Kapazitätsbezeichnung Batterie

[Hagrid]

Moin Leutz,

nach 13 Jahren hat meine Starterbatterie ihren Geist aufgegeben.

es war ein eXtreMe Power CXV 110 Calcium 1000 MCA 180 min RC verbaut, die ursprünglich als einzelne Batterie sowohl zum Starten als auch als Verbraucherbatterie eingesetzt wurde.
Ich habe die Elektrik aber auf 2 Batterien umgebaut, so dass diese nur noch als Starter fungierte.

als Ersatz würde ich gerne eine kleinere Batterie nehmen, da ich denke als reine Starter sind 110 Ah nicht nötig.

Honda sagt jetzt:
"Eine Batterie mit eine CCA (Kaltstartleistung) von 622A bei -18°C und einer Reservekapazität von 229 Minuten (12V-64 Ah/20HR) oder besseren Werten verwenden"

ich hatte eigentlich eine Optima Redtop ins Auge gefasst, die liefert zwar eine höheren Kaltstartstrom (815A) aber nur eine Reservekapazität von 100 min 50 Ah/20HR, denmach zu klein.
Jetzt lese ich, dass die Werte der Optima aufgrund der angewendeten Technik nicht das Maß der Dinge sein sollen.

Kann ich die Optima an meinem Honda mit ruhigem Gewissen einsetzen?

Grüße Frank

[Lombardini]

Das ist ohne weiteres möglich, denn als Starterbatterie wird eher ein hoher Kaltstart strom benötigt, als an eine hohe Batteriekapazität

[uli07]

Zitat von Hagrid

Honda sagt jetzt:
"Eine Batterie mit eine CCA (Kaltstartleistung) von 622A bei -18°C

Grüße Frank

Wetter ne, bist du ständig am Nordpol unterwegs? Da reicht ne ganz normale Starterbatterie vom Auto

[Bergi00]

Ich habe die Optima Redtop zum Starten meiner Volvo 6 Zylinder Diesel.
Funktioniert......

[tritonnavi]

Zitat von Hagrid

Moin Leutz,

nach 13 Jahren hat meine Starterbatterie ihren Geist aufgegeben.

es war ein eXtreMe Power CXV 110 Calcium 1000 MCA 180 min RC verbaut, die ursprünglich als einzelne Batterie sowohl zum Starten als auch als Verbraucherbatterie eingesetzt wurde.
Ich habe die Elektrik aber auf 2 Batterien umgebaut, so dass diese nur noch als Starter fungierte.

als Ersatz würde ich gerne eine kleinere Batterie nehmen, da ich denke als reine Starter sind 110 Ah nicht nötig.

Honda sagt jetzt:
"Eine Batterie mit eine CCA (Kaltstartleistung) von 622A bei -18°C und einer Reservekapazität von 229 Minuten (12V-64 Ah/20HR) oder besseren Werten verwenden"

ich hatte eigentlich eine Optima Redtop ins Auge gefasst, die liefert zwar eine höheren Kaltstartstrom (815A) aber nur eine Reservekapazität von 100 min 50 Ah/20HR, denmach zu klein.
Jetzt lese ich, dass die Werte der Optima aufgrund der angewendeten Technik nicht das Maß der Dinge sein sollen.

Kann ich die Optima an meinem Honda mit ruhigem Gewissen einsetzen?

Grüße Frank

Wir haben für den 2. Generator, einen 2 Zylinder Diesel mit 2,5L Hubraum, eine Optima Redtop mit 50Ah eingebaut.
Früher war dort eine ganz normale 125Ah-Säure-Starterbatterie.

Die Optima startet zwar sehr spontan, was dem großen CCA geschuldet ist, nur schafft sie das gerade kaum 6 mal hintereinander (ca so soll die Starterbatterie bei unserem Schiff geprüft werden)

Ganz unwichtig ist die Reservekapazität daher sicher nicht, aber ein mehrzylindriger Benziner ist diesbezüglich nicht unbedingt mit einem 2 zylindrigen Diesel vergleichbar.

Warum nimmst du z.B. nicht einfach eine Varta silverdynamic agm mit 70Ah? Die sollte alle Vorgaben erfüllen und ist zudem günstiger (ca 110€), da diese massenhaft in Pkw eingesetzt wird.

[tritonnavi]

Zitat von uli07

Wetter ne, bist du ständig am Nordpol unterwegs? Da reicht ne ganz normale Starterbatterie vom Auto

das es sich bei dem von Honda geforderten CCA um einen Normwert handelt, weißt du schon oder?

Auch "ne ganz normale Starterbatterie" hat einen CCA-Wert bei dem 18Grad Minus laut Norm eine Rolle spielt.

[RobG_NL]

Ich habe 2x Optima RedTop 75A und damit starte ich den Deutz und speise ich das AW und BSR ....

[uli07]

Zitat von tritonnavi

das es sich bei dem von Honda geforderten CCA um einen Normwert handelt, weißt du schon oder?

Auch "ne ganz normale Starterbatterie" hat einen CCA-Wert bei dem 18Grad Minus laut Norm eine Rolle spielt.

Ne, mit den Minus 18 Grad habe ich nicht gewußt. Dann entspricht eine billig Batterie mit 680 A ja locker den Anforderungen.

[tritonnavi]

Zitat von uli07

Ne, mit den Minus 18 Grad habe ich nicht gewußt. Dann entspricht eine billig Batterie mit 680 A ja locker den Anforderungen.

ja....sofern sie gem. den Anforderungen von Honda zusätzlich die ausreichende Kapazität besitzt.

Such mal mit den Begriffen:
Kaltstartprüfstrom, CCA, Norm EN nach den Prüfbedingungen.