Dieselmotor Vorglühen, Anlassen Zeitdauer?

[sporty]

Hi zusammen
Meinen Vetus Peugeot 4.25 glühe ich nach längerer Standzeit 10 sec. vor. Dann springt er nach 1-2 KW-Umdrehungen an.
Mit leicht erhöhtem Standgas, so ca. 1000/min etwa 10 sec. laufen lassen, dann auf normal Standgas.
Leinen los und gemächlich raus aus der Box.
Die ersten 10 min. drehe ich dann auch nicht über 1600/min.

[Wiskimike]

Das geht eigentlich immer recht fix.


Seeventil auf
Getriebe auf Leerlaufstellung bringen
Gashebel so auf 1/4-1/2 Gastellung
Ca 6-8 Sekunden glühen
Starten und nach 2 Umdrehungen ist der alte OM615 an 8)

Dann kurz mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen lassen, so ca 1-2 Minuten. In der Zeit sind dann auch alle Leinen ab und es geht dann raus aufn See.

[Seestern]

Ich habe den Mercruiser 1.7 DTI, bei dem die Glühanlage eine aufpreispflichtige Option gewesen wäre, die bei mir aber nicht verbaut ist. Also fällt Glühen schonmal aus wegen is nich.

Ich starte ohne Gasgeben, der Motor startet auch sehr schnell (nach wenigen Umdrehungen) im Standgas und läuft sofort rund. Allein der Öldruckwarner braucht noch so 5-7 Sekunden, bis er mit sich mit dem Öldruck anfreunden kann. Deswegen starte ich nach Ölwechsel und nach dem Winter, während ich gleichzeitig noch einige Sekunden den Absteller drücke: es wird Öldruck durch den Anlasser aufgebaut, der Motor zündet aber noch nicht. Steht so im Handbuch. Erst wenn ich den Absteller loslasse, kommt der Motor dann.

Warmlaufen lassen mache ich nur wegen des Turbos. In der Marina Duisburg habe ich 800m bis zum Rhein und Gleitfahrt, das Tuckern reicht zum Warmfahren. Slippe ich aber in Krefeld, brauche ich direkt nach dem Ablegen Leistung (Rheinströmung), daher lasse ich ihn da, wenn möglich, mit leicht erhöhtem Standgas am Steg warmtuckern oder stelle mich ohne Fortbewegung in die Strömung.

Ebenso umgekehrt: wenn ich direkt am Rhein rausslippe (und quasi in Gleitfahrt ankomme), lasse ich den Motor am Steg noch im Standgas laufen, während ich das Gespann hole, damit der Ölkreislauf den Lader wieder runterkühlen kann.

[krohmie]

Zitat von Wiskimike

Das geht eigentlich immer recht fix.


Seeventil auf
Getriebe auf Leerlaufstellung bringen
Gashebel so auf 1/4-1/2 Gastellung
Ca 6-8 Sekunden glühen
Starten und nach 2 Umdrehungen ist der alte OM615 an 8)

Dann kurz mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen lassen, so ca 1-2 Minuten. In der Zeit sind dann auch alle Leinen ab und es geht dann raus aufn See.

Der OM 615 wurde dann aber auf moderne Schnellgluehkerzen umgerüstet!
Mit den originalen Kerzen und dem Glühwürmchen braucht er wesentlich länger!

[Stingray 558]

Zitat von krohmie

Der OM 615 wurde dann aber auf moderne Schnellgluehkerzen umgerüstet!
Mit den originalen Kerzen und dem Glühwürmchen braucht er wesentlich länger!

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Vermutlich..
Auch im PKW-Sektor: gabs vor Jahrzehnten die Umrüstsätze / bzw. serienmäßige Ausstattung: auf diese Schnellglühkerzen; mit Steuergerät (u.a. erfassen der Motor-Temperatur..) und nach dem Erlöschen der Kontrolllampe: (ca. 3-7 Sekunden..) wurden diese „nachglühfähigen“ Kerzen weiter bestromt. (.. so 1- 2 Minuten..)

[Wiskimike]

Ja sind schnellglüher drin. Keine Ahnung ob die da nun schon immer drin waren, aber ist auch mit einer der letzteren om's