Raser in Berlin und Brandenburg

[Kladower]

Zitat von Tuppernavy

Liebe Leute, nun kommt mal wieder runter von der Fichte!

Musstest Du sie unbedingt nach einer Woche Ruhe nochmal schütteln? Jetzt geht vermutlich alles wieder von vorne los.

[supernasenbaer]

Zitat von Sealord37

Was anderes ist es aber, wenn man mitten auf dem See weit weg von Marinas und Ankerliegern, mal schneller fährt und sei es schneller als die Polizei erlaubt.

Bin ich vollkommen einverstanden.

Diese Situation ist aber in/um Berlin quasi nicht vorzufinden.

[Sealord37]

Zitat von supernasenbaer

Diese Situation ist aber in/um Berlin quasi nicht vorzufinden.

Kann schon sein, dass du in einem anderen Berliner Umland unterwegs bist als ich. Ich finde diese Situation nämlich recht regelmäßig vor. Ob Dolgensee, Langer oder Wolziger. Storkower See erst recht, Schmölde teilweise, Hölzerner, Kl.Köriser.....bis Teupitz immer wieder. Selbst auf dem Krüpelsee zwischen BunBo und dem Plateau hinter der Lanke. Oder auch auf Kalk und Stienitzssee. Zeitweise auch auf dem Seddinsee und Müggeelsee ja sowieso.
Nicht an jeder Stelle, nicht zu jeder Zeit, aber immer wieder.

[supernasenbaer]

…ja…das erklärt einiges.

[onkelrocco]

Zitat von Tuppernavy

Ich kann mit meinem Boot nicht langsam fahren (hab ich auch schon gehört)?

Nehmen wir mal meine Ex-Shetland mit einem Yamaha 80AE. Das Ding hat keine moderne LiMa, sondern nur eine einfachere Ladespule. Fährst Du den Motor unter 2000 RPM lädt das Ding nicht. Das bedeutet ziemlich genau Rumpfgeschwindigkeit und 11 km/h. Darunter kann man dauerhaft nicht wirklich fahren. Macht aber dabei sicher weniger Welle als eine vier Meter lange Hille mit 9 km/h.

Das ist genauso, wie ich mit Motorrädern generell mit Abblendlicht fahren muss, mal so als Vergleich. Ich hatte in den 80ern eine weile ein Motorrad mit einer 35 Watt-Gleichstrom-Lima mit 6 Volt. Selbst die Tranfunzel von Bilux+Rücklicht lagen zusammen permanent darüber. Wie soll das technisch gehen? Das ist dem Gesetzgeber allerdings immer völlig egal.

[Lippi]

Die Nennung einer Hille in diesem negativen Zusammenhang musste jetzt aber nicht sein.....

[Köpenicker]

Zitat von Lippi

Die Nennung einer Hille in diesem negativen Zusammenhang musste jetzt aber nicht sein.....

🤔 Rocco wird sicher nicht ohne Grund die Marke erwähnt haben.....
😉😂
Gruß Jan 🤘

[Lippi]

Ja ja, 4m Wasserlinie stimmt schon

[coffeemuc]

Zitat von onkelrocco

Wie soll das technisch gehen?

Man baut die ganze Elektrik auf 12V um, wurde damals oft gemacht.
Oder man setzt eine 15W Birne für Tagfahrten ein und schaltet das Rücklicht ganz ab. Ggf noch einen Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten.

PS: Manchmal waren auch die Regler defekt, dann gehts auch nicht gescheit.

[onkelrocco]

Zitat von coffeemuc

Man baut die ganze Elektrik auf 12V um, wurde damals oft gemacht.
Oder man setzt eine 15W Birne für Tagfahrten ein und schaltet das Rücklicht ganz ab. Ggf noch einen Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten

Ganz ehrlich, diese Möglichkeiten gab es damals hier einfach nicht. Glaube nicht, dass jemand Mitte der 80er mal eine ETZ-Lima in eine RT gebaut hat.

Hille war beispielhaft, natürlich kann es auch ein Ibis oder sonstwas sein. Rumpfgeschwindigkeit bei vier Metern Wasserlinie sind 9 km/h. Schöne Welle, die so ein Boot dann bei (erlaubten) 12 auf einem See produziert.

[coffeemuc]

Zitat von onkelrocco

Ganz ehrlich, diese Möglichkeiten gab es damals hier einfach nicht. Glaube nicht, dass jemand Mitte der 80er mal eine ETZ-Lima in eine RT gebaut hat.

ist hier OT, deshalb mein letzter Beitrag:

Man braucht nicht die ganze Lima umbauen, anderer Regler genügt.

"Mitte der 80er" könnte auch in der DDR gewesen sein?
Lichtpflicht gab es (laut MZ Forum) ab 01.07.1987, mit der Ausnahmeregel dass 6V Motorräder auch ohne Rücklicht fahren dürfen (nur am Tag bei guter Sicht versteht sich).

[Fronmobil]

Zitat von onkelrocco

Fährst Du den Motor unter 2000 RPM lädt das Ding nicht. Das bedeutet ziemlich genau Rumpfgeschwindigkeit und 11 km/h. Darunter kann man dauerhaft nicht wirklich fahren. Macht aber dabei sicher weniger Welle als eine vier Meter lange Hille mit 9 km/h.

Rocco, du verstehst es nicht und du willst es nicht verstehen.

Nicht du machst die Regeln, sondern der Staat.
Und du musst auch nicht das Speedlimit fahren, sondern du darfst es.
Aber deine technischen Mängel an deinem Boot begründen keine Erlaubnis
das Limit zu überschreiten.

Und: Sog- und Wellenschlag sind unabhängiug von der Geschwindigkeit immer zu vermeiden.

[kapitaenwalli]

Moin

Außerdem hat die erlaubte Höchstgeschwindigkeit nicht nur etwas mit dem Wellenschlag zu tun, sondern auch mit der Verkehrsdichte und der Übersichtlichkeit auf dem Wasser. Da muss man dann immer von der ungünstigsten Situation ausgehen. Dazu kommen Lärm und Umweltschutzaspekte.

[onkelrocco]

Zitat von Fronmobil

Sog- und Wellenschlag sind unabhängiug von der Geschwindigkeit immer zu vermeiden.

Darum ging es gar nicht. Jedenfalls nicht mir. Ich bin hier auch kein Angeklagter, auch wenn Du mich gerne so darstellst.

Dass ich nicht die Regeln mache steht außer Frage. Deswegen müssen sie noch lange nicht sinnvoll sein. Würde ich sie gemacht haben wären sie etwas anders. Unter anderem wäre auch der Eigner eines Bootes haftbar für das, was mit seinem Boot angestellt wird. Könnte mir vorstellen, dass sogar Dir das gefallen würde.

Und Rennkatamarane hätten nicht mehr Rechte als Gleitbootfahrer, beispielsweise auf dem großen Müggelsee.

Ob Du etwas nicht verstehen willst oder kannst habe ich mich auch schon gelegentlich gefragt. Jetzt nicht mehr.

[BurkhardB]

Eigentlich wollte ich das Thema nicht unbedingt wieder anheizen.
Aber der Teil in dem Video eines auf YouTube bekannten Tourenfahrers machte es noch einmal deutlich.
Daher wollte ich das all denen einmal vorführen, die so gern sagen, das Gleiter in Gleitfahrt keine Wellen machen.
Hier nun also der Ausschnitt:

Recipe

[Andrei]

Ich sehe keinen Gleiter in Gleitfahrt.

[billi]

Zitat von Andrei

Ich sehe keinen Gleiter in Gleitfahrt.

Ok blind ?... was ist das im roten Kreis?

[Stephan123]

Ich schon zu Anfang rechts im Bild.
Ist sogar extra eingekringelt

[Coaster 430]

Vielleicht will er den ja auch nicht sehen....

[B4-Skipper]

Gleiterwelle hin oder her, nicht nur auf der Müritz würde ich beim Passieren von größeren Wellen, die ja nicht aus dem Nichts auftauchen (siehe roter Kreis), meine Kaffekanne festhalten und wenn der Tisch nicht "umfallsicher" ist, diesen während der Fahrt grundsätzlich sicher wegstellen.

Gruß Lutz

[onkelrocco]

Über welche offensichtlichen Lächerlichkeiten man hier diskutieren kann ist schon Wahnsinn. Muss am Winterloch liegen. Da macht ja mein Anker mehr Welle wenn ich ihn fallen lasse...

Wenn wir uns auf dem 35 Fuß-Segler einst in Kroatien nicht festgehalten hätten wäre alle umgefallen als uns so ein 20 Meter-Eimer im Galopp passiert hat in Kroatien.

[Andrei]

Zitat von billi

Ok blind ?... was ist das im roten Kreis?

Wohl wahr, übersehen.

[Oldskipper]

Mich hat im Sommer ein Lotsenboot auf der Ostsee überrascht. Der zog in weitem Abstand vorbei.
Als ich schon nicht mehr dran gedacht habe, kam der Einschlag. Ich vermute der Wind hat da irgendwie eine Verstärkung verursacht.
Also das Boot hatte wirklich einen sehr großen Abstand. 2sm würde ich schätzen. Aber der Impact war so herbe, dass man hätte über Bord gehen können.
Welche Umstände jetzt genau zu diesem Rumms geführt haben, kann ich nicht sagen. Bin mehrfach Lotsenbooten begegnet und auch in viel kürzerm Abstand, aber das Ding war irre.
Hat mich noch mal daran erinnert, dass man auf See jederzeit mit so etwas rechnen muss.
Aber auf einem Binnensee mit Tempolimit, muss man nicht damit rechnen.

[Flopstop]

Liege vor Wochen mit meinen 7m am Sportbootanleger Eingang Sacrow-Paretzer Kanal (SPK).
Ein ca.15m Sportboot im schnellen Verdränger Modus zieht direkt vorbei.
Uns hat es 80cm die Stahl Spundwand hoch geworfen.
Nett fühlt sich das nicht an ��

[Saint-Ex]

Zitat von BurkhardB

Eigentlich wollte ich das Thema nicht unbedingt wieder anheizen.
Aber der Teil in dem Video eines auf YouTube bekannten Tourenfahrers machte es noch einmal deutlich.
Daher wollte ich das all denen einmal vorführen, die so gern sagen, das Gleiter in Gleitfahrt keine Wellen machen.
Hier nun also der Ausschnitt:
Recipe

Dann soll doch Recipe bitte mal auf dem Mittel- oder Niederrhein fahren. Jedes normal fahrende Frachtschiff macht dort mindestens doppelt so hohe Wellen. Und ja, man nimmt die Wellen im rechten Winkel. Das was ich hier an Wellen gesehen habe, würde ich noch nicht mal so benennen. Über sein Geschirr an Bord und die Stabilität seiner Möbel entscheidet jeder Skipper selbst. Wir haben jedenfalls kein Porzellan an Bord. Und zuletzt: Recipe fährt hier ebenfalls mit einer ganz ordentlichen (Verdränger-) Geschwindigkeit. Der macht mindestens so viel Welle wie der Gleiter, der da am Horizont im roten Kringel vorbei gefahren ist. Ist eben nur auf dem anderen Boot gerade keiner, der filmt 😉