"Schwitzwasser" im Bootsrumpf

[baffe]

Bei 10-20° hat man 10-20g Wasserdampf in einem Kubikmeter Luft, maximal.

Also müssten durch den kleinen Rumpf 100 bis 200 Kubikmeter Luft voll gesättigt mit Wasserdampf gezogen sein und im Rumpf komplett alles auskondensiert haben um 1-2L zu verlieren.

Es könnten natürlich auch 1000 Kubikmeter ungesättigte Luft durchgezogen sein.

Oder 10000 Kubikmeter die den Dampf nur zum Teil verloren haben. Dann ziehts aber schon ordentlich in der Bilge!

Oder es pisst ganz einfach irgendwo rein wie bei mir... Das kann von oben kommen oder von unten oder von beidem.

[uli07]

@ baffe, ich bin baff.

[Go-go-Girl]

Ich liebe dieses Forum! Unsere böse Welt ganz einfach erklärt. Wer braucht da noch die Sendung mit der Maus?

[kaniex3]

Danke euch.

Habe ja gestern das Boot besichtigt und gekauft. Habe keine undichte Stelle von unten erkennen können. So das ich vermute das es sich beim Wasser in der blige nur um Schwitz / Regenwasser handelt.

Trotzdem hab ich Bilder vom Boot unteren gemacht, könnt ihr mir hierbei helfen das zu beurteilen das Boot würde 2004 gebaut. Sind das ganz normale Gebrauchsspuren oder ist das als kritisch einzuschätzen?

Ist Handlungsbedarf?

Vielen Dank

[RambaZamba]

Ich denke es ist Schwitzwasser, aber vom Verkäufer, der hat geschwitzt ob du das Boot wohl sicher vom Hof fährst.

[Shetland640]

Hallo kaniex,
auf dem Bild 5 sieht es so aus als wenn in einem Bereich vom Kiel das Gelcoat abgescheuert ist. Wie neues aufgebracht wird in anderen Foren schon gut beschrieben. Mein Boot ( GFK Rumpf) liegt von März bis Ende Oktober im Wasser und zum Ende der Saison ist im Rumpf nur leichte Feuchtigkeit, auf einem Papiertaschentuch sieht man nichts.

Gruß Bernd

[Sāmpēra]

Genau Bild 5 hatte ich in dem anderen Thread gemeint

Und Bild 6.

[hein mk]

Moin Kaniex
In Bild 5ist nicht nur Gelcoat abgescheuert recht neben dem Kiel,ist das Dreck oder sind das Schäden am Laminat?Das musst du mal befühlen nicht nur Fotos machen.
gruss hein

[kaniex3]

Zitat von hein mk

Moin Kaniex
In Bild 5ist nicht nur Gelcoat abgescheuert recht neben dem Kiel,ist das Dreck oder sind das Schäden am Laminat?Das musst du mal befühlen nicht nur Fotos machen.
gruss hein

Wie bearbeitet man sowas?
Kenne mich da leider noch gar nicht aus, ist alles Neuland für mich...

Gibt es hier eine Anleitung?
Welche Materialien muss ich verwenden?

Woran erkenne ich ob nur der Lack beschädigt ist oder ob es wirklich der gelcoat / das Laminat ist?

Danke euch

[bayliner1802]

Moin Kaniex,(Name?)

Du löcherst das ganze Forum mit Fragen zu einem Boot, daß Du Dir grade selbst gekauft hast. Schon im Vorfeld hast Du in anderen Threads Fragen zum Kauf des Bootes gestellt...Ich hatte Dir geraten einen Fachmann mitzunehmen, der das vor Ort beurteilen kann. Die Restauration des Bootes war nicht fachgerecht; ich hoffe Du hast nur n Appel und n Ei bezahlt.

Woran Du erkennst, ob Lack oder Laminat beschädigt ist? Nicht Böse gemeint, aber DU erkennst es nicht weil Du gar keine Ahnung von der Materie hast. Und anstatt mal selbst zu googlen löcherst Du Seitenweise das Forum mit Fragen. Kauf Dir mal ein Buch! Da steht alles drin was Du wissen möchtest.

Jeder hilft Dir hier gerne weiter. Und wenn man Dir sagt, daß der Kiel bis aufs Laminat durch ist und repariert werden sollte, dann ist das auch so. Die Leute sprechen hier aus Erfahrung. Man erkennt es halt auf dem Foto. Der Rumpf würde in der nächsten Saison Wasser ziehen und massiv geschädigt.

Auf dem anderen Bild erkennt man schlecht was geschädigt ist. Aber auch hier sollte repariert werden.

Anleitungen zur Reparatur kannst Du diesem Forum entnehmen, oder wie gesagt besser ein Buch kaufen (Boots Restaurationen, o.ä.)

Gruß Carsten

[wolle-petri-heil]

Danke Carsten, du sprichst hier einigen aus der Seele.
Aber wir sollten jetzt nicht auf ihm rumhacken!
Wenn ich bedenke wie ich und viele andere auch, hier angefangen haben...
Ein wenig mehr Eigenintiative wäre aber doch angebracht. Trotzdem viel Spass mit dem Böötchen.

[MarDan]

Möchte jemand ein Bier......

[hein mk]

Zitat von MarDan

Möchte jemand ein Bier......

Moin
Nee,ist Teemitrumwetter.
Wie haben wir in den 70er und 80er Jahren bloß alle unsere Boote restauriert,repariert und neu gebaut?So ganz ohne Internettzugang nur ,mit der Hilfe von Fachleuten(die man aber erstmal kennenlernen muss)Büchern und Zeitschriften.
So ist das heute eben gaanz anners.Da sagt die Praktikantin(Masch,baustud)auf die Frage:Wie warm muss ich einen Ring machen um ein bestimmtes Aufschrumpfmaß zu erreichen?na was sagt sie?"Das kann man googeln" Schockierende Antwort für jemanden der bei Ingeneuren kucken durfte die eine Kühflächenberechnung für große E-Motoren mit einem Telephonhörer am Ohr und einem Rechenschieber und Skitzenblock hantierend hinbekommen haben.
Man muss das alles nicht mehr können und wissen klar,kann man ja alles googeln.
gruss hein

[Katzentatze2]

Tach
Zwar kein Schwitzwasser Thema,, aber
Bei mir war es auch schlimm, wenige Stunden nachdem ich den neuen Motor drann hatte,war hinten im Boot Wasser. Man bekommt dann schon ein Schreck wenn man aus Zufall sieht,wie sich hinten neben den Tank innerhalb weniger Stunden fast ein halber Liter Wasser ansammelt.
Finger in Wasser gesteckt..AH ! Salzwasser

Kann nur Anbringung vom Motoranbau sein ..Nichts..Denn Anbaulöcher fett mit Dichtpaste abgedichtet..

Dann entdeckte ich das es der Lenzstopfen war,obwohl ich den mit Antifouling übergetüncht hatte und schon vorher fest angezogen hatte.
Den konnte ich dann nur um wenige mm noch fester anziehen...aber das wars...das war der Übeltäter...Lenzstopfen unbedingt fester als fest anziehen,wenn man das Boot länger ohne Aufsicht lässt. Da haben sich schon viele Dramen abgespielt,denn irgendwann ist die Batterie für die Automatische Lenzpumpe auch leer.

Fürs Schwitzwasser empfehle ich einen Kunststoffbehälter (Kartoffelsalatdose) zu nehmen ,einen Lappen drüber und oben eine Handvoll Feuchtigkeitsgranulat draufzulegen.

Ich bin aber auch voll der Meinung,das ein Boot immer mal Wasser hinten drinn hat und das völlig normal ist .Aber wenn dann unten wichtige elektronische Leitungen zb. Batterieladegerät verlegt sind, diese nicht unbedingt einer permanenten Feuchtigkeit ausgesetzt werden sollten.

Tacky

[EMUGurke]

Hi,
bitte zieht das nicht ins Lächerlicher.
Ich hab ein ähnliches Problem. Ich weiß auch nicht wo mein Wasser in der Bilge herkommt.
Zur Erklärung: Ich hab den kompletten Unterwasserbereich neu gestrichen. Es gibt definitiv keine Löcher o.ä. Und trotzdem kann ich alle 2 Wochen ca. 1-2 Liter Wasser aus der Bilge schöpfen. Da ich dort meine Bier-Reserven lagere, seh ich da regelmäßig nach und mach das auch regelmäßig leer. Wo das ganze Wasser herkommt ist mir allerdings ein Rätsel.

[hein mk]

Zitat von EMUGurke

Hi,
bitte zieht das nicht ins Lächerlicher.
Ich hab ein ähnliches Problem. Ich weiß auch nicht wo mein Wasser in der Bilge herkommt.
Zur Erklärung: Ich hab den kompletten Unterwasserbereich neu gestrichen. Es gibt definitiv keine Löcher o.ä. Und trotzdem kann ich alle 2 Wochen ca. 1-2 Liter Wasser aus der Bilge schöpfen. Da ich dort meine Bier-Reserven lagere, seh ich da regelmäßig nach und mach das auch regelmäßig leer. Wo das ganze Wasser herkommt ist mir allerdings ein Rätsel.

Moin
Na ja nu,im Zweifelfall ist das auch wetterabhängig,oder hast du eine wirklich dichte Vollpersenning.1-2Liter ist für schwitzwasser richtig viel das kommt bei meinem 29 Fuss Stahboot den ganzen Winter nicht zusammen.Da würde ich eher auf ein verborgenes Leck über oder unter Wasser tippen.Wasser findet immer einen Weg(so weit vorhanden)Und bei Häusern und Booten kommt es selten da zum Vorschein wo es reingelaufen ist.
gruss hein

[Heliklaus]

Zitat von EMUGurke

Hi,
bitte zieht das nicht ins Lächerlicher.
Ich hab ein ähnliches Problem. Ich weiß auch nicht wo mein Wasser in der Bilge herkommt.
Zur Erklärung: Ich hab den kompletten Unterwasserbereich neu gestrichen. Es gibt definitiv keine Löcher o.ä. Und trotzdem kann ich alle 2 Wochen ca. 1-2 Liter Wasser aus der Bilge schöpfen. Da ich dort meine Bier-Reserven lagere, seh ich da regelmäßig nach und mach das auch regelmäßig leer. Wo das ganze Wasser herkommt ist mir allerdings ein Rätsel.

Vergleiche mal dein Boot mit dem Boot des TE. Merkste den Unterschied?
Und ich bleibe dabei, 1-2 Liter Wasser kommt von irgendwo reingelaufen, aber nicht vom schwitzen.

Was noch garnicht bedacht ist, oder ich habs überlesen, von welchen Zeitraum reden wir hier eigentlich? Wann sind wieder 2 L Wasser im Boot, wenn sie entfernt wurden?
Was wurde mit dem Boot in dieser Zeit gemacht?
Wo lag oder stand es?

Gesendet mit Tapatalk

[Pokolyt]

"Finger in Wasser gesteckt..AH ! Salzwasser"

"Da ich dort meine Bier-Reserven lagere."

Finger rein, Bier?
Das meine ich nicht lächerlich. Soll nur Humor sein.
Nicht böse sein.

[baffe]

Pokolyt der Gedanke ist garnicht abwegig!

Undichte PET-Mineralwasserflaschen hatte ich schon zuhauf und Anfangs hab ich echt nach einem Leck gesucht.

[wolle-petri-heil]

Das hatten wir hier schon.
Da schmeckte das Bilgenwasser nach Bier...
Aber im Ernst, evtl. Ist auch eine Fensterdichtung undicht und es läuft bei Regen Wasser rein. Vielleicht bei Regen mal ins Boot klettern und nachsehen.

[Sāmpēra]

Klausi (EMUGurke) schreibt:

Zitat von EMUGurke

...Und trotzdem kann ich alle 2 Wochen ca. 1-2 Liter Wasser aus der Bilge schöpfen....

Wenn das keine übertriebene Darstellung ist, dann kann das Wasser meiner Meinung nach nur von unten kommen.

Oder er wohnt im tropischen Regenwald.

[baffe]

Bei mir waren undicht (was mir auf die Schnelle so einfällt):

Fenster: Plexi wunderbar eingedichtet, aber an den Schraubenlöchern nix. Wasser kam entlang der Schrauben rein.

Relingstützen: Einlaminierte Stecktasche gebrochen, eine nicht sauber laminiert mit einer Lücke.

Beschläge fürs Rigg: Wantenfixpunkt überlastet GFK rissig, ein anderer nicht sauber zulaminiert, Wasser drang zwischen Metall und Laminat in Kabine ein.

Ankerkasten: Schlauch von Ablauf Kasten nach Außen hart/porös/nicht sauber befestigt

Plicht: Badeleiter Verschraubungen nicht abgedichtet. Ruder Befestigung nicht abgedichtet. Holzgitter auf Backskisten nur durchgebohrt und verschraubt, keine Abdichtung

Kabine: Durchführung Antennenkabel durchs Deck undicht, Steckdose Dampferlicht undicht, Öffnung nach außen zur Plicht mit Klebeband verschlossen und überlackiert.

Von besagten 1-2 Litern bei Regenwetter bin ich jetzt runter auf etwa einen Teelöffel je Woche BEI REGENWETTER.

[Katzentatze2]

Tach

Hört sich für mich an als hätten andere Bootsfahrer die gleichen Probleme..
Ich dachte bisher immer,watt hab ich fürn schrottiges Boot. Da kommt das Wasser durch die kleinste Ritze.


Tacky

[EMUGurke]

Also im Regenwald wohne ich nicht - das scheidet schon mal aus.
Das Boot ist in der Saison die komplette Zeit im Wasser. Wenn ich nicht fahre, habe ich eine Hafenpersenning über das komplette Boot gezogen. Der Unterboden ist wie schon erwähnt im letzten Winter komplett neu gemacht. Es gibt dort keine Beschädigungen, auch keine versteckten Schrauben, Befestigungen o.ä. Da ich das Unterwasserschiff komplett abgeschliffen und den Anstrich neu aufgebaut habe, bin ich mir da auch sehr sicher.
Im Regen fahre ich auch eher selten. Und wenn mich unterwegs mal ein Schauer erwischt, wäre etwas Wasser im Boot auch verständlich.
Eins wäre noch ne Möglichkeit: die Bilgenschraube am Heck. Die Dichtung von der Schraube ist nicht mehr vorhanden. Deshalb hatte ich die Schraube mit Teflonband stramm eingedreht. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass das Teil damit dicht ist...
Wie gesagt, mir ist das ein Rätsel.
Als dramatisch seh ich das zwar nicht an, da ich ja regelmässig die Bilge checke (Bier holen), aber trocken wäre doch irgenwie schöner.

[hein mk]

Moin Leute
Seht das alles nicht so eng,ich habe im September das Wendegetriebe für ein Arbeitsboot(weitgehend geschlossen)repariert,die hatten keinen Ölkühler für das Getriebe sondern einige Meter Rohrschleifen in die Bilge gelegt,weil sie da von ausgehen das da immer 10cm Wasser drinn stehen.
gruss hein