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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
| Umfrageergebnis anzeigen: Batteriesetup | |||
| 1* 240Ah |
   
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0 | 0% |
| 2* 120Ah |
  
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0 | 0% |
| Ah erhöhen |
  
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0 | 0% |
| Ah verringern |
  
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0 | 0% |
| Teilnehmer: 0. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen |
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#1
17.03.2026, 12:15
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Volvo Penta TAMD61A Batterien
Hallo zusammen,
ich habe die 12V Version TAMD61A mit 1x 240Ah Batterie. Laut Volvo Handbuch soll man 2x max. 120Ah parallel betreiben. Auf Grund von der Handhabbarkeit (Gewicht) würde ich gerne wieder auf 2x 120Ah umstellen. Ich sehe jetzt gerade keinen Nachteil, aber wäre an eurer Meinung interessiert. 
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Gruß Thomas 
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#2
17.03.2026, 17:47
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Was soll die Frage ?
Kommt doch aufs gleiche raus.
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Gruß Jogie,
 der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht 
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#3
17.03.2026, 18:18
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Zitat:
Plus: Gewichtsvorteil beim Handling. Minus: Parallelbetrieb; eine faule Nuss zieht die gute mit runter.
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Gruss, Dirk
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#4
18.03.2026, 01:31
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Der addierte Kaltstartstrom von 2x120A Batterien ist vermutlich höher, als von 1x240A Batterie.
Ob das nun ein Vorteil ist, lasse ich mal offen.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock
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#5
19.03.2026, 07:51
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Zitat:
 Da es da deutlich mehr Aspekte gibt, als nur die Kapazität und ich mir nicht anmaße alles zu wissen, stelle ich diese Frage hier. Danke für den Hinweis mit dem Kaltstartstrom, wobei ich meine, der ist bei der 240Ah fast doppelt so hoch wie bei einer 120Ah. Ich denke zum Beispiel auch darüber nach, ob oder welche Einflüsse die Parallelschaltung auf die (Erhaltungs-) Ladung via Landstrom / Ladebooster der Bord Batterien (2x120Ah) haben könnte. Macht es für die IUOU Ladekurve einen Unterschied, ob es 1x 240Ah oder 2x 120Ah sind?
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Gruß Thomas
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