Infos zum Balkonkraftwerk

[uli07]

Zitat von Føx

Das gleiche haben sie 1886 auch über "Motorwagen" gesagt.

Totschlagargument nur 1.

[Føx]

Zitat von uli07

Totschlagargument nur 1.

Du hast doch damit angefangen

[uli07]

Ich habe mich nicht beschwert.

[billi]

Zitat von Chili

Wir sind mittlerweile beim E-Auto angekommen.
Wallbox läuft mit Überschussladen, daher fahren wir inzwischen einen Großteil der Zeit quasi gratis.

Das ist genau das "Waschmaschinen-Gefühl" hoch drei.

Und vom Fahren her ist das sowieso eine ganz andere Liga als ein oller Verbrenner.

interessiert mich mal... du bekommst ja dann auch nur 800W aus der Balkonsolaranlage... damit kommst du aber nicht weit..

oder nutzt du deine Großanlage ?

[Chili]

Zitat von Oldskipper

Ich hatte jetzt erstmals das Vergnügen ein e Auto zu fahren. Alles ok. Hat mich jetzt nicht vor Begeisterung vom Stuhl gerissen, aber es war ok.

Keine Ahnung, was du da gefahren bist.
Wir haben jetzt einen aktuellen Facelift Enyaq 85x.
Meine Frau hat den HUK24 Telematik-Tarif mit so einem Klebesensor, wo man in der App sein Fahrverhalten analysiert bekommt.
Seitdem hat sie an fast jeder Ampel ein Ausrufezeichen.

Das ist zwar "nur" eine Familienkutsche, aber auf den ersten 100m lässt die jeden Verbrenner stehen.
Dank Allrad kennt der Wagen keine Traktionsprobleme.



Für uns kann ich sagen: es wird beim Auto keinen Weg mehr zurück in die fossile Welt geben.

[uli07]

Zitat von Chili

Das ist zwar "nur" eine Familienkutsche, aber auf den ersten 100m lässt die jeden Verbrenner stehen.

Irgendwie muß er ja auch die Zeit rausholen die er an der Ladesäule verplempert.

[Føx]

Zitat von billi

interessiert mich mal... du bekommst ja dann auch nur 800W aus der Balkonsolaranlage... damit kommst du aber nicht weit..

oder nutzt du deine Großanlage ?

Es könnten aber auch 2000W sein als Inselanlage.

bei 18kwh verbrauch und 4h Sonne sind das mit 800W bkw schon 17km

@uli du musst tanken fahren, ich tanke während ich schlafe. jeder wie er möchte.

[uli07]

Zitat von Føx

@uli du musst tanken fahren, ich tanke während ich schlafe. jeder wie er möchte.

Dann sei froh. Das Glück haben nicht alle.

[billi]

Zitat von Føx

Es könnten aber auch 2000W sein als Inselanlage.

bei 18kwh verbrauch und 4h Sonne sind das mit 800W bkw schon 17km

2000W darfst du aber nur als Solar haben.... ins Netz einspeisen 800W

ich glaube nicht das der Akku das gern hat wenn er mit 800W geladen wird...und das täglich...

aber Ok schon allein das Geld was man sparen kann wenn man zuhause lädt ist enorm

hab mal gerechnet..
20000km Fahrleistung
Benzin
7l Verbrauch pro 100km
aktuell 2€/l (ich hab mit 1,90€ gerechnet
2660€ Benzinkosten

20000km Fahrleistung
Elektro
17 kWH verbrauch
aktuell 0,30€ Stromtarif daheim
1020 €

keine Fahrten mehr zur Tankstelle.. Auto ist immer voll wenn man es morgens will (bei Kurzstrecke unter der Woche reicht einmal laden zum Wochenende üüber nacht bei 11KW)..

ich bin schwer am überlegen...

[Føx]

Wichtigster Punkt: Das Auto hat 20°C wenn man einsteigt, egal wie das Wetter ist.

Ich schrieb ja 2kw Inselanlage also z.b. auf dem Garagendach ist das ja machbar und solange man den Standby Strom(rund 300w) übertrifft, lädt der auch.

Logisch ist das nicht effizient aber wenns Kostenlos ist ist effizienz halb so wichtig.

p.s. Ich lade nur öffentlich zuletzt 41cent/kwh was rund 8€/100km sind. Beim diesel wären es aktuell 15€...

[billi]

Zitat von Føx

Wichtigster Punkt: Das Auto hat 20°C wenn man einsteigt, egal wie das Wetter ist.

Ich schrieb ja 2kw Inselanlage also z.b. auf dem Garagendach ist das ja machbar und solange man den Standby Strom(rund 300w) übertrifft, lädt der auch.

Logisch ist das nicht effizient aber wenns Kostenlos ist ist effizienz halb so wichtig.

p.s. Ich lade nur öffentlich zuletzt 41cent/kwh was rund 8€/100km sind. Beim diesel wären es aktuell 15€...

meine Anlage hat 1760W solar... da kommen trotzdme nur 800W aus dem Wechselrichter... das ist halt das max. der Rest geht in den Akku des Wechselrichters... die Solaranlagen darf man ja nicht direkt anschließen... ans auto..

[Føx]

Zitat von billi

meine Anlage hat 1760W solar... da kommen trotzdme nur 800W aus dem Wechselrichter... das ist halt das max. der Rest geht in den Akku des Wechselrichters... die Solaranlagen darf man ja nicht direkt anschließen... ans auto..

Nein das natürlich nicht, das ist dann kein Typisches BKW mehr sondern mit einem 2kw einphasigen hybridwechselrichter der Schwarzstart beherscht.

Damit ist es vom Netz unabhängig und man kanns direkt ins auto Pumpen.

[Libertad]

Zitat von Føx

Nein das natürlich nicht, das ist dann kein Typisches BKW mehr sondern mit einem 2kw einphasigen hybridwechselrichter der Schwarzstart beherscht.

Damit ist es vom Netz unabhängig und man kanns direkt ins auto Pumpen.

Da hast du ja gute Voraussetzungen, die eben nicht jeder hat. Wer nicht zu Hause oder auf der Arbeit laden kann, ist da teilweise schon gehandicapt. Ich habe mal genauer drauf geachtet: Autos mit E-Kennzeichen stehen fast nur auf privatem Grund vor Ein- und Zweifamilienhäusern, am Straßenrand fast keine. Da fehlt noch viel Infrastruktur auf der 11kW-Ebene. In den privaten Garagen blinken fleißig die Wallboxen...

[coffeemuc]

Zitat von Libertad

Glaubst du daß das am Wirkungsgrad des Motors liegt? So schlecht kann der alte garnicht sein.

Kann schon viel ausmachen. Vor 10 Jahren oder so gab es eine neue EU Richtlinie, die dafür sorgte dass alte Motoren nicht mehr verkauft werden durften. Wegen Effizienz und so.

[coffeemuc]

Zitat von billi

Es handelt sich um einen bürstenlosen gleichstrommotor...
Das ist was anderes als ein alter wechselstrommotor mit Kondensator...

Wir meinen schon das gleiche
https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%B...eichstrommotor

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Das gleiche haben sie 1886 auch über "Motorwagen" gesagt.

Das Problem ist, das heute die Energiepreise steigen und heute die Leute mit den vorhandenen Fahrzeugen versorgt werden müssen.
Der Fahrzeugbestand in 5 oder 10 Jahren ist da völlig irrelevant.

[billi]

Zitat von Libertad

Glaubst du daß das am Wirkungsgrad des Motors liegt? So schlecht kann der alte garnicht sein. Da spielen wohl andere Dinge gewaltig mit rein

das leigt viel am Wirkungsgrad des Motors... kauf dir mal einen Haushalts Staubsauger mit 2000W ... wie man ihn früher hatte..

die gibt es nicht mehr... die Leistung des Motors ist stark reduziert worden (somit die Stromaufnahme...) auf 900W Max..
mein Kopf sagte mir ein Sauger mit 900W kann nicht so saugen wie einer mit 2000W.. da fehlt die Leistung...
die Saugleistung hat sich nicht wirklich verschlechtert... durch andere Techniken ist die Saugleistung so hoch wie beim 2000W Sauger...

Effektiv spart man mit einem neuen Staubsauger mehr als die Hälfte des Energiebedarfs ein.. Somit die Kosten auf der Stromrechnung... direkt und unmittelbar.

[billi]

Zitat von coffeemuc

Das Problem ist, das heute die Energiepreise steigen und heute die Leute mit den vorhandenen Fahrzeugen versorgt werden müssen.
Der Fahrzeugbestand in 5 oder 10 Jahren ist da völlig irrelevant.

siehe meine Beispielrechnung weiter oben.. aktuelle Zahlen ...

kann man direkt nachvollziehen.. der Stromverbrauch ist sogar hoch angenommen... (moderne benötigen sogar etwas weniger im Schnitt... man könne mit 15KWh rechnen...)
der Benzinverbrauch von meinem aktuellen Auto..

Reichweiten angst gibt es nicht mehr Ladepunkte sind genug vorhanden...

die Energiepreise für Strom kann man über Jahre fest abschließen da gibt es dann keine tägliche Überraschung...
mit einer solaranlage kann man den Preis effektiv senken...

[billi]

aber wir schweifen wieder ab von den Balkonkraftwerken zur Mobilität und anderen Dingen...

[Chili]

Ich habe ein Balkonkraftwerk (2 x 440 Watt peak Module, Deye Wechelrichter 600 Watt, aufgebohrt auf 120% (ca. 720 Watt)).
Und die "große" Anlage mit 6,2 kWp und 8,7 kWh Speicher.

Geladen wird das Auto bisher nur mit Solar-Überschuss.

Ladepunkte gibt es inzwischen deutlich mehr als es Tanksäulen gibt.
In Deutschland gab es zum 1. Februar 2026 laut Bundesnetzagentur insgesamt 196.353 öffentliche Ladepunkte, darunter 49.904 Schnellladepunkte.
Die Anzahl der Tankstellen geht sukzessive zurück und liegt im Bereich von 14.000.

Ob du einmal wöchentlich tanken fährst oder zu einer Ladesäule, ist in der Praxis kein wirklich großer Unterschied.
Ja, man lädt vielleicht etwas länger und vielleicht muss man auch einmal öfter laden.
Aber das ist Stand heute einfach so und eine nenneswerte Einschränkung ist das im Alltag gar nicht so sehr.

Anders als beim Verbrenner kannst du auch beim Lidl oder Aldi mal eine Stunde laden während des Einkaufs.

Lange Rede, kurzer Sinn:
Ich kenne die Diskussionen und (Gegen-)Argumente zur Genüge.
Und ich kann euch sagen: es ist nur eine Frage des Wollens.
Wer eine Anhängelast von 3,5 Tonnen unbedingt braucht, der muss halt Touareg, Navara und Co. fahren. Da sehe ich keine echte Alternative.

Man kann niemandem zu seinem Glück zwingen.
Rechnen kann jeder selbst.

[Libertad]

Zitat von billi

das leigt viel am Wirkungsgrad des Motors... kauf dir mal einen Haushalts Staubsauger mit 2000W ... wie man ihn früher hatte..

Die alten Wechselstrommotore für Waschmaschinen hatten schon einen Wirkungsgrad von rund 70% - die modernen vielleicht 90%. Das allein bringts noch nicht. Da sind noch andere Verbesserungen mit im Spiel - sinnvollere Betriebsmodi, angepasste Drehzahlen, verbesserte Regelungen und mehr. Auch die Aerodynamik eines Staubsaugers hat sich erheblich verbessert - spart ja ebenfalls Antriebsernergie.
Übrigens: die 70 % habe ich in meiner Ausbildung selbst im Prüffeld gemessen

[floka.floka]

Wenn Euer Auto nicht so, oder zumindest ähnlich aussieht, sollten wir vom E-Auto wieder zurück zum Balkonkraftwerk zurück kommen.

E-Auto Diskussionen hatten wir schon zu Genüge.

[billi]

Zitat von Libertad

Die alten Wechselstrommotore für Waschmaschinen hatten schon einen Wirkungsgrad von rund 70% - die modernen vielleicht 90%. Das allein bringts noch nicht. Da sind noch andere Verbesserungen mit im Spiel - sinnvollere Betriebsmodi, angepasste Drehzahlen, verbesserte Regelungen und mehr. Auch die Aerodynamik eines Staubsaugers hat sich erheblich verbessert - spart ja ebenfalls Antriebsernergie.
Übrigens: die 70 % habe ich in meiner Ausbildung selbst im Prüffeld gemessen

Aber wie gesagt früher war es ein 1kw Motor... Heute macht ein 400W motor die gleiche arbeit...
Der Stromzähler lügt nicht...
Früher gingen beim drehen der Waschmaschine >1000W aus der Steckdose in die Maschine.. Heute sind es knapp über 400W..

Also hat sich die aufgenommene Leistung erst mal.mehr als halbiert... das die Waschmaschine effektiv fast doppelt so lange läuft... ist was anderes... aber Fakt ist das ich jetzt mit meinem bkw die Maschine umsonst laufen lassen kann ( bis auf das erwärmen des wassers) und an der alten alles über 800W zukaufen musste.

hab es mal versucht grafisch darszustellen...

Blau ist das BKW
alles über der blauen Linie muss man bezahlen...

[billi]

Aktuell läuft die Waschmaschine daheim

[Føx]

Zitat von Libertad

Da hast du ja gute Voraussetzungen, die eben nicht jeder hat. Wer nicht zu Hause oder auf der Arbeit laden kann, ist da teilweise schon gehandicapt. Ich habe mal genauer drauf geachtet: Autos mit E-Kennzeichen stehen fast nur auf privatem Grund vor Ein- und Zweifamilienhäusern, am Straßenrand fast keine. Da fehlt noch viel Infrastruktur auf der 11kW-Ebene. In den privaten Garagen blinken fleißig die Wallboxen...

Klar das hängt von den Umstände ab aber du scheinst mich zu verwechseln, ich Wohne zur Miete und Lade ausschliesslich öffentlich.


Fast jeder Rewe hat hier enbw DC lader. Lidl/kaufland ebenso. Man muss nicht zuhause laden, beim einkauf reichts meist schon.

Mein BKW bringt ja gut 450kwh im Jahr und Verbraucht bekomme ich 300kwh also 1/3 meiner jährlichen Fahrleistung mit 650W BKW. Hätte ich mehr Platz, hätte ich mehr Panel