Mercruiser 350 MAG & Bravo Antrieb

[Skipper175]

Hallo Gemeinde

Wir gehen nächstens eine Sea Ray 240 aus 2012 mit dem Mercruiser 350 MAG MPI DTS & Bravo Duoprop Getriebe besichtigen. Der Motor hat oben bereits der hellgraue Deckel.
Was kann man über diesen Motor und Antrieb sagen?

Wir sind uns bissher den Mercruiser 4.3 auch mit schon hellgrauem Deckel und mit Alpha One Gen2 in einer Bayliner 215 gewohnt.

[Mr.Dynamite]

Zitat von Skipper175

Hallo Gemeinde

Wir gehen nächstens eine Sea Ray 240 aus 2012 mit dem Mercruiser 350 MAG & Bravo Duoprop Getriebe besichtigen. Der Motor hat oben bereits der hellgraue Deckel.
Was kann man über diesen Motor und Antrieb sagen?

Wir sind uns bissher den Mercruiser 4.3 auch mit schon hellgrauem Deckel und mit Alpha One Gen2 in einer Bayliner 215 gewohnt.

Keine Ahnung was Du als Antwort hören möchtest????

Wurde von Mercruiser hunderttausendfach so gebaut und ausgeliefert und funktioniert

[waterfront]

(Ist das die "Sun Sport" mit 184 h?)

Kann mich nur Mr.Dynamite anschließen.

Ansonsten wie bei jedem Motortest: Startverhalten, Abgasentwicklung, Laufruhe usw.

Die Gänge sollten unhörbar rein- bzw rausgehen.

Fehler werden in den Smartcraft Instrumenten angezeigt!

[Skipper175]

Danke für das Feedback. Ja geht um die SSE mit 184h. Auf was ich bei der Besichtigung achten muss kenne ich mich aus. Meine Frage bezieht sich eher auf Performance, Krankheiten, Ergonomie usw. Soweit ich weiss baut Mercruiser auch keine 5.7 Liter mehr. Hat das schlechte Gründe?
Denke auch Soundtechnisch wird der 350ger MAG gegenüber 4.3 ein Leckerbissen sein sowie auch mit dem Duoprob ordentlich mehr Antritt haben obwohl die 240SSE ca 500Kg mehr wiegt als meine Bayliner 215.

[mibo]

Übermotorisiert ist die 24er mit dem Motor nicht, aber es ist eh kein Runabout. Der 5.7L ist wohl der beste Motor den MerC anzubieten hatte und wenn GM noch welche bauen würde wäre der sicher weiter im Programm.

LG Michael