Balg wechseln oder nicht? (Bilder)

[d0m]

Hallo zusammen,

da ich heute nun meinen Antrieb wegen Ölaustritt zerlegt habe, stellt sich die Frage den Balg vor der Saison noch zu wechseln.

Was meint ihr?
Siehe Bilder.

[billi]

Natürlich wechseln

[klaus51]

Hallo Namenloser,

aber ganz schnell raus mit den Teilen.

[d0m]

Das dachte ich mir.
Gefahr ist zu groß, richtig?

Viele Grüße,
Dominik

[klaus51]

Alle 3 wechseln, bin kein ängstlicher Mensch, aber damit würde ich keinen Meter mehr mit Fahren.

[d0m]

Okay alles klar.

Könnt ihr mir bei meinem anderen Problem auch ein bisschen helfen?
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=245648

[matsches]

Na, die sehen doch mal Geil aus, da wäre ich nicht im Traum drauf gekommen, die zu wechseln.

[d0m]

Sind schon so gut wie gewechselt ;)
Für jede Anleitung bin ich dankbar.

[Broeseltorte]

Zitat von d0m

Sind schon so gut wie gewechselt ;)
Für jede Anleitung bin ich dankbar.

Guckst Du:

https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post3630568

[MSLopar]

Zur besseren durchflutung würde ich mir mit nem Cutter noch ein paar Risse reinschneiden

Spaß beiseite hier findest du u.a eine Ableitung https://www.boote-forum.de/showthrea...751#post725751

[Rxinfinity]

Das ist ja nur der auspuff balg . Schalt balg is ja noch gut was man auf den fotos sieht und wichtig sind nur kreuz gelenk Balg und Schaltung .
Und wenn dann sollte man auch den Kühlwasser schlauch tauschen.
Auspuff wurde bei den neueren sowieso gegen ein Hartplastik stück ersetzt .

[Stegeinreisser]

Zitat von Rxinfinity

Das ist ja nur der auspuff balg . Schalt balg is ja noch gut was man auf den fotos sieht und wichtig sind nur kreuz gelenk Balg und Schaltung .
Und wenn dann sollte man auch den Kühlwasser schlauch tauschen.
Auspuff wurde bei den neueren sowieso gegen ein Hartplastik stück ersetzt .

Hallo,
ganz genauwenn der Abgasbalg den geist auf gibt ist nich weiter schlimm, es kann kein wasser ins Boot eindringen.Beim Kreuzgelenksbalg und dem vom Schaltzug sieht das schon anders aus.

Gruss

[goec2468]

Zitat von Stegeinreisser

Hallo,
ganz genauwenn der Abgasbalg den geist auf gibt ist nich weiter schlimm, es kann kein wasser ins Boot eindringen.Beim Kreuzgelenksbalg und dem vom Schaltzug sieht das schon anders aus.

Gruss

Korrekt, auch komplett ohne Balg kann kein Wasser eindringen, schließlich gibt es ja auxch die Abgasttröte, die ist komplett offen.
Bei allen anderen Bälgen würde ich lieber zweimal zu viel, als einmal zu wenig wechseln.

Gruß

Götz

[Günni47]

Hallo,
unbedingt wechseln .
Am besten ein kompletten Balg Satz verbauen.
Gruß

[d0m]

Nun habe ich diverse Balg-Sätze gefunden.
Jeweils für unterschiedliche Antriebs-Nummern.
Wo finde ich denn genau die Nummer am Antrieb.
Hoffentlich ist diese noch zu lesen da der Antrieb schon ein paar mal vom Vorbesitzer überstrichen wurde.

Universal-Balg-Satz für den Alpha One wäre auch eine Möglichkeit?

[Plattner]

Frag am besten den Hausmeister, Kegel DA BEKOMMST DU DAS RICHTIGE ZUM FAIREN preis

[diver_guido]

Alle Bälge dringend neu machen, mit Trimmsensoren und
Auspuffschlauch.

Evtl. direkt den Schaltzug mit.

Dann hast wieder Ruhe.

Gruß
Guido

[billi]

www.kegel.de

[d0m]

Morgen werde ich gleich bei Kegel einmal anrufen.
Kann mir jemand sagen, wo ich am Antrieb eine Art Seriennummer finde?
Ich benötige noch weitere Teile nur gibt es immer verschiedene Versionen bzw. Modelle.

[billi]

Zitat von d0m

Morgen werde ich gleich bei Kegel einmal anrufen.
Kann mir jemand sagen, wo ich am Antrieb eine Art Seriennummer finde?
Ich benötige noch weitere Teile nur gibt es immer verschiedene Versionen bzw. Modelle.

meine steht auf dem Motor oder in den Papieren. dort ist bei mir ein Aufkleber mit allen Seriennummern.

[mibo]

Zitat von d0m

Morgen werde ich gleich bei Kegel einmal anrufen.
Kann mir jemand sagen, wo ich am Antrieb eine Art Seriennummer finde?
Ich benötige noch weitere Teile nur gibt es immer verschiedene Versionen bzw. Modelle.

schaut nach Alpha One Gen II aus. Am Luftfilter sollten die Serialnummer für Drive stehen, wenn nicht am Trieb selbst BB.

LG Michael

[Hickory Roots]

Zitat von diver_guido

Alle Bälge dringend neu machen, mit Trimmsensoren und
Auspuffschlauch.

Evtl. direkt den Schaltzug mit.

Dann hast wieder Ruhe.

Gruß
Guido

jo, mach auch gleich Anoden, Gimballager, Transum, Wasserpumpe, Krümmer, Anlasser, Lichtmaschine, Blower, Bugöse........ach, egal. Mach einfach alles neu.

[klaus51]

Ich würde noch unbedingt den Zylinderkopf runter nehmen und schauen ob die Kopfdichtung noch in Ordnung ist.

[joschka]

na na na.....

so wie der TE in #1 jedenfalls fragt muss sich der geneigte Leser wiederum seinerseits fragen ob das jetzt ein Scherz sein soll oder ob der TE sich nun wirklich (noch) so ueberhapt gar nicht auf Augenhoehe mit Physik und Technik (am Boot) befindet....

ob er dann die Sensoren mitwechselt ... und bei der Gelegenheit auch noch dem Anlasser die Kohlen bürstet und volltankt ... seis drum ...

ihm aber den wohlfeilen Tipp mitzugeben bei der hier ohnedies anfallenden Arbeit auch gleich noch den Tausch eines (vergleichsweise) billigen und vor allem sicherheitsrelevanten Ersatzteils in Form des Schaltzuges in Betracht zu ziehen halte ich fuer mehr als vernuenftig --- und das Gimballlager dabei mal mit dem Finger im Kreis schubsen wuerde ich auch, wenns mich schon so anlacht

gutes Gelingen

[diver_guido]

Zitat von Hickory Roots

jo, mach auch gleich Anoden, Gimballager, Transum, Wasserpumpe, Krümmer, Anlasser, Lichtmaschine, Blower, Bugöse........ach, egal. Mach einfach alles neu.

Was soll denn die Verarsche?
Man wechselt doch in dem Zustand nicht nur den Dicken Balg.
Das Gimpallager sollte man immer prüfen, wenn der Antrieb runter ist.
Nach einigen Jahren ist der Schaltzug evtl. schuld, das der Motor aus bleibt, da er sich gerne dehnt.
Man kann natürlich jedes Jahr nur einen Teil wechseln, wenn es Spass macht.

Mal im Ernst, denn Sinnvolle Arbeiten sollten doch immer ausgeführt werden.
Ich sag nur Fürsorgepflicht.

Jetzt könnt Ihr euch weiter machen

Gruß zusammen.

Guido