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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 10.06.2003, 08:28
Dani Dani ist offline
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Standard Gang fällt bei 2500 Umdrehungen heraus!

Bei unserem Volvo Penta AQ190/220, PS 238, Baujahr 83(Grundmotor Ford) fällt plötzlich bei 2500 Umdrehungen der Gang heraus und der Motor heult auf. An was könnte das liegen?
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  #2  
Alt 10.06.2003, 09:48
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Hallo Dani,

nur bei der Drehzahl? Bei niedriger evt. auch? Dann auch bei achteraus?

Evt. müssen die Kegelräder im Z neu eingestellt werden.
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Olaf
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  #3  
Alt 10.06.2003, 10:02
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der Ausfall ist ziemlich genau ab 2500 Umdrehungen, vorher haben wir kein Problem. Ausser bei einem grösseren Kraftaufwand (Mehr Personen auf Boot) fällt der Gang schon ein bisschen vorher heraus.
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  #4  
Alt 10.06.2003, 10:15
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Macht der Z bei eingelegtem Gang Geräusche? Wie ist es mit achteraus?
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  #5  
Alt 10.06.2003, 10:22
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Bei vollem Einschlag links oder rechts mit eingelegtem Gang macht der Z Geräusche (rattert) und löst leichte Vibrationen aus. Was meinst Du mit achteraus? Kenne diesen Begriff nicht.
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  #6  
Alt 10.06.2003, 10:37
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Hallo Dani,
achteraus=rückwerts,
dein Antrieb scheint einen Lagerschaden zu haben.

Ralf Schmidt
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  #7  
Alt 10.06.2003, 10:55
Dani Dani ist offline
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rückwärtsgang funktioniert, einzig bei Wechsel in Neutralstellung bleibt rückwärtsgang hängen, kann aber durch kurzes einlegen des vorwärtsgangs herausgenommen werden. Falls wir tatsächlich einen Lagerschaden haben, ist das eine kostspielige Angelegenheit? (>1000 EUR)
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  #8  
Alt 10.06.2003, 11:17
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Die Kegelräder oder der Mitnehmer scheinen kaputt zu sein.

Evt. kann man noch neu justieren, nach der Beschreibung wahrscheinlich aber eher nicht. Ich würde den Z an Deiner Stelle neu Lagern und die Zahnflanken prüfen (siehe Werkstatthandbuch für den Z). Wenn Du das nicht selber machen kannst wird es garantiert deutlich teurer als 1000 Euro. Gibst Du den in eine Werkstatt lass auf jeden Fall vorher einen Kostenvoranschlag machen. Besser wäre, selber machen. Du brauchst allerdings ein Werkstatthandbuch, Fühlerlehren nach Möglichkeit zölliges Werkzeug. Ein DrehMo-Schlüssel wäre auch nicht schlecht - nach fest kommt nämlich meist ab.

Fahren würde ich mit dem Z auf jeden Fall nicht mehr.
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Olaf
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  #9  
Alt 11.06.2003, 13:21
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Hallo !

Was ist das für ein Antrieb ? Volvo ?


MfG Michael
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  #10  
Alt 11.06.2003, 13:56
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Standard Re: Gang fällt bei 2500 Umdrehungen heraus!

=
Zitat:
Zitat von Dani
Bei unserem Volvo Penta AQ190/220, PS 238, Baujahr 83(Grundmotor Ford) fällt plötzlich bei 2500 Umdrehungen der Gang heraus und der Motor heult auf. An was könnte das liegen?
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  #11  
Alt 11.06.2003, 14:12
Dani Dani ist offline
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Haben Boot heute Morgen herausgenommen und festgestellt, dass Schiffschraube nicht mehr schön greift sowie Lager ausleiert sind. Haben nun neue Schiffsschraube montiert und Problem ist behoben.

Besten Dank für Mithilfe!
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  #12  
Alt 11.06.2003, 15:45
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Wenn der Prop im Eimer ist fällt doch nicht der Gang raus...!!!!!!!?????

Naja, Hauptsoak hej löpt weer.
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  #13  
Alt 11.06.2003, 16:22
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Standard Re: Gang fällt bei 2500 Umdrehungen heraus!

Zitat:
Zitat von dieter
=
Zitat:
Zitat von Dani
Bei unserem Volvo Penta AQ190/220, PS 238, Baujahr 83(Grundmotor Ford) fällt plötzlich bei 2500 Umdrehungen der Gang heraus und der Motor heult auf. An was könnte das liegen?
Hallo !

Und was sagt das aus ?
Das er einen AQ 190 Motor hat mit 238 PS !!!
Mus da automatisch ein Volvo Antrieb dran sein ?

MfG Michael
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  #14  
Alt 11.06.2003, 16:39
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Zitat:
Zitat von Olaf
Wenn der Prop im Eimer ist fällt doch nicht der Gang raus...!!!!!!!?????

Naja, Hauptsoak hej löpt weer.
Dat hab I mi och dacht.
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  #15  
Alt 11.06.2003, 18:33
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@ michael... etwas anderes würde mich doch sehr wundern... !!!

@ olaf und cyrus....
.... da haben wir uns das gleiche gedacht.... !!?
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  #16  
Alt 11.06.2003, 22:13
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[quote="dieter"]@ michael... etwas anderes würde mich doch sehr wundern... !!!

Hallo !

Dann komm mal vorbei, dann kannst Du das gleich in zweifacher Ausführung sehen.
5,7 Mercr. Block an Volvo 290DP und einmal an 280, natürlich in zwei verschidenen Booten.

MfG Michael
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  #17  
Alt 11.06.2003, 23:56
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...eben !!! es ist ein motor mit einem volvo Antrieb.. ... aber bis heute habe noch keinen volvo motor mit anderen Antrieb gefunden.......

.... aber .... noch bin ich lernfähig..
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  #18  
Alt 12.06.2003, 00:26
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Wenn ein Merc V8 auf einen Volvo Antrieb passt, geht es auch umgekehrt!

Hab auch ein 270er Volvoantrieb, daran einen V8 von Riva mit Teilen von Mercruiser, Volvo und Chris Craft dran!
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Grüße vom Pottkind
Ricky
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  #19  
Alt 12.06.2003, 07:54
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Zitat:
Zitat von provence
Wenn ein Merc V8 auf einen Volvo Antrieb passt, geht es auch umgekehrt!

Hab auch ein 270er Volvoantrieb, daran einen V8 von Riva mit Teilen von Mercruiser, Volvo und Chris Craft dran!
..kann sein .... aber auch in diesem Beispiel ist es ein VOLVO Antrieb...und ein "Sammelsurium" als Motor.... da die V8 ja im Grunde die Gleichen sind...

ich habe die umgekehrte Zusammensetzung noch nicht gesehen oder gehört.. würde mich mal interessieren..
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  #20  
Alt 12.06.2003, 12:17
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Zitat:
Zitat von dieter
...eben !!! es ist ein motor mit einem volvo Antrieb.. ... aber bis heute habe noch keinen volvo motor mit anderen Antrieb gefunden.......

.... aber .... noch bin ich lernfähig..
Hallo !

Du würdest zum Beispiel einem Mercr. Alpa one auch an einen Volvo V6
4,3 GS rann bekommen.

MfG Michael
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  #21  
Alt 12.06.2003, 14:01
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Vielleicht was für ein neues Topic? So in der Art "Welche Antriebe passen an welche Motoren?" ??
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  #22  
Alt 12.06.2003, 15:11
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...wäre sicher interessant, denn bisher habe ich immer nur gehört....

"würde" - "könnte" - "sollte" ... aber noch nicht ... ich "habe"...
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  #23  
Alt 12.06.2003, 16:31
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Das mit Motor und Antrieb ist doch eigentlich nur eine Frage der Glocke und dem Ruckdämpfer, oder?
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