Wird VC17m vom Markt genommen?

[kapitaenwalli]

Moin

Unser Sportwart hat das mal für diejenigen übersetzt, die gerade in der Schule beim Englischunterricht über Bootshandwerk gefehlt haben

[N363MA]

Ich hab mir noch 4 Buechsen VC17m gesichert… die gab es allerdings in blau…. Compass Schweiz hat Restmengen anthrazit und verlangt schlappe 150 CHF pro 750ml Büchse ��

hat jemand mal Farben gemischt? Blau nach anthrazit? sieht das besch,,,en aus also gefleckt wenn die Kupferfarbe weg ist?

dann wechlse ich halt nächstes Jahr erst auf VC offshore…

[kapitaenwalli]

Moin

Bei uns im Verein haben das welche gemacht, da sieht man anfangs nichts. Das wird kupferfarben und später dunkel, fast anthrazit mit einem leichten Blauton. Fleckig war das nicht.

[N363MA]

Super. Danke Dir für die Info. Die hatten heute noch 67 Büchsen VC17m in blau erstaunlicherweise…

[Kladower]

Zitat von N363MA

Super. Danke Dir für die Info. Die hatten heute noch 67 Büchsen VC17m in blau erstaunlicherweise…

Bei unserem Bauhaus war das Regal gestern auch noch gut gefüllt.

[Bergi00]

Jetzt ist Compass auch auf den Zug aufgesprungen…..
Kompatibel mit VC 17 m
https://www.compass24.de/compass-c18...1/0-75-graphit

[kapitaenwalli]

Moin

Wenn da nicht der Kommerz lockt!

Ich hätte noch eine leere Original-Büchse VC 17m. Abzugeben an Nostalgiker. Kostenfrei.

Bei uns im Verein haben die ersten Kollegen GTI 30 von SVB verarbeitet. Riecht wie 17m, sieht aus wie 17m, mit der Geschmacksprobe suche ich noch einen Freiwilligen.

[Bergi00]

Allein der Name C 18 erinnert mich ein bisschen an F 18 aus dem Bauhaus….
Kann natürlich auch zufällig sein……

[peterchen66]

VC Offshore wird Ende 2024 ebenfalls vom Markt genommen bzw. in der EU nicht mehr verkauft. Doof nur, dass ich mein Unterwasserschiff gerade erst neu aufbauen lassen habe und VCO draufpinseln lassen habe. Da werde ich wohl Mitte des Jahren 4-6 Dosen auf Lager legen oder International bietet eine Alternative zum draufpinseln.

[N363MA]

ah… gut wechsle ich nicht auf VC Offshore. Zwei Produkt-Wechsel in 2 Jahren brauch ich nicht…. ich wechsle von VC17m anthrazit auf blau die naechsten 2 Jahre und dann wird klar sein was neu ok sein soll… hab 4 Büchsen gekauft und brauche 1.5 pro Saison… Bodenseenautic und Bauhaus hatten die zum Glück genügend…

[Stephan-HB]

Zitat von peterchen66

VC Offshore wird Ende 2024 ebenfalls vom Markt genommen bzw. in der EU nicht mehr verkauft. Doof nur, dass ich mein Unterwasserschiff gerade erst neu aufbauen lassen habe und VCO draufpinseln lassen habe. Da werde ich wohl Mitte des Jahren 4-6 Dosen auf Lager legen oder International bietet eine Alternative zum draufpinseln.

Ich schreibe es gerne nochmal:

Auf VC-Offshore kannst du so ziemlich alles applizieren. Alle Hart- und SP-Antifoulings von International gehen. Und auch Seajet 31 oder 33 funktionieren wunderbar. Das Problem war VC17 / VC17-Extra. Daher konnte man auch wunderbar VC-Offshore als "Haftvermittler" nehmen, wenn von VC17 umgestiegen werden sollte.

[Fraenkie]

Zitat von Stephan-HB

Ich schreibe es gerne nochmal:

Auf VC-Offshore kannst du so ziemlich alles applizieren. Alle Hart- und SP-Antifoulings von International gehen. Und auch Seajet 31 oder 33 funktionieren wunderbar. Das Problem war VC17 / VC17-Extra. Daher konnte man auch wunderbar VC-Offshore als "Haftvermittler" nehmen, wenn von VC17 umgestiegen werden sollte.

So werde ich es machen.

Nächsten Herbst wissen wir ob es "hebt" und auch ob´s was nützt.
Und dann fängt der Intensiv-Lebensdauertest an. Und dann sieht man weiter

[Kladower]

SVB empfiehlt inzwischen übrigens SeaTec Dünnschichtantifouling GTI 30, das soll man direkt über VC17m streichen können. Es sieht so mit dem Kupferbeutel auch sehr bekannt aus und ist preiswerter als das C18 von Compass.

Von der Behauptung einiger Händler, dass VC17m nicht nur vom Markt genommen wurde sondern nach dem 2. November 2024 auch nicht mehr verwendet werden darf, habe ich übrigens nichts mehr gehört.

[Erposs]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Es gibt auch Kollegen, die mehrjährig VC 17m ohne Neuanstrich unter dem Schiff hatten. Soll funktioniert haben.....

Ich bin jetzt im 4 Jahr und hab genauso viel Bewuchs usw. wie nach dem ersten Jahr. Hab nie verstanden warum VC17m jährlich aufgetragen wurde.

[Totti-Amun]

Zitat von Erposs

Ich bin jetzt im 4 Jahr und hab genauso viel Bewuchs usw. wie nach dem ersten Jahr. Hab nie verstanden warum VC17m jährlich aufgetragen wurde.

Ich bin auch in der vierten Saison mit VC17 auf meinem Segelboot, das Boot liegt ab März bis November im Wasser.
Ich werde diesen Winter auch nicht nachstreichen, obschon ich noch VC17 für 2x doppelten Anstrich auf Lager liegen habe.
Vielleicht 2025/2026 das erste mal wieder...

Grüße

Totti

[Fraenkie]

Zitat von Erposs

Ich bin jetzt im 4 Jahr und hab genauso viel Bewuchs usw. wie nach dem ersten Jahr. Hab nie verstanden warum VC17m jährlich aufgetragen wurde.

So ging mir´s auch. Mind. 13 Jahre hat mich das gewundert. (Süsswasser!).

Kärchern und gut

Erst nach 15 Jahren wär´s fällig gewesen. Die Anzeichen (graue Oberfläche -Kalk) hab ich nicht richtig gedeutet.

https://www.boote-forum.de/showthrea...ht=Antifouling

[Sealord37]

Am Wochenende werd ich sehen, wie sich CopperCoat geschlagen hat. Wobei ich ja beim Motortausch schon mal gucken konnte, der Rumpf an sich hatte nur minmal Schleim drauf, am Spiegel wars etwas mehr. Allgemein scheint es dieses Jahr mehr Bewuchs zu geben als letztes. Wenn ich dran denke, wie mein alter Motor aussah und den hatte ich mit Motor-AF von Hempel präpariert. So schlimm sah der letztes Jahr nicht aus-ohne AF.

[Kladower]

Zitat von Kladower

SVB empfiehlt inzwischen übrigens SeaTec Dünnschichtantifouling GTI 30, das soll man direkt über VC17m streichen können. Es sieht so mit dem Kupferbeutel auch sehr bekannt aus und ist preiswerter als das C18 von Compass.
Anhang 1028344

Einen sichtbaren Unterschied gibt es: Bei VC17m ist die Flüssigkeit klar und färbt sich erst im Wasser. Beim GTI30 ist schon die Flüssigkeit gefärbt. Mein Unterschiff geht daher dieses Jahr "bi-color" ins Wasser. Ich hoffe, das gleicht sich nach Wasserkontakt noch aus.

Von einem Verbot für VC 17m habe ich übrigens immer noch nichts gelesen. Es ist einfach nicht mehr im Handel.

[Totti-Amun]

Zitat von Kladower

Einen sichtbaren Unterschied gibt es: Bei VC17m ist die Flüssigkeit klar und färbt sich erst im Wasser. Beim GTI30 ist schon die Flüssigkeit gefärbt. Mein Unterschiff geht daher dieses Jahr "bi-color" ins Wasser. Ich hoffe, das gleicht sich nach Wasserkontakt noch aus.

Von einem Verbot für VC 17m habe ich übrigens immer noch nichts gelesen. Es ist einfach nicht mehr im Handel.

Klar ist VC17m nicht, es gab das in 2 verschiedenen Farben: Blau, Graphit/schwarz).
Beim Rollen ist Graphit rötlich, wegen dem Kupferanteil. Nach ein paar Tagen im Wasser ist es halt schwarz.
Man sieht also sehr deutlich, wo man gerollt hat und wo nicht. Beim Auftrag ist das stark deckend.
Ich hatte mir seinerzeit einen Vorrat angeschafft als bekannt wurde, dass es nicht mehr verkauft wird.

Grüße

Totti

[Kladower]

Klar ist die Flüssigkeit, bevor das Kupferpulver dazu gegeben wird. Beim Aufrollen ist die Farbe Kupfer Die endgültige Farbe nimmt es erst nach Kontakt mit dem Wasser an. Das ist bei dem SVB Zeug anders.

[billi]

Zitat von Kladower

Klar ist die Flüssigkeit, bevor das Kupferpulver dazu gegeben wird. Beim Aufrollen ist die Farbe Kupfer Die endgültige Farbe nimmt es erst nach Kontakt mit dem Wasser an. Das ist bei dem SVB Zeug anders.

Ich habe letztes Jahr erst vc offshore gestrichen auf vc17..

Der Unterschied ist, das es gleich schwarz ist... obwohl auch kupfer rein kommt in der gleichen Menge

[Totti-Amun]

Zitat von billi

Ich habe letztes Jahr erst vc offshore gestrichen auf vc17..

Der Unterschied ist, das es gleich schwarz ist... obwohl auch kupfer rein kommt in der gleichen Menge

Ich finde den Farbunterschied eigentlich gut beim Auftragen. So sieht man deutlich, wo man schon war. Zumindest beim ersten Anstrich.

Grüße

Totti

[billi]

Je nach dem wie der Untergrund ausschaut... und klar da wo noch feucht ist, war man schon... aber schwarz auf schwarz ist halt anders als kupfer auf schwarz

[justme]

Moin moin,

Zitat von Kladower

Von einem Verbot für VC 17m habe ich übrigens immer noch nichts gelesen. Es ist einfach nicht mehr im Handel.

das Verbot ist implizit - VC17m hat die Verlängerung der Zulassung nach Regulation (EU) No 528/2012 nicht bekommen (das war das Verfahren, was die finnische Zulassungsbehörde durchgeführt hat). und die Regulation sagt halt ziemlich eindeutig

Biozidprodukte dürfen nur auf dem Markt bereitgestellt oder verwendet werden, wenn sie gemäß der vorliegenden Verordnung zugelassen wurden.

Eine Unionszulassung für Antifoulingprodukte ist sowieso generell ausgeschlossen - und offenbar hat International keinen weiteren Versuch gestartet, eine nationale Zulassung für VC17m zu erhalten. Und damit gilt dann mangels Zulassung ein Verkaufs- und Verwendungsverbot in der gesamten Union.

lg, justme

[Kladower]

Zitat von justme

Und damit gilt dann mangels Zulassung ein Verkaufs- und Verwendungsverbot in der gesamten Union.

Nach der von Dir zitierten Verordnung dürfen Restbestände noch 180 Tage nach Verkaufsstopp verarbeitet werden. Nach der eBioMeld-Datenbank war VC-17m noch bis 31.12.2025 verkehrsfähig. Meine Interpretation ist, dass ich es nach diesem Datum noch 180 verwenden darf.
Jetzt ist auch meine letzte Dose verbraucht - keine Gewissenskonflikte im nächsten Jahr