Solch einen Blitzer hätte ich in *Hamburg* nicht erwartet!

[coffeemuc]

Zitat von skibo

Mein Fahrlehrer lehrte mir, dass man so schnell als möglich überholt und dabei auch die zulässige Geschwindigkeit kurzfristig überschreiten darf. Aktive Sicherheit sozusagen...

So habe ich das auch in Erinnerung. Da ging es aber ums Überholen auf der Landstraße, nicht auf mehrspurigen Straße wie Autobahn und ähnliche.

[coffeemuc]

Zitat von corvette-gold

nicht selten fahren die LKW echte 100 GPS....

Fallen mir in letzter Zeit auch verstärkt auf. Wird aber teuer wenn die einem Videofahrzeug der Polizei auffallen.

PS: Die sind auch zu groß für 3,5 Tonnen, obwohl es in der Gewichtsklasse auch ganz schöne "Brummer" gibt.

[billi]

Zitat von coffeemuc

Fallen mir in letzter Zeit auch verstärkt auf. Wird aber teuer wenn die einem Videofahrzeug der Polizei auffallen.

PS: Die sind auch zu groß für 3,5 Tonnen, obwohl es in der Gewichtsklasse auch ganz schöne "Brummer" gibt.

nicht nur wenn sie einem Video fahrzeug auffallen... die Geschwindigkeit wird auf der Tachokarte gespeichert und wird auch im nachhinein teuer bei einer Kontrolle..

[Sunseeker_Portofino]

Nicht, wenn nachträglich Reifen mit größerem Abrollradius ohne Tachoangleichung montiert wurden.
Bei gleicher Motordrehzahl und 95 Km/H
Sowie 33,5 Zoll Reifen sind es bei 35,5 Zoll Reifen schon 107 Km/H

[billi]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Nicht, wenn nachträglich Reifen mit größerem Abrollradius ohne Tachoangleichung montiert wurden.
Bei gleicher Motordrehzahl und 95 Km/H
Sowie 33,5 Zoll Reifen sind es bei 35,5 Zoll Reifen schon 107 Km/H

wenn die Rad/Reifen Kombination eine Tachoangleichung erfordern schreibt der TÜV dies vor und dann steht es auch in den ABE Papieren der Felge...

[Sunseeker_Portofino]

Das interessiert den Ostblock Dauerbrenner nicht

[coffeemuc]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Nicht, wenn nachträglich Reifen mit größerem Abrollradius ohne Tachoangleichung montiert wurden.

Oder wenn das Tachosignal manipuliert ist, so dass der Tacho zu wenig anzeigt.

[Lippi]

Tachosignal manipulieren ?
Meinst Du den Tacho zu 'eichen' ?

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Meinst Du den Tacho zu 'eichen' ?

Ist das der Fachbegriff in der Branche?

Für PKW und Motorräder gibt es solche Systeme um km "zu sparen", sprich um beim Wiederverkauf den Käufer mit falscher Laufleistung zu betrügen.
Außerdem kann man sie verwenden um falsch anzeigende Tachos näher an die Realität zu bringen.

[Lippi]

Zitat von coffeemuc

Ist das der Fachbegriff in der Branche?

Für PKW und Motorräder gibt es solche Systeme um km "zu sparen", sprich um beim Wiederverkauf den Käufer mit falscher Laufleistung zu betrügen.
Außerdem kann man sie verwenden um falsch anzeigende Tachos näher an die Realität zu bringen.

Das glaub ich fast ne. Moderne Tachos werden programmiert mit dem geeigneten Faktor. Das macht CARLY sogar...
Und km Manipulation wird bei Verkauf versucht. Kostet in NL oder Polen um die 50,-
Bleibt aber nachweisbar.
BMW z.B. speichert den km Stand in mehreren Steuergeräten. Und alle zu manipulieren schaffen die Gangster ne
Weil z.B. die DDE nur bei Onlinezugang zum BMW Server programmierbar wird.....

[diri]

Zitat von skibo

Nein, ich habe vom Durhmesser 12mm abgezogen.

ich hatte Zahlen vom Reifendurchmesser von 63,40cm und 63,28cm bei meiner Rechnung und die sollten stimmen.

Ich rechne mal so wie man mir das man beigebracht hat,

225x0,45x2+17x25,4= 634,3mm x 3,1416=1992,7 mm

jetzt 6 mm Profil weniger

225x0,45x2+17x25,4-2x6= 622,3mm x 3,1416=1955,01 mm

Prozent von

100x1955,01/1992,7=98,1 also 1,9 Prozent langsamer,

gruss dieter

[Sealord37]

Zitat von skibo

Nein, ich habe vom Durhmesser 12mm abgezogen.

ich hatte Zahlen vom Reifendurchmesser von 63,40cm und 63,28cm bei meiner Rechnung und die sollten stimmen.

Dann hast du nur 1,2mm abgezogen. 63,40cm=634mm; 63,28cm=632,8mm.

[Sayang]

Zitat von Sealord37

… 63,40cm=640mm …

Auch das kann man anders rechnen, dann kommt man bei 63,40 cm auch auf 634 mm, …

[Sealord37]

Zitat von Sayang

Auch das kann man anders rechnen, dann kommt man bei 63,40 cm auch auf 634 mm, …

Ja natürlich, danke. habs berichtigt.

[diri]

Zitat von Sealord37

Dann hast du nur 1,2mm abgezogen. 63,40cm=634mm; 63,28cm=632,8mm.

Mit dem Komma gab es früher auch schon Probleme

https://www.youtube.com/watch?v=lEqG...&start_radio=1

gruss dieter

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Bleibt aber nachweisbar.
BMW z.B. speichert den km Stand in mehreren Steuergeräten. Und alle zu manipulieren schaffen die Gangster ne

genau da setzt die Manipulation per Hardware an.
Wie das genau geht, schreibe ich hier besser nicht.

[Lippi]

Zitat von coffeemuc

genau da setzt die Manipulation per Hardware an.
Wie das genau geht, schreibe ich hier besser nicht.

Soll ja hier auch nicht
Ich kann mir das aber nur nicht vorstellen.
Man müsste alle 4 Radsensoren manipulieren, Getriebe bzw Antriebsstrangsensor bei Allrad HA, VA extra. Was da wohl Verteilergetriebesteuerung, DSC usw. dazu sagen....

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Was da wohl Verteilergetriebesteuerung, DSC usw. dazu sagen....

Das kommt darauf an, wie es programmiert ist. Die Frage ist auch, wie komplex die LKW aus dem Ausland tatsächlich sind. Die fallen gelegentlich mit manipulierten Adblue Einspritzungen auf. Es muss dort also Leute geben die sich mit so etwas auskennen.

[Lippi]

Achso, LKW bezogen.. ok.
Ich bezog das oben mehr auf PKW.
Ein Bekannter von mir mit eigener Firma für das Thema, KFZ Manipulation, hat mir erzählt, als er meinen X5 überprüft hat, dass bei höherwertigen Autos, die etwas älter sind, statistisch jedes 3. im Gebrauchtmarkt km manipuliert ist.
Er kennt aber Methoden, in den mehreren Steuergeräten das zu erkennen.
Es geht dabei auch um plausible Angaben über Druckverhältnisse Turbo, Einspritzung, DPF usw.

Da sei immer was zu finden, wenn einer betrügen will

Ein einfaches Beispiel:
Motorsteuergerät hat bei 230.000 das letzte mal DPF freibrennen gemacht, Kombiinstrument zeigt 163.000 an

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Ich bezog das oben mehr auf PKW.

Stimmt, die hatten wir auch schon. Dazu kann ich nur mit einem Fernsehbericht dienen, wo ein Fahrer gezeigt hat, dass er umschalten kann zwischen "Tacho stimmt", "Tacho zeigt die Hälfte" und "Tacho zeigt 0". Die Kilometerzählung ging dann auch entsprechend runter.

Aber auch hier ist klar, dass das nicht zwingend mit jedem Fahrzeug möglich sein muss.

[Erposs]

Zitat von Lippi

Soll ja hier auch nicht
Ich kann mir das aber nur nicht vorstellen.
Man müsste alle 4 Radsensoren manipulieren, Getriebe bzw Antriebsstrangsensor bei Allrad HA, VA extra. Was da wohl Verteilergetriebesteuerung, DSC usw. dazu sagen....

Muss man gar nicht. Es reicht wenn das Fahrzeug auf eine andere Reifengröße (= Umfang) kodiert wird. Das könnte ich selbst mit einem OBD Leser/Tester machen. Bei meinem alten Vito gibts da insgesamt 3 verschiedene Durchmesser, die dem Stg. schon bekannt sind.