind wir von dem anfangs gefragten Radio weit entfernt

Zitat von Segelmatt

Das ist -bis auf die Sache mit dem DSC- völlig richtig. Ich denke nicht, dass man zumindest buten ohne DSC unterwegs sein sollte - der technologische Vorsprung eines DSC-Notrufes ist allen anderen Verfahren weit überlegen.

Grüße

Matthias.

[Der mit dem Boot tanzt]

Ist halt die Frage warum man einen weiteren Funkempfänger möchte. Die Möglichkeit einen weiteren Verkehrskreis zu hören oder als alleiniger Empfänger.
Alleine der Empfang von 10 kann Binnen schon recht hilfreich sein, zb im Bereich Duisburg Ruhrmündung da kommen drei befahrende Mündungen in den Rhein, da geht es kreuz und quer, bei viel Verkehr von großen Binnenschiffen. Grade wenn man da mit dem Verdränger unterwegs ist entspannt das schon wenn man weis was die da um einen rum grade vorhaben.
Die Pro und Contra ob man auch senden können muss brauchen wir jetzt hier nicht besprechen, das haben wir ja schon oft genug gemacht
Natürlich kann man auch mit einer Handfunke den Funk abhören, aber die sind ja leider Binnen immer noch nicht zulässig. Die Reichweite auf Kanal 10 würde da locker reichen.
Auf See eine DSC Handfunke zu haben ist ja nicht schlecht, gibts ja auch gleich mit GPS, aber da ist die Reichweite für Notrufe nicht ausreichend. Da sollte man schon ein festgerät mit besserer Antenne betreiben. Kanal 16 da abzuhören bringt da nicht so viel wie Binnen die 10. Die großen Funken da kaum wegen Manövern untereinander.

Das Radio mit Funkempfang kann man da eigentlich nur gebrauchen um die Wettervorhersagen zu den bestimmten Zeiten zu hören wenn man meint kein Funk auf dem Boot zu benötigen.

[Segelmatt]

Einigen wir uns auf: Besser als nichts

[Federball]

Ich habe ne Handfunke (schwimmfähig + mit Akku + AA Batterien zu betreiben), weil auf Kanälen mein Mast liegt. Dadurch kann ich hören - auf die Frage von Schleusen (an der Rufsäule) ob ich Funk habe, sage ich dann NEIN. Auf See habe ich die Funke inner Brusttasche.
Grüße, Reinhard
....ach ja: ich fand den Funkschein 1990 richtig schwer, und 50% (von 8) sind durchgefallen - ich bin grad so durchgekommen - gefühlt.