Wasserdampf aus dem Auspuff

[Stoljo]

Hallo

Bei meiner Bayliner 2755 Bj 92 5,7 Mercruiser
Kommt auf der Steuerbordseite bei Gleitfahrt Wasserdampf raus
Motortemperatur ist im normalen Bereich 65*
Abgasknie SB 70* BB 60*
Gewechselt hab ich den Impeller,Wasserpumpe,Thermostat und die Abgasanlage ist im super Zustand
Zündung neu eingestellt (war komplett verstellt
jetzt meine eigentliche Frage ist das normal?
Anbei noch des Video

Gruß
Oli





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[Stoljo]

https://vimeo.com/180573730

Hoffe jetzt klappt das mit dem Video

Gruß
Oli


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[volvorider]

Ehrlich gesagt sehe ich da nichts.

[Hickory Roots]

Moin,

ich sehe jetzt nix worüber ich mir Sorgen machen würde. Das Wasser ist nun mal heiss. Wassertemp ist ok?

[Alex 996]

Miss mal die Kompression, ... wenn der Motor warm ist.

Nur zur Beruhigung.


Gruß Alex

[Stoljo]

Wenn man links neben der Sitzbank schaut sieht man den Wasserdampf ab und zu
Bei schnellerer fahrt ist es häufiger
Motortemp ist ok
Analog digital und per Laser gemessen!



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[Modellbootsfahrer]

Der kurzfristig und zeitweise zu sehende Wasserdampf ist normalerweise mittig zu sehen.
Durch Fahrtwind von Backboard einfach etwas versetzt.

Mfg
Manfred

[Stoljo]

Kompression messen steht eh als nächstes an

Danke für die Antworten
Sonnige Grüße aus Kroatien

Gruß
Oli


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[Stoljo]

https://vimeo.com/180624521

Bei dem Vid sieht man den Dampf ganz gut


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[mibo]

Nein, das ist nicht normal. Das muß abgeklärt werden.

LG Michael

[bootohnenamen]

Bei hoher Wasserdampfsättigung der Atmosphäre kann sowas schon mal vorkommen. Haben Boote vergleichbarer Bauart zur selben Zeit am gleichen Ort eine ähnliche Fahne? Falls nicht, muss in der Tat nachgeforscht werden.

BoN

[Gitano]

Woher weißt du denn, dass die Auspuffanlage ok ist. Wenn der Wasserfluss durch Korrosion verengt ist, kann es zu solch einem Symptom führen. Weitere Fehlerquellen sind: Alte Gummiteile durch defekten Impeller im Kühlkreislauf, kaputter Wasserschlauch im Z-Antrieb und vielleicht korrodierte Kühlkanäle am Thermostatgehäuse.

Du schreibst davon, dass der Impeller erneuert worden ist.

Ist die Wasserpumpe und der Antrieb wieder richtig montiert worden?


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[Alex 996]

Wenn ein Krümmerknie nicht glühend heiß ist, sieht das leider nach Kopfdichtung aus.
Ein durchgerosteter Sammler kommt auch noch in Frage.

Wenn da Salzwasser im Spiel ist, wäre ich jetzt vorsichtig.



Gruß Alex

[Modellbootsfahrer]

Zitat von stoljo

https://vimeo.com/180624521

bei dem vid sieht man den dampf ganz gut


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So sieht die Sache schonmal anders aus
macht denn der Motor irgendwelche Anzeichen für Probleme?
Leistungseinbruch, Leerlaufprobleme, schwacher Durchzug etc.?

[Stoljo]

Zitat von Gitano

Woher weißt du denn, dass die Auspuffanlage ok ist. Wenn der Wasserfluss durch Korrosion verengt ist, kann es zu solch einem Symptom führen. Weitere Fehlerquellen sind: Alte Gummiteile durch defekten Impeller im Kühlkreislauf, kaputter Wasserschlauch im Z-Antrieb und vielleicht korrodierte Kühlkanäle am Thermostatgehäuse.

Du schreibst davon, dass der Impeller erneuert worden ist.

Ist die Wasserpumpe und der Antrieb wieder richtig montiert worden?


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Die Auspuffanlage hatte ich komplett unten
Und Dichtflächen noch planen lassen
Auspuffklappen auch gleich erneuert (waren noch komplett sahen nur nicht mehr so gut aus)
Impeller ist sicher richtig montiert worden.
Wenn ich den Zulauf zum Motor abziehe komm ein satter Wasserstrahl raus
Motortemeratur passt ja das wundert mich halt.

Gruß
Oli


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[Gitano]

Zitat von Stoljo

Die Auspuffanlage hatte ich komplett unten
Und Dichtflächen noch planen lassen
Auspuffklappen auch gleich erneuert (waren noch komplett sahen nur nicht mehr so gut aus)
Impeller ist sicher richtig montiert worden.
Wenn ich den Zulauf zum Motor abziehe komm ein satter Wasserstrahl raus
Motortemeratur passt ja das wundert mich halt.

Gruß
Oli


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Dann würde ich, wie Alex schon empfohlen hat, die Kompressionen prüfen. Drücke die Daumen.[emoji6]

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[Stoljo]

Zitat von Modellbootsfahrer

So sieht die Sache schonmal anders aus
macht denn der Motor irgendwelche Anzeichen für Probleme?
Leistungseinbruch, Leerlaufprobleme, schwacher Durchzug etc.?

Für mein Empfinden dreht der Motor gut hoch,hat auch Leistung
Laut Zähler 530 Stunden auf dem Buckel.

Werd die Tage mal Kompression messen dann weiß ich mehr




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