Quark-Elec A051T AIS Transponder

[Thomas69]

Wir überlegen unseren alten Plotter rauszuwerfen (der kann nicht mehr upgedatet werden) und auf eine reine Anzeigeeinheit umzubauen, sprich Tablet.

Alle wichtigen Daten haben wir auch auf den bekannten Raymarine Instrumenten (Tiefe, Ruderlage etc.) und die Motordaten auf analogen Anzeigen.

Der alte Plotter hatte diese Daten auch per NMEA erhalten und angezeigt, nicht lebenswichtig aber schön.

Nun soll es ein aktiver AIS Transponder werden der die empfangenen AIS Daten per WiFi auf einem Tablet in der Waterkaarten App anzeigen soll.

Kennt jemand dieses Gerät und hat evtl. Erfahrungen? Mir ist nicht klar wie das genau funktionieren soll.

https://smartmarine.nl/de/produkt/wa...nder-met-wifi/

[zuedo]

Genau wie hier in diesem Thread https://www.boote-forum.de/showpost....&postcount=157 bereits ausgeführt (halt nur mit billigen Chinaimporten, statt UK).
Die Transponder haben einerseits einen NMEA-Anschluss, senden andererseits aber über eine W-Lan-Adresse (entweder als eigener Hub oder das Bord-W-Lan) per TCP oder UDP die Daten an die abrufenden Geräte. Bei mir Navship und die Waterkaarten-App auf dem Tablet.
Funktioniert gut; ich habe allerdings nicht geprüft, ob das von Dir anvisierte Gerät auch eine W-Lan Anbindung erlaubt.

Klaus

[Thomas69]

Daß die AIS Daten per WLAN an das Tablet übertragen werden ist mir klar aber da ist die Rede von NMEA Daten per WiFi? Wie sollen die denn in der Waterkaarten App dargestellt werden?

In der Autoindustrie sind wir voll auf die Schnauze gefallen weil wir jahrelang Entwicklungen wie CarPlay nicht wahr haben und eigene Anwendungen in den Markt drücken wollten. Wer kauft aber heute noch ein festes Navi im Auto? Das wird von GoogleMaps/Apple auf dem Handy erledigt und über diese Schnittstellen eingespielt. So ähnlich wird es den ganzen Plotterherstellern auch gehen....

Nur ist das jetzt noch die "Übergangszeit" und es wird viel experimentiert.

[zuedo]

NMEA ist ja nur ein Telegrammformat. Das wird halt an die Adresse per TCP/IP bzw UDP übertragen, das sie anfragt. Diese Anfrage kannst Du in der Waterkaarten-App bzw. Navship konfigurieren.

Klaus

[wernerw]

Hab ich grad in Betrieb genommen, AIS Transponder und einen Halpi2. Der Halpi2 erhält die Daten über nmea2000 und gibt mir die Daten über Webinterface aus - d. h. ich kann mit jedem Gerät im WLAN mit Browser darauf zugreifen. Den Halpi2 kann man sich selbst basteln wenn man etwas IT affin ist, das ist nur ein Raspberry CM5 Modul. Der Halpi hat aber den Vorteil das nmea2000 und alle anderen Anschlüsse am Gehäuse sauber verdrahtet sind über ein HAT Modul. Ist nicht günstig, aber geil.
Plotter kann man sich damit sparen.

Da ist auch ein nmea2000 Databrowser integriert...d.h. ich sehe alle eingehenden nmea2000 Daten in einer Liste und kann das entsprechend konfigurieren und einstellen wie ich es brauche.

[wernerw]

Was ich noch vergessen hab, der AIS Transponder sendet die nmea2000 Daten per Wifi an andere Geräte. Du kannst einstellen welches Interface welche Daten sendet. Du müsstest in der Waterkarten App die Quelle des Signals wählen. ICh hab noch die Bezahlversion davon MarineGPS von Stentec, dort kann ich das konfigurieren. Wird in der Waterkartenapp nicht anders sein.

[Lady An]

Wenn Du Dir einen neuen AIS Transponder kaufen willst, warum nimmst Du einen AIS B Transponder und keinen AIS B+?

[Thomas69]

Zitat von Lady An

Wenn Du Dir einen neuen AIS Transponder kaufen willst, warum nimmst Du einen AIS B Transponder und keinen AIS B+?

Mit dieser Funktionalität (speziell kompatibel mit Waterkaarten) habe ich nur den einen gefunden. Gerne nehme ich Hinweise auf andere Produkte.

Und: das aktive AIS ist für uns ein Thema weil wir auch im Hafengebiet von Antwerpen fahren wollen. Ob die nun die Informationen ein paar Sekunden verzögert bekommen ist mir wurscht; und die Reichweite wird auch bei nur 2 Watt für den Hafenbereich ausreichen zumal die da jede Menge Empfänger haben.

[Startpilot]

Wer sagt denn, dass andere Transponder nicht in Waterkaart eingebunden werden können?
Ich habe mir den Link angeschaut; klassischer Fall von niederländischem Produktkombi-Marketing....

[Thomas69]

Zitat von Startpilot

Wer sagt denn, dass andere Transponder nicht in Waterkaart eingebunden werden können?
Ich habe mir den Link angeschaut; klassischer Fall von niederländischem Produktkombi-Marketing....

Gerne mehr Infos dazu. Bin ich wohl auf das gute Marketing hereingefallen

[Startpilot]

...steht doch ganz klar:
"nur für Abonnenten der Waterkaart App", für mich eine Vermarktungsstrategie.

Ich habe einen Quark AIS Empfänger mit WIFI Funktion an Bord, und bin zufrieden.
Ausserdem einen ONWA Plotter mit aktivem AIS, vor dessen Anschaffung ich mich intensiv mit ONWA beschäftigt habe.

Hier wurde schon mehrfach -teilweise via AliExpress angeschafft- auf diesen ONWA Transponder hingewiesen:
https://aruta.de/ONWA-KS-200A-EU-AIS-Class-B-Transponder-Sender-&-Empf%C3%A4nger-SOTDMA-NMEA2000-WiFi-p738595162

Den halte ich qualitativ eindeutig für überlegen (Class B+), und auch der macht zur Übertragung in die gängigen Apps ein eigenes WIFI auf.

Was Waterkaarten App spezifisch zu diesem Transponder sagt bzw. welche Freigaben oder Kompatibilitäten Waterkaarten hat, müsstest Du dort mal spezifisch nachschauen.

Den Quark Transponder gibt es übrigens hier für jeden günstiger, so lukrativ schein das von Dir vernetzte Angebot nicht zu sein:

https://www.amazon.nl/Transponder-AIS-QK-A051T-ontvanger-zender/dp/B0DWK2YH42?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&psc=1&smid=A3CGNBECY4XF87 (PaidLink) (PaidLink) (PaidLink) (PaidLink)

[Lady An]

Zitat von Thomas69

...Und: das aktive AIS ist für uns ein Thema weil wir auch im Hafengebiet von Antwerpen fahren wollen. Ob die nun die Informationen ein paar Sekunden verzögert bekommen ist mir wurscht; und die Reichweite wird auch bei nur 2 Watt für den Hafenbereich ausreichen zumal die da jede Menge Empfänger haben.

Ein AIS B+ hat noch mehr Vorteile gegenüber dem normalen AIS B. Nicht nur die Sendeleistung.