Knallen ab 1800 Umdrehungen

[jogie]

Zitat von mibo

Nicht den Vergaser, die Benzinpumpe oder den Filter oder alles was sonst noch den Benzinfluss behindern könnte tauschen. Das Knallen entsteht weil zu wenig Sprit kommt. Das ist extrem laut und hart.

LG Michael

Zitat von mibo

Du kannst ja einen workaround aufmachen wie das richtige Messen vom Benzindruck durchzuführen ist.

Inzwischen machen wir eine kleine Wette....ich setz auf Benzinpumpe auf was setzt du?

LG Michael

Zitat von mibo

Sind wir aber nicht und die Glaskugel haben wir auch nicht......alles was du aufgezählt hast steht schon in meinem Beitrag weiter oben also worauf setzt du jetzt....mach mal.

LG Michael

Michael ja was denn jetzt ?
Zuerst schreibst du :Nicht Benzinpumpe tauschen.
Und dann willst du Wetten : ich setz auf Benzinpumpe.

also worauf setzt du jetzt.

Immer noch auf Fehlersuche, ohne planloses Teiletauschen auf Verdacht.

So jetzt höhre ich aber mal auf, habe genug dem TO sein Tread zerlabert.

[Metalfriese]

Zitat von mibo

Sind wir aber nicht und die Glaskugel haben wir auch nicht.....

Ich hab mir extra mal eine zugelegt, funktioniert aber nur bei OBD...

[Kreiseltaucher]

Ich hatte mal einen Mercruiser R6. Der hat unter Last auch geknallt allerdings erst so bei 3000 U. Bei dem war ein Hydrostößel hinüber, Feder gebrochen

[BenjaminB]

Kann man den Fehler nicht eingrenzen?
Abwechselnd mal Zündung deaktivieren, wie auch immer, um zu sehen ob es aus der Verbrennung kommt, oder ob ein bestimmter Zylinder verantwortlich ist.
Mechanisch scheint ja alles in Ordnung zu sein. Wenn ein Ventil hängen sollte, dann dürfte die Kompression nicht so gleichmäßig sein.
Was passiert, wenn du den Motor über die 1800rpm drehst? läuft er dann wieder normal?
Ist das Knallen immer wieder gleich? Wenn sich die Schläge immer wieder sehr gleich anhören oder äußern, dann fällt es mir schwer an Magerknallen zu glauben.
Hast du mal die Zündpistole draufgesetzt (auf jedem Zylinder) um zu gucken ob der irgendwie springt?
Sorry für das durcheinander, aber hier ist eine Ferndiagnose echt schwer!

Kannst du den Riemen abnehmen, um zu sehen ob es vielleicht aus einem Nebenaggregat kommt?


Viel Erfolg bei der Fehlerbehebung...