Trailern mit E-Auto

[Føx]

Naja da wollte man dich dann aber eher abziehen oder dein Parkplatz ist 200m von der Stromleitung entfernt...Du bist nicht gezwungen den Hausstrom zu nehmen da die Wallboxen auch Zähler drin haben. Die können auch ans öffentliche Netz direkt(mit Einverständnis der Stadtwerke...)

[Gerd-CH]

Zitat von Føx

Bei nem 2,5t panzer kannst du von 20kw/100km ausgehen. Bei einem A6-Etron von rund 16-18kw/100km bei 130 auf der Bahn



einer ausm Discord schrieb:


125kwh sind zu hoch gegriffen. Die meisten haben 75-100kwh.

Der Audi Q4 etron schaut auch innen wie ein Auto aus. Von aussen würde er mir auch gefallen.
60000 CHF, dazu wohl noch 10000 für ein paar Extras.
Nicht billig aber mein aktueller Volvo V60 D4 war auch nicht viel günstiger. Ich überlege mir zur Zeit aber ernsthaft die Anschaffung eines Rollers.

[Føx]

Den q4 kannste halt wieder vergessen da der auf dem id4 basiert. Der q6/A6 basiert auf der Macan Basis die erheblich besser und aktueller ist. (800v und so dinge)

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Naja da wollte man dich dann aber eher abziehen oder dein Parkplatz ist 200m von der Stromleitung entfernt...Du bist nicht gezwungen den Hausstrom zu nehmen da die Wallboxen auch Zähler drin haben. Die können auch ans öffentliche Netz direkt(mit Einverständnis der Stadtwerke...)

Auch der Anschluss ans öffentliche Netz direkt erfordert eine Abschaltmöglichkeit im Elektroraum oder in meiner Wohnung (noch teurer). Alles andere ist nicht erlaubt und darüber kommen die Kosten.

[Føx]

Zitat von coffeemuc

Auch der Anschluss ans öffentliche Netz direkt erfordert eine Abschaltmöglichkeit im Elektroraum oder in meiner Wohnung (noch teurer). Alles andere ist nicht erlaubt und darüber kommen die Kosten.

Vorgeschrieben is nen FI und LS. Zusätzlich muss das genehmigt sein durch die Stadtwerke und der Besitzer der Fläche muss es erlauben, was er ja muss weil Parkplatz und so...

Abschaltbar muss die Wallbox sein aber nicht von dir, sondern vom Netzbetreiber und das sind die guten auch. Geeichte Zähler haben die auch verbaut. z.b. https://wallboxcenter.de/shop/wallbo...p-2-ladekabel/

Aber wenn die Nachbarn da Stunk machen und der Vermieter rumspinnt, kannste nix machen.

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Vorgeschrieben is nen FI und LS. Zusätzlich muss das genehmigt sein durch die Stadtwerke und der Besitzer der Fläche muss es erlauben, was er ja muss weil Parkplatz und so...

Abschaltbar muss die Wallbox sein aber nicht von dir, sondern vom Netzbetreiber und das sind die guten auch. Geeichte Zähler haben die auch verbaut. z.b. https://wallboxcenter.de/shop/wallbox/abb-terra-ac-wallbox-11kw-tac-w11-g5-rd-pc-black-inkl-5m-typ-2-ladekabel/

Die Auflage mit der Abschaltbarkeit hat wohl mit dem Brandschutz zu tun. D.h. wenn Nachbars Auto (oder was anderes elektrisches) in der Garage brennt, darf die Sicherung zum Abschalten nicht in der Garage selbst sein. Das ganze wurde meines Wissens von den Stadtwerken (Versorger) so verkündet.

[Føx]

Das ist irgendwie dumm...Der Gesetzgeber schreibt vor das die Wallboxen seitens Energieversorger übers Internet abschaltbar sein müssen, aber dein Energieversorger schreibt zusätzlich eine vor Ort Abschaltung vor, die aber nicht am gleichen Ort sein darf...Zusätzlich ist bereits ein FI in dem Gerät integriert, also musst du einen weiteren FI legen weil der ja vor ort ist

Naja machste nix. Dann halt Kabeltrommel ausm Fenster. Is aber schon harte willkür.

[billi]

Zitat von Gerd-CH

Wow. Bei mir gibt es ganz in der Nähe eine 180 kW Station .
Bei einer Lademenge von 125 kW kostet es beim günstigsten Anbieter €29.51 und beim teuersten €45. (52 % mehr!!)
Dazwischen hat es mehr als 20 andere Tarif-Anbieter. Die Ladezeit berechnet die app auf 24 min.
Brauche ist jetzt so viele Karten im Auto?
Wieviel km kann man so im Schnitt mit 125 kW fahren?

Angenommen eine Mittelklasse Auto, vielleicht BMW e4 oder ist das i4?

Welches Auto hat eine 125KW Batterie?
Der von dir angegeben BMW hat eine 80KW Batterie und kommt bis 590km

[Føx]

Bei der Chargeprice app kann man willkürlich was einstellen, wenn man kein Auto gewählt hat. Daher auch diese krummen Werte.

[Andrei]

Zitat von billi

Welches Auto hat eine 125KW Batterie?
Der von dir angegeben BMW hat eine 80KW Batterie und kommt bis 590km

Kein Auto der Welt hat eine Batterie, die in kW gemessen wird....

[billi]

Zitat von Andrei

Kein Auto der Welt hat eine Batterie, die in kW gemessen wird....

Dann eben KWh

[Andrei]

Schon besser

[Sealord37]

Zitat von coffeemuc

Blöd nur, wenn es in den "Ecken" was anzuschauen gibt, was es sonst nirgends gibt.

Das ist letztlich mit allen Ecken so. Muss man Prioritäten setzen, entweder mit den Problemen leben, sich eine ruhigere Zeit aussuchen oder halt drauf verzichten. Das entscheidet zum Glück jeder selbst.

[coffeemuc]

Zitat von Sealord37

Das ist letztlich mit allen Ecken so. Muss man Prioritäten setzen, entweder mit den Problemen leben, sich eine ruhigere Zeit aussuchen oder halt drauf verzichten.

geeignetes Werkzeug verwenden wäre auch noch eine Möglichkeit

[Flybridge]

Habe den Trööt gerade entdeckt...

Ich bin von dem Thema selbst betroffen und musste mir den ganzen Scheiß am Stück durchlesen... aber interessant (Jedenfalls die Posts, die zum Thema passen).

Aktuell fahre ich ein bayrisches SUV mit Dieselantrieb. Einer der letzten Verbrenner in unserer Flotte. Den brauchte es, um das Boot zu ziehen. Jetzt gibt es nur noch E-Autos. Das war ein Hauptgrund, warum ich mich frühzeitig vom Trailerboot getrennt habe. Hätte nie gegdacht, dass es so einen Grund gibt, das Boot zu verkaufen. Man lernt dazu...

In meinem Umfeld werden z.Z. i5 und ID.7 gefahren. Allerdings haben die Nutzer nicht mein Anhängerproblem.
Die Erfahrungsberichte sind auch sehr unterschiedlich.
Das Thema Trailerboot ist für mich, und für immer, passé. Ich möchte nicht alle 200 km laden und eine Zwangspause machen. Schon gar nicht mitten in der Nacht, 5 km vor zuhause, weil man nur noch 3% in der Batterie hat.

Alles in allem bin ich jedoch Elektro-Fan. Hatte mal einen iX1 als Ersatzwagen und war begeistert. Zumal die Werkstatt eigene Ladesäulen hat und das dämliche 10 EUR Auftanken bei Rückgabe entfällt. So geht morderne Mobilität.

Die Lade-Infrastruktur wird immer dichter und schneller. Nicht heute oder morgen, aber über die Zeit wird es werden. Und dann werden die Enkel mit offenem Mund, Opas Geschichten lauschen, in denen er das Auto weit weg zum Laden bringen musste...

[billi]

Zitat von Flybridge

Die Lade-Infrastruktur wird immer dichter und schneller. Nicht heute oder morgen, aber über die Zeit wird es werden. Und dann werden die Enkel mit offenem Mund, Opas Geschichten lauschen, in denen er das Auto weit weg zum Laden bringen musste...

und die Nase Rümpfen darüber das wir mit Explosionen angetrieben wurden...

[Sealord37]

Nö, das ist dann Nostalgie, ich heize auch 2025 noch gerne mit einem Feuer in meiner Bude und meine Frau liebt Kerzen, also nicht falsch verstehen, als Tischdeko natürlich.

[Harald79]

Schade, dass das ursprüngliche Thema so kaputtgesabbelt wird.
Mich hätte es eigentlich interessiert Erfahrungen zu lesen....nicht dieses altbekannt Vor-Nachteil-Gedöhns

[Emotion]

Zitat von Messknecht

Niemand hat gegen Technik etwas, die sich auf dem Markt durchsetzt weil sie gut ist.
Ich habe was gegen Technik, die künstlich Subventioniert wird und der Kunde durch erzwungene Energiepreise gezwungen wird sie als kleineres übel annehmen zu müssen.
E Autos gab es schon 1925, aber es hat sich schlicht nicht durchgesetzt. Nun mit künstlichen Steuern tut man so, als sei das E Auto die geniale Lösung auf die vorher nur keiner gekommen ist!
CO2 Steuer für Verbrenner? Lächerlich! Der Raubbau an der Natur wegen Lithium o. seltenen Erden ist ebenso schlecht. Energie ist immer ein Ausbeuten, doch bitte hört auf so zu tun, als sei das E Auto so sauber!!

Macht doch verdammt noch mal einen eigenen Threat auf "Warum ist E-Autos unnötig finde..."

Da könnt ihr euch dann gegenseitig auf die Schultern klopfen, aber als unwissendee in solchen Themen einfach mal die Fresse halten

[Plauderzauber]

Kurzes Update,

nach viel hin und her haben wir uns dazu entschieden, ein E-Auto zu kaufen. Dabei steht der Kia EV9 ganz hoch im Kurs. Einzige Alternative wäre wohl der Hyundai IONIQ 9 - aber den bekomme ich noch schlechter als den EV9 (dafür ist er nach meinem Geschmack deutlich weniger hässlich ... )
Nur wegen der einen Urlaubsfahrt wieder einen Verbrenner zu nehmen rechnet sich weder ökonomisch noch ökologisch.

Ob es vor oder nach unserem Sommerurlaub wird werden wir sehen. Vorher wäre aber durchaus sehr sportlich ... Ich halte euch auf dem Laufenden.

Viele Grüße
Tobias

[Sealord37]

Also der EV9 ist doch nun wirklich nicht häßlich! Die Geschmäcker sind zwar bekanntlich verschieden, aber mir hat er sofort gefallen, als ich ihn das erste Mal sah.
Aber gut, ich kann auch dem Cybertruck was abgewinnen.

[kurz]

Weiss eigentlich jemand, warum nur die 4WD-Stromer grössere Anhängelasten erhalten?
Nötig wär das ja nicht (hat die Erfahrung der letzten Jahrzehnte gezeigt).

Würden die Motoren im 2WD-Betrieb überlasten auf längerer Fahrt?

Wobei das doch keinen Sinn macht, man darf doch auch 3 Stunden mit 2WD 160kmh fahren?

Auf jeden Fall sind doch mehrere Hundert PS sicher nicht nötig, um zu trailern.

Ist das einfach der neue Chick? Oder hat das technische Hintergründe?

Danke.

[Føx]

Größere Batterie
Bessere Kühlung der Batterie
Last besser auf beide Motoren verteilt.
Geld.

Denk ich mal. Aber abgesehen davon ist das nur bei VAG o.ä. der fall. Der ioniq5 darf immer 1,6t ziehen. Der Smart#irgendwas auch egal ob Allrad oder Heckantrieb.

[Lippi]

Ich könnte mir vorstellen, dass das auch damit zusammenhängt, dass beim vollständig Gas wegnehmen, wegen der Generatorfunktion das Abbremsen nur einer Achse eventuell zu instabilem Fahrzustand führen könnte.

[Nautico]

Zitat von Lippi

Ich könnte mir vorstellen, dass das auch damit zusammenhängt, dass beim vollständig Gas wegnehmen, wegen der Generatorfunktion das Abbremsen nur einer Achse eventuell zu instabilem Fahrzustand führen könnte.

Sollte das tatsächlich der Grund sein könnte ja übers Anhängersteuergerät automatisch die Rekuperation runter gestellt, bzw. ausgeschaltet werden.

Wobei ich nicht glaube das das der Grund für die geringen Anhängelasten ist