TAMD41A- Diesel baut im Stillstand Druck im Kühlwasser auf

[Desertbyte]

Zitat von Cheerstoni

Ist ziemlich deprimierend, um die reingesteckte Kohle hätte ich fast schon einen anderen Motor bekommen

mfg, Toni

Dann hoffen wir mal alle mit dir das diese Sache die letzte Hürde war...

[Cheerstoni]

Zitat von Desertbyte

Dann hoffen wir mal alle mit dir das diese Sache die letzte Hürde war...

Naja, er raucht ja noch immer extrem und wir kommen nicht drauf was das Problem ist.
Diese Saison ist eh abgehakt, vielleicht komm ich übern Winter noch drauf

mfg, Toni

[Succes_Falcon]

In welcher Farbe raucht es denn?

[Chili]

Zitat von Cheerstoni

Der Motor und alle Teile waren komplett zerlegt und gereinigt...

Irgendwie verstehe ich das noch nicht.
Wenn der Motor komplett zerlegt war, wie kann denn da so eine Brühe rauskommen??

Statt Kühlmittel hattest du Wasser aufgefüllt.
Okay, erstmal kein Problem. Aber wie definierst du denn "Wasser"?
Das sieht ja eher nach Gülle aus...

[Succes_Falcon]

und wenn das Wasser nach vergammeltem Obst riecht, ist das mit der Gärung gar nicht so abwegig, auch wenn der "Flaschentest" negativ ausfiel.

[Cheerstoni]

Zitat von Chili

Irgendwie verstehe ich das noch nicht.
Wenn der Motor komplett zerlegt war, wie kann denn da so eine Brühe rauskommen??

Statt Kühlmittel hattest du Wasser aufgefüllt.
Okay, erstmal kein Problem. Aber wie definierst du denn "Wasser"?
Das sieht ja eher nach Gülle aus...

Ja, frag mich mal wie ich geschaut habe, was da für ein Dreckssaft rauskommt.
Ich kanns mir wirklich nur so erklären das im Verlängerungs-Schlauch, den ich verwenden musste um bis zum Motor zu kommen, irgendeine Gülle drin war.

Den Schlauch hab ich mir von der Tochter nebenan ausgeborgt, der lag da wahrscheinlich schon jahrelang im Keller.

Eine andere Erklärung habe ich auch nicht, der komplett zerlegte Block, Kopf, Wärmetauscher, Ladeluftkühler, usw,usw. war alle tip top gereinigt

mfg, Toni

[Cheerstoni]

Zitat von Succes_Falcon

In welcher Farbe raucht es denn?

https://youtube.com/shorts/icMUsreSEvA?feature=share

Der Rauch sieht im Video "weißer" aus als er in echt ist, wegen der Lichtverhältnisse.

Ist eher grau und brennt in den Augen-für mich nicht verbrannter Diesel, aber bin für alle Ansichten offen ;)

Gibt dazu aber übrigens eh schon einen Thread:

https://www.boote-forum.de/showthrea...=335647&page=3


mfg, Toni

[Lippi]

Da zündet doch ein Topf gar nicht.

[Majan]

So seh ich das auch...

[Jontom]

Ich würde sagen die Steuerzeiten verfehlt.

[OernieohneBert]

An der Stelle mal die Frage: WER hat den komplett überarbeitet, und wenn nicht Du selbst, traust du demjenigen?

[Lippi]

Zitat von OernieohneBert

An der Stelle mal die Frage: WER hat den komplett überarbeitet, und wenn nicht Du selbst, traust du demjenigen?

Jetzt spätestens werden Zweifel auftreten....

[vnf]

Zitat von kpn-hornblower

da Braut

Da braut oder die Braut? Braut da die Braut?

[Cheerstoni]

Zitat von Lippi

Jetzt spätestens werden Zweifel auftreten....

Natürlich treten die auf. Irgendwas stimmt ja scheinbar nicht.
Neue Kolbenringe, Hauptlager, Pleuellager, Ventile eingeschliffen, und das Ganze rundherum natürlich (ZKD usw)
Alles nach WHB und protokolliert (Spaltmaße usw)
Ich mach das selbst, ist nicht mein erster Motor, aber :mein erster Diesel. V8, V6, Käfermotoren, KTM Einzylinder sind eher mein Zuhause.
Liegt wahrscheinlich daran das ich einige Jahre bei einem Vergaser-Spezi gearbeitet habe.

Im Moment fehlt mir etwas die Zeit wegen der restl. Renovierung, werde dann nochmal Kompression und Druckverlust testen.

Vielleicht ist mir was passiert, ich weiß es nicht.
Er springt sofort an und Geräusche sind keine..

Mfg, Toni

[skibo]

Zitat von Cheerstoni

Jedenfalls habe ich jetzt 2 Stunden den Kühlkreislauf gespült und mit Luftdruck gereinigt und Kühlmittel gefüllt. Dann den Motor laufen gelassen und wieder die ganze Straße eingenebelt
Ist ziemlich deprimierend, um die reingesteckte Kohle hätte ich fast schon einen anderen Motor bekommen

mfg, Toni

Luftdruck nützt nix. Da braucht es Druckluft.

[Cheerstoni]

Zitat von skibo

Luftdruck nützt nix. Da braucht es Druckluft.

Mea culpa
Natürlich Druckluft, Schreibfehler.
Mit dem Wasserdruck alleine war die Flüssigkeit übrigens schnell wieder klar, mit Luftdruck ist dann noch jede Menge Schmodderwasser nachgekommen.
Mfg, Toni

[volker1165]

Nochmal zu deinem Druckaufbau, du hast nicht zufällig damals beim Wasserauffüllen irgendwas zum Entkalken reingekippt, Zitronen oder Essigsäure, irgendwie sowas?

[Lippi]

Mich wundert, dass er sofort anspringt.
Wäre das möglich, dass er das tut, wenn z.B. 2 Einspritzleitungen vertauscht wurden?
Bei total falschen Steuerzeiten würde er nicht laufen, denke ich mal.

Der Hammer bleibt aber das Wasser. Von etwas Schmutz im Schlauch wird das doch nicht gleich zu soner Brühe....

[Cheerstoni]

Zitat von volker1165

Nochmal zu deinem Druckaufbau, du hast nicht zufällig damals beim Wasserauffüllen irgendwas zum Entkalken reingekippt, Zitronen oder Essigsäure, irgendwie sowas?

Nein, es wurde alles im zerlegtem Zustand gereinigt(Wärmetauscher, Ölkühler, usw), zum Teil mit Zitronensäure.
Das da noch wo Rückstände drin waren wage ich zu bezweifeln-ausschließen kann mans aber nie zu 100%.

Aber das würde ja auch nicht so eine Brühe erklären denke ich..

Mfg, Toni

[Cheerstoni]

Zitat von Lippi

Mich wundert, dass er sofort anspringt.
Wäre das möglich, dass er das tut, wenn z.B. 2 Einspritzleitungen vertauscht wurden?
Bei total falschen Steuerzeiten würde er nicht laufen, denke ich mal.

Der Hammer bleibt aber das Wasser. Von etwas Schmutz im Schlauch wird das doch nicht gleich zu soner Brühe....

Steuerzeiten haben wir extra nochmal bei abgenommenem Deckel kontrolliert, die passen.

Mfg, Toni

[Lippi]

Auch die Einspritzzeiten bzw.Leitungen?

[Cheerstoni]

Ja, Einspritzzeit lt. WHB auf 1,94mm vor OT.
Einige meinen er läuft als zünde er zu spät (gebe ihnen auch recht), aber ist eingestellt wie es gehört und auch ein Verstellen nach früh brachte keine Besserung.
Pumpe ist laut Bosch Service ok (Testbericht habe ich leider keinen bekommen)
Injektoren haben neue Düsen und sind lt. WHB auf 250bar Öffnungsdruck eingestellt. Schönes Sprühbild.

[Lippi]

Und ganz sicher nichts vertauscht??
100% sicher?

[Cheerstoni]

Zitat von Lippi

Und ganz sicher nichts vertauscht??
100% sicher?

ja, das denke ich auch ständig und hab schon alles ca. 144 mal geprüft, zum Teil mit 2 Freunden (beide Mechaniker).

Aber irgendwas muss ja sein

mfg, Toni

[Cheerstoni]

Extra nochmal Deckel abgebaut um die Steuerzeit zu kontrollieren-dachte auch schon das mir da was passiert ist, aber passt.