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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Moin,
Kaufst du einzeln abgepackte vartas oder so eine Großpackung die hinten mit Tesa oder ähnliches zu geklebt ist? Wenn 2. dann kann es sein das die Batterie beim einlegen, durch Kriechströme, schon fast leer ist.
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Viele Grüße Hendrik Hellwigbootliste: hier | Eintragung | für Eintragung Bitte eine PN mit eMail Adresse | Stand: 06.03.2017
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#52
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Zitat:
Kernaussage ist, das Signal des Schlüssels abzufangen. Dass/wie ich den Schlüssel veranlasse aktiv zu funken, steht auf einem anderen Blatt. https://de.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go Für diese Theorie spricht auch, dass der aktuelle Lösungsansatz eine Laufzeitmessung des Signal ist. Zitat:
Wenn das Auto im Sekundentakt für wenige Millisekunden sendet, dann merkst du das gar nicht. Und es sendet trotzdem nur wenige Tausendstel der Zeit.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#53
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Zitat:
Es sind die original eingepackten. Das letzte Mal war es ein 2er Pack.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#54
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In der Regel sendet das Auto nur, wenn man den Türgriff bewegt bzw. einen kleinen Zusatzknopf daran drückt. Der Schlüssel antwortet dann auf den Lockruf des Wagens. Ständig senden tut weder Schlüssel noch Wagen.
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#55
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Zitat:
Das hat mir mal ein Juwelier erklärt der Uhrenbatterien wechselt. Aber meine Batterien halten seit dem länger.
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Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#56
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Zitat:
Wenn er die Batterie mit einer Pinzette einlegt (Metall) sieht die Welt schon gaaanz anders aus.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#57
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Zitat:
P.S. Nehme es bitte nicht als so bösartig gemeint hin, aber die Vorlage bot sich an.
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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#58
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NE das war schon immer mein Problem... Wiederstand und Widerstand.... gab schon in der Berufsschule immer ärger und 26 Jahre danach kann ich es immer noch nicht....lach
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#59
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Zitat:
Aber wir haben auch gelernt, dass es Modelle gibt, die OHNE Aktion auf die Annäherung des Schlüssels reagieren. Und dafür würde ich mutmaßen, dass der Wagen periodisch Ausschau nach dem Schlüssel hält. Mit periodisch meine ich dabei nicht Stunden oder Minuten, sondern wie gesagt im Sekundenbereich. Diese "beacon" Mechanismen nimmt man ja auch im WLAN/Bluetooth/sonstwas in ähnlicher Form auch. Ist aber nur eine Theorie...
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#60
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Zitat:
Noch ne Theorie: Könnte es sein, dass der "Schlüssel" in der näheren Umgebung des Autos aufbewahrt wird? Also z.B. Auto in der Garage, und gleich nebenan ist der Hauseingang, wo der Schlüssel am Schlüsselbrett oder sowas hängt...? Durch die geringe Entfernung könnten Auto und Schlüssel "kommunizieren", so nach der Art (etwas blumig ausgedrückt): Auto: "Hey Schlüssel, biste da?" Schlüssel: "Ja, bin in Reichweite..." Auto: "OK, wenn Du näher kommst, entriegel ich mal die Tür...biste noch da?" Schlüssel: " Ja, bin in Reichweite..." Auto: "OK, wenn Du näher kommst, entriegel ich mal die Tür...biste noch da?" Schlüssel: " Ja, bin in Reichweite..." ... Der Schlüssel würde also aus ner Art "Standby-Haltung" in den Kommunikationsmodus versetzt, was dann erhöhten Batterieverbrauch in der beschriebenen "Endlosschleife" zur Folge haben könnte. Aber wie gesagt, auch nur eine Theorie... Kenn leider das Prozedere des "Keyless-Systems" nicht, ich hab zum Aufschliessen vom Auto nen Schraubenzieher...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
#61
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Zitat:
Also das ständig eine Kommunikation zwischen Schlüssel und Auto aufgebaut wird. Ich hab gestern getestet. Ich kann mein Auto in der Verschlossenen Garage am Dachfenster stehend entriegeln. Fenster ist zu und Dachfenster geschlossen. Ich seh wie die Blinker in der Garage blinken und das Licht vom Auto angeht. Da ist schon ne nette Strecke dazwischen. Wenn nun das Auto den Schlüssel abfragt und dieser immer wieder antwortet dann kann dies durchaus zu einem erhöhten Akkuverbrauch kommen.
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#62
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Fall aus der Praxis: Ford C-Max. Erklär dem Kunden mal, dass er sein Auto auch in der versperrten Garage, Abschliessen, und den Schlüssel mitnehmen muss, da sonst die Steuergeräte "Wach" bleiben, und die Batterie innerhalb 24Stunden völlig Leerlutschen!!! Der Keyless "TAG" (ist die Korrekte Bezeichnung für den Schlüssellosen Schlüssel) hat aber trotzdem eine erwartete Batterie-Lebensdauer von 1,5-2 Jahren!! DAS ist Aktives Senden der Fernbedienung, und unabhängig vom Keyless System!
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#63
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Zitat:
Auto Sendet: Schlüssel bist du da Schlüssel Empfängt und sendet anschließend: Ja ich bin da Dies geschieht alle paar Sekunden oder 1x/Sekunde Also sendet der Schlüssel. welche Batterie wird wohl vorher aufhören zu senden? eine 150mAH (0.015AH) Batterie des Schlüssels oder die 54AH Batterie des Autos die bei jeder Fahrt geladen wird? klar ist mein aktives Senden ein anderes wie das Keyless System.
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#64
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Das steht dann explizit unter der Voraussetzung, dass sich Fahrzeug und Schlüssel in Reichweite befinden. Ich sehe aber noch einen Haken an der Theorie: Wenn der Schlüssel antwortet "Ja, ich bin da!", dann müsste das Auto - und das ist ja Sinn der Sache - in der Folge sich aufschließen, die Spiegel ausklappen, die Heckklappe öffnen, Teewasser aufsetzen und was weiss ich...
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#65
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Zitat:
Ausser das System ist in der Lage, die Entfernung zu erkennen. Wie hier schon geschrieben wurde: geht der Fahrer zur Tür, wird diese entriegelt, geht er zum Kofferraum, entriegelt dieser (natürlich mit Schlüssel "am Mann"). Deshalb hab ich geschrieben: Auto: "OK, wenn Du näher kommst, entriegel ich mal die Tür...biste noch da?" Kann das System die Entfernung zwischen Sender und Empfänger erkennen? EDIT: Damit die genannte Theorie funktioniert, müsste es also einen "Entfernungsbereich" geben, innerhalb dem eine Kommunikation zwischen Sender und Empfänger stattfindet, aber noch keine eigentliche Aktion (Entriegelung etc.) ausgeführt wird. Es wird nur das System "scharfgeschaltet", und eine dauerhafte Kommunikation findet statt. Im zweiten, näheren Entfernungsbereich wird dann die Aktion ausgeführt (z.B. Entriegeln).
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< Geändert von Broeseltorte (10.11.2016 um 12:14 Uhr) Grund: ergänzt |
#66
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@ Brösel :
Wenn Auto und Schlüssel das nicht permanent über 10 - 15 Meter hin bekommen, scheidet das m.M. nach eher aus
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#67
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Laut diesem Bericht ist der "Schlüssel" der Sender
http://www.stern.de/tv/keyless-go--s...l-6758032.html
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Mit besten Grüßen Andreas |
#68
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Ähm, das ist der Stern.
Da wirst du wohl kaum so technisch detaillierte Berichterstattung erwarten können. Der hat auch Hitlers Tagebücher veröffentlicht. Der Link hier war weiter vorne schon: https://de.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go Da ist auch die RSA (Relay Station Attack) technisch beschrieben.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#69
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selbst Volo beschreibt es so
http://support.volvocars.com/de/cars...a8015107051fd3 Bei Hyundai selbst beobachtet ist der "Empfangsradius" so bei 1 -1,5 Metern
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Mit besten Grüßen Andreas
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#70
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Was genau meinst du? Was wird "so" beschrieben?
Da steht doch kaum was Brauchbares...
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#71
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Sorry es ging mir hier um die Reichweite
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Mit besten Grüßen Andreas |
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