Geräusche im Leerlauf beim Bravo 3

[Bootsmann62]

Hallo an alle die sich mit Technik auskennen.

Ich hane ein klapperndes Geräusch an meinem Bravo3 Antrieb wenn er im Leerlauf läuft.
Ich habe versucht bei verschiedener Trimmung und Lenkeinschlag. Das Geräusch verändert sich nicht. Sobald der Gang eingelegt ist ist das Geräusch weg. Es hört sich im moment nicht dramatisch an aber es bringt eine gewisse unsicherheit. Des wegen meine Frage. Ist es bei einem von euch auch schon zu solchen Geräuschen gekommen und was war die Ursache?

Klack,klack,klack ich würde fast behaupten auf der Drhfrequenz.

Ach ja der Antrieb hat ca 370 Betries Stunden und vor der Sesion neues Öl bekommen.

Vielen Dank im Voraus für eure Sachkundige Meinung.

Zur Info bin mit dem Boot im Wasser und kann eben nicht mal gerade den Antrieb ausbauen!
Habe noch drei Wochen Urlaub.

[Panna]

Ich kenn Bravo3 die fürchterlich Klackern.Halten schon Ewigkeiten. Würde mir erstmal keine Sorgen machen und den Urlaub genießen.

[Bootsmann62]

Danke!

Die Beruhigung tut gut!

Wolte noch eine Tur in richtung Süden (Adria)wagen. Aber das ungewohnte Geräusch hat mich ein wenig verunsichert!

[Bushrider]

Der letzte Beitrag ist zwar schon 2 Jahre her aber inzwischen habe ich auch einen Bravo III der das gleiche Symptom hat .
Im Leerlauf - speziell wenn der Antrieb schon warm ist Tritt dieses Geräusch am deutlichsten auf .
Laut eines Spezialisten soll das von den gerade verzahnten Zahnrädern und Toleranzen kommen .
Mein Antrieb ist relativ neu von 2014 mit wenigen Stunden .
Dusche ist montiert .



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[michael.b]

Nen Klappern hat der XR,wenn es einer ist, nicht im Normalfall! Deckel mit Kühlrippen sehe ich,aber den hat auch der X!
Fahre nun schon Jahre verschiedene XR,bestimmt 5 an der Zahl!.
Der summt/jault nur bei höherer Drehzahl!Daher kann man ein XR beim fahren sofort erkennen.
Wenn es nur ein X Antrieb ist hat der im Oberteile keine Grade Verzahnung.Da sind dann Bravo Standart schräg verzahnte drin.
Klappern sollte eigentlich im Betrieb überhaupt keiner der Antriebe.
Mfg Michael

[Bushrider]

Hallo Michael ,
Es ist ein XR Antrieb .Beim Fahren ist nichts zu hören .
Das Geräusch tritt nur in Neutral ohne Last auf .

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[Hickory Roots]

Moin,

mein Bravo 3 macht das auch. Ich hätte da auch hier mal nen Trööt zu gestartet. Brachte aber auch kein Ergebnis. Viele meinten das es nicht schlimm wäre. Es soll wohl angeblich von einem ausgeschlagenen Nadellager im Oberteil kommen.

Keine Ahnung.

Such mal nach dem Trööt „Rattern am Bravo 3“

[Bushrider]

Zitat von Hickory Roots

Such mal nach dem Trööt „Rattern am Bravo 3“

Hab den Tröt gefunden - interessant .Deckt sich damit das wohl viele dieses Geräusch haben .
Interessant wäre ob jemand mal das erwähnte Nadellagerset ausprobiert hat und ob das Geräusch danach weg war.

https://www.ebay.de/itm/MERCRUISER-B...N/382385985139 (PaidLink)

Ich hatte sowas Ähnliches mal an einem Pajero Sport über viele Jahre . Der hatte sich wenn er warmgefahren war angehört wie ein Diesel Direkteinspritzer .
Ursache war das Nadellager welches die Hauptgetriebewelle im Schwungrad geführt hat .

[Hickory Roots]

Zitat von Bushrider

Hab den Tröt gefunden - interessant .Deckt sich damit das wohl viele dieses Geräusch haben .
Interessant wäre ob jemand mal das erwähnte Nadellagerset ausprobiert hat und ob das Geräusch danach weg war.

https://www.ebay.de/itm/MERCRUISER-B...N/382385985139 (PaidLink)

Ich hatte sowas Ähnliches mal an einem Pajero Sport über viele Jahre . Der hatte sich wenn er warmgefahren war angehört wie ein Diesel Direkteinspritzer .
Ursache war das Nadellager welches die Hauptgetriebewelle im Schwungrad geführt hat .

Tja, Gute Frage!? Ich hatte auch gehofft, das da jemand was zu schreiben kann. Allerdings mache ich mit mittlerweile keinen stopf mehr darum. Es haben viele und viele Mechaniker sagen das es nicht schlimm wäre.

[von Jürgen]

Gerade verzahnt macht immer Geräusche. Schräg verzahnt mit Geräuschen ist nicht richtig und liegt entweder an zu großem Zahnflankenspiel, oder an schlechtem/Verbrauchtem/verbrannten Getriebeöl.
Wichtig ist das diese Antriebe nur High Performance Getriebeöl vertragen.

[michael.b]

Zitat von von Jürgen

Gerade verzahnt macht immer Geräusche. Schräg verzahnt mit Geräuschen ist nicht richtig und liegt entweder an zu großem Zahnflankenspiel, oder an schlechtem/Verbrauchtem/verbrannten Getriebeöl.
Wichtig ist das diese Antriebe nur High Performance Getriebeöl vertragen.

Der XR summt/jault etwas,aber niemals ein Klappern!
Mfg Michael

[von Jürgen]

Zitat von Bushrider

Im Leerlauf - speziell wenn der Antrieb schon warm ist Tritt dieses Geräusch am deutlichsten auf .

Wechsel mal das Getriebeöl und nimm auf jeden Fall High Performance von Quicksilver.

[Bushrider]

Schon bestellt [emoji106]

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[Hickory Roots]

Zitat von Bushrider

Schon bestellt [emoji106]

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Am Öl liegt das nicht, zumindest nicht bei mir. Berichte mal bitte nach dem Ölwechsel.

[Bushrider]

Mache ich . Ölwechsel wäre eh am Ende der Saison dran gewesen. Ich ziehe ihn jetzt nur etwas vor und werde in 2 Wochen wissen ob es was gebracht hat .
Als ich das Boot im Winter in England übernommen habe ist mir dieses tickende Geräusch in neutral jedenfalls nicht aufgefallen .
Da war es in Southampton aber auch nur maximal 10 Grad warm . Wassertemperatur ebenfalls entsprechend niedrig .
Während der Sommertour von England rüber in die Normandie ist es mir dann zum ersten mal aufgefallen .
Umgebungstemperaturen waren erheblich höher welches sich auf die Viskosität des Getriebeöls auswirkt .
So meine Theorie .

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[Hickory Roots]

Bei mir ist das Geräusch ( rattern ) kurioserweise nicht immer da.

[dieterLB]

Könnte es nicht ein verschlissenes Kreuzgelenk sein?
Gruss Dieter

[Stephan123]

Bei mir ist es extrem wenn ich länger in Gleitfahrt war und dann in den Leerlauf gehe.
Wenn der Gang drin bleibt für eine Minute oder so klappert der nur wie immer.
Kreuzgelenke definitiv nicht

[Hickory Roots]

Zitat von dieterLB

Könnte es nicht ein verschlissenes Kreuzgelenk sein?
Gruss Dieter

Nee, definitiv nicht. Wurde alles überprüft.
.

[Hickory Roots]

Zitat von Stephan123

Bei mir ist es extrem wenn ich länger in Gleitfahrt war und dann in den Leerlauf gehe.
Wenn der Gang drin bleibt für eine Minute oder so klappert der nur wie immer.
Kreuzgelenke definitiv nicht

Könnte dann evtl.mit der Öltemperatur nach längerer Gleitfahrt zusammenhängen.....

[Bushrider]

Zitat von Hickory Roots

Könnte dann evtl.mit der Öltemperatur nach längerer Gleitfahrt zusammenhängen.....

Wäre auch meine Idee . Wie weiter oben beschrieben hatte ich das Geräusch im Winter in England nicht .
Aufgefallen ist es im Juni bei der Überfahrt nach Frankreich .

[Stephan123]

Ja ich gehe auch von höheren Temperaturen aus die rappeln verursachen.

[Bushrider]

Hast Du eine Dusche installiert ?

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[Stephan123]

Ne hab ich nicht verbaut.

[Bushrider]

Ich habe zwar eine andere Dusche aber die Beschreibung bleibt gleich .
In dem Artikel gehen sie auf die Temperaturen im Antrieb ein , wo sie entstehen und wie mit welchem Effekt gekühlt wird .

http://www.mercruisermotor.com/BravoShower.html