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  #126  
Alt 21.02.2024, 18:49
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Moin

Unser Sportwart hat das mal für diejenigen übersetzt, die gerade in der Schule beim Englischunterricht über Bootshandwerk gefehlt haben
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Intelux VC17 in Deutsch.pdf (104,6 KB, 61x aufgerufen)
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Gruß und gute Fahrt

Kapitaenwalli
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  #127  
Alt 27.02.2024, 12:19
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Ich hab mir noch 4 Buechsen VC17m gesichert… die gab es allerdings in blau…. Compass Schweiz hat Restmengen anthrazit und verlangt schlappe 150 CHF pro 750ml Büchse ��

hat jemand mal Farben gemischt? Blau nach anthrazit? sieht das besch,,,en aus also gefleckt wenn die Kupferfarbe weg ist?

dann wechlse ich halt nächstes Jahr erst auf VC offshore…
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Gruss Robert

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  #128  
Alt 27.02.2024, 15:44
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Moin

Bei uns im Verein haben das welche gemacht, da sieht man anfangs nichts. Das wird kupferfarben und später dunkel, fast anthrazit mit einem leichten Blauton. Fleckig war das nicht.
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Gruß und gute Fahrt

Kapitaenwalli
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  #129  
Alt 27.02.2024, 22:35
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Super. Danke Dir für die Info. Die hatten heute noch 67 Büchsen VC17m in blau erstaunlicherweise…
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Gruss Robert

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  #130  
Alt 28.02.2024, 04:15
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Zitat:
Zitat von N363MA Beitrag anzeigen
Super. Danke Dir für die Info. Die hatten heute noch 67 Büchsen VC17m in blau erstaunlicherweise…
Bei unserem Bauhaus war das Regal gestern auch noch gut gefüllt.
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Viele Grüße
Gerhard

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  #131  
Alt 02.03.2024, 06:29
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Jetzt ist Compass auch auf den Zug aufgesprungen…..
Kompatibel mit VC 17 m
https://www.compass24.de/compass-c18...1/0-75-graphit
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Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf

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  #132  
Alt 02.03.2024, 06:57
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Moin

Wenn da nicht der Kommerz lockt!

Ich hätte noch eine leere Original-Büchse VC 17m. Abzugeben an Nostalgiker. Kostenfrei.

Bei uns im Verein haben die ersten Kollegen GTI 30 von SVB verarbeitet. Riecht wie 17m, sieht aus wie 17m, mit der Geschmacksprobe suche ich noch einen Freiwilligen.
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Gruß und gute Fahrt

Kapitaenwalli
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  #133  
Alt 02.03.2024, 07:08
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Allein der Name C 18 erinnert mich ein bisschen an F 18 aus dem Bauhaus….
Kann natürlich auch zufällig sein……
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Alt 03.03.2024, 13:59
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VC Offshore wird Ende 2024 ebenfalls vom Markt genommen bzw. in der EU nicht mehr verkauft. Doof nur, dass ich mein Unterwasserschiff gerade erst neu aufbauen lassen habe und VCO draufpinseln lassen habe. Da werde ich wohl Mitte des Jahren 4-6 Dosen auf Lager legen oder International bietet eine Alternative zum draufpinseln.
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  #135  
Alt 03.03.2024, 22:09
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ah… gut wechsle ich nicht auf VC Offshore. Zwei Produkt-Wechsel in 2 Jahren brauch ich nicht…. ich wechsle von VC17m anthrazit auf blau die naechsten 2 Jahre und dann wird klar sein was neu ok sein soll… hab 4 Büchsen gekauft und brauche 1.5 pro Saison… Bodenseenautic und Bauhaus hatten die zum Glück genügend…
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Gruss Robert

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  #136  
Alt 04.03.2024, 08:02
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Stephan-HB Stephan-HB ist offline
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Zitat:
Zitat von peterchen66 Beitrag anzeigen
VC Offshore wird Ende 2024 ebenfalls vom Markt genommen bzw. in der EU nicht mehr verkauft. Doof nur, dass ich mein Unterwasserschiff gerade erst neu aufbauen lassen habe und VCO draufpinseln lassen habe. Da werde ich wohl Mitte des Jahren 4-6 Dosen auf Lager legen oder International bietet eine Alternative zum draufpinseln.
Ich schreibe es gerne nochmal:

Auf VC-Offshore kannst du so ziemlich alles applizieren. Alle Hart- und SP-Antifoulings von International gehen. Und auch Seajet 31 oder 33 funktionieren wunderbar. Das Problem war VC17 / VC17-Extra. Daher konnte man auch wunderbar VC-Offshore als "Haftvermittler" nehmen, wenn von VC17 umgestiegen werden sollte.
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern -
am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
Nelson Mandela
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Alt 04.03.2024, 09:10
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Stephan-HB Beitrag anzeigen
Ich schreibe es gerne nochmal:

Auf VC-Offshore kannst du so ziemlich alles applizieren. Alle Hart- und SP-Antifoulings von International gehen. Und auch Seajet 31 oder 33 funktionieren wunderbar. Das Problem war VC17 / VC17-Extra. Daher konnte man auch wunderbar VC-Offshore als "Haftvermittler" nehmen, wenn von VC17 umgestiegen werden sollte.
So werde ich es machen.

Nächsten Herbst wissen wir ob es "hebt" und auch ob´s was nützt.
Und dann fängt der Intensiv-Lebensdauertest an. Und dann sieht man weiter
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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