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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 22.06.2019, 09:25
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Klingt logisch...
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  #27  
Alt 06.07.2019, 14:04
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...Vergaseradapter hat nix gebracht...neuer Sprit auch noch nicht. Zündspule erneuern?
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  #28  
Alt 06.07.2019, 16:20
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Jetzt geht er nicht mehr an...
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  #29  
Alt 06.07.2019, 17:57
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Kompression, Zündfunken, Kerze nass? wenn Kerze trocken dann kein Sprit
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  #30  
Alt 06.07.2019, 18:27
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Also ich habe das gleiche Boot.

1) mit einem V6 wird das Boot nie eine Rennziege und der Motor wird sich immer quälen
2) Mach als Erstes einen Kompressionstest, dass ist bei dem Motor ja wie Urlaub
3) Die Thunderbold ist eine sehr gute und sehr pflegeleichte Zündung
4) Wer hat den Vergaser denn eingebaut und warum wurde dieser eingebaut?
5) Wo liegt das Boot?
__________________
Viele Grüße
Olli
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  #31  
Alt 06.07.2019, 18:39
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Zündkerzen check ich
Kompressionstest mach ich auch
Vergaser habe ich eingebaut....inkl. Düsen für den 4,3
Ne Rennziege muss nicht sein, aber ins gleiten sollte er kommen.
Wenn Zündkerzen nass sind, bedeutet das, es gibt keinen Zündfunken, oder?
Ich teste morgen mal...
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  #32  
Alt 06.07.2019, 18:48
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Zitat:
Zitat von saro Beitrag anzeigen
Zündkerzen check ich
Kompressionstest mach ich auch
Vergaser habe ich eingebaut....inkl. Düsen für den 4,3
Ne Rennziege muss nicht sein, aber ins gleiten sollte er kommen.
Wenn Zündkerzen nass sind, bedeutet das, es gibt keinen Zündfunken, oder?
Ich teste morgen mal...
Für das ins Gleiten kommen quälst Du den Motor aber schon sehr.

Check als Erstes mal den Kompressionstest. Wenn da was im Argen ist machst Du nicht noch mehr kaputt.

Dann würde ich mal von einem Fachmann den Vergaser checken lassen. Aber erst nach einem Kompressionstest.
__________________
Viele Grüße
Olli
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  #33  
Alt 06.07.2019, 22:11
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Vergaser ist 2h alt...also neu!!!
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  #34  
Alt 07.07.2019, 17:53
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Zitat:
Zitat von saro Beitrag anzeigen
Vergaser ist 2h alt...also neu!!!
Das mag ja sein, dennoch muss geschaut werden ob alles passt.
__________________
Viele Grüße
Olli
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  #35  
Alt 09.07.2019, 10:38
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Also, der Vergaser ist gecheckt, der ist dicht und funktioniert einwandfrei. Beim starten ist ein Benzingeruch wahr zu nehmen, alerdings nicht im Innenraum, sondern am Antrieb/Auspuff. Das nächste, was nun gemacht wird ist Kompression messen und dann Austausch der Zündspule. Haben das aber einem Monteur vor Ort in Auftrag gegeben. Es bleibt nur zu hoffen, dass es ein kleines Problem ist und der Motor bis zum 28. Juli wieder fit wird...danach sollte es eigentlich nach Kroatien gehen.
Nur der Richtigkeithalber noch einmal als Info: Es ist nicht mein Boot (Wellcraft 23 SE), sondern von meinem Kumpel (Bayliner 2355), der seit diesem Jahr das Boot besitzt.
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  #36  
Alt 09.07.2019, 13:43
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Ich habe eine 2255 CS , Original mit 4.3 175 PS . Die kam mit nem 19 er Mirage auch nicht ins gleiten. Mit dem 16 x 16 Mercruiserprop ging die eigentlich ganz gut. Jetzt mit dem 4.3 MPI 220 PS kann ich auch einen 21 er Propeller fahren und komme auf knapp 70 km/h
Martin
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