Mercruiser - Einhebelschaltung - schwergängig?

[svenwo]

Hallo,

Frage in die Runde, habe von Mecruiser die Einhebelschaltung (so wie auf dem Foto). Was mir schon seit längerem aufgefallen ist das wenn ich den Gang einlege (egal ob vorwärts oder rückwärts) geht das echt schwer. Kann das an der Schaltbox liegen (da wo der Hebel aufgesteckt und geschraubt) ist?

Viele Grüße und vielen Dank

[menschmeier]

....wenn auf allen beweglichen Teilen ein leichter, noch nicht verharzter Fettfilm aufgetragen ist, dann liegt es idR. nicht an der Fernschaltung, sondern an den Schaltzügen, die mit den Jahrzehnten keinen Gleitfilm mehr tragen und somit schwerer gleiten.
Oft ist es bei Merc. Z-Trieben das untere Schaltseil, das durch die Transom Platte geht, dessen Wechsel dann zu empfehlen ist.

[fj96]

Hallo Svenwo,

bei mir ging die Schaltung von vornherein schwer, also seit der damaligen, selbst durchgeführten Montage. Ich habe dann letzten Winter den Schalt- und Gangzug ausgebaut, um sie zu erneuern, aber die liefern butterweich.

Dann habe ich festgestellt, dass ich seinerzeit eine selbstsichernde Schraube an meiner TBI (Zentraleinspritzer), an der die Gasmimik hängt, dummerweise zu fest angezogen habe und dadruch die Grossenklappe sehr schwer auf und zu ging. Das habe ich erst gemerkt, als die Züge abmontiert waren und ich mal händisch die Drosselklappe bewegt habe. An meiner Ersatz-TBI war das nicht so. Die Schraube etwas gelöst und danach lief alles super.

Falls es bei Dir schon immer so war, könntest Du das auch mal prüfen. Wenn es erst seit einiger Zeit so ist, wird's das eher nicht sein.

Viele Grüße
Frank

[svenwo]

Zitat von fj96

Hallo Svenwo,

bei mir ging die Schaltung von vornherein schwer, also seit der damaligen, selbst durchgeführten Montage. Ich habe dann letzten Winter den Schalt- und Gangzug ausgebaut, um sie zu erneuern, aber die liefern butterweich.

Dann habe ich festgestellt, dass ich seinerzeit eine selbstsichernde Schraube an meiner TBI (Zentraleinspritzer), an der die Gasmimik hängt, dummerweise zu fest angezogen habe und dadruch die Grossenklappe sehr schwer auf und zu ging. Das habe ich erst gemerkt, als die Züge abmontiert waren und ich mal händisch die Drosselklappe bewegt habe. An meiner Ersatz-TBI war das nicht so. Die Schraube etwas gelöst und danach lief alles super.

Falls es bei Dir schon immer so war, könntest Du das auch mal prüfen. Wenn es erst seit einiger Zeit so ist, wird's das eher nicht sein.

Viele Grüße
Frank

ja bei uns war das von Anfang an so. Haben letzten Winter ein neues Transom bekommen. Denke da sind auch neue Züge mit dabei? Teilweise? Bin mir aber nicht sicher. Ist das tauchen der Züge schwer?

[menschmeier]

....beim Frank ging dann ja nur der Gas Zug schwer, nicht die Schaltung
Bei dir denke ich, ists die Schaltung allein, die schwer geht ?

[svenwo]

Zitat von menschmeier

....beim Frank ging dann ja nur der Gas Zug schwer, nicht die Schaltung
Bei dir denke ich, ists die Schaltung allein, die schwer geht ?

ja stimmt, den Gang einlegen meine ich....

[fj96]

Zitat von menschmeier

....beim Frank ging dann ja nur der Gas Zug schwer, nicht die Schaltung
Bei dir denke ich, ist' die Schaltung allein, die schwer geht ?

Beim Gang Einlegen wird ja über die Schaltbox nicht sofort Gas gegeben. Danach, wenn man über den Hebel auch Gas gibt, ging es dann schwer. Zu prüfen, ob es ggf. die selbstsichernde Schraube ist, wie bei mir, geht ja sehr schnell.

Wenn Du ein komplett neues Transum hast, war auch der Schaltzug ins Getriebe neu. Der ist ja dabei.

Die Schaltbox abzubauen, damit man an die Züge kommt, dauert 15 bis 30 Minuten. Die Mimik am Motor 10 Minuten. Am längsten dauert es bei mir, die Züge aus der "Zwischenwand" zu holen. Hier gleich eine Leine mit durchziehen, an der Du dann die Züge wieder reinziehen kannst.

Eigentlich wollte ich neue Züge bestellen, weil ich dachte, es läge nach 20 Jahren auf jeden Fall an ihnen. Sie gingen aber so butterweich, dass ich sie wieder eingebaut habe und sie waren tatsächlich noch okay.

Viele Grüße
Frank

[svenwo]

Zitat von fj96

Beim Gang Einlegen wird ja über die Schaltbox nicht sofort Gas gegeben. Danach, wenn man über den Hebel auch Gas gibt, ging es dann schwer. Zu prüfen, ob es ggf. die selbstsichernde Schraube ist, wie bei mir, geht ja sehr schnell.

Wenn Du ein komplett neues Transum hast, war auch der Schaltzug ins Getriebe neu. Der ist ja dabei.

Die Schaltbox abzubauen, damit man an die Züge kommt, dauert 15 bis 30 Minuten. Die Mimik am Motor 10 Minuten. Am längsten dauert es bei mir, die Züge aus der "Zwischenwand" zu holen. Hier gleich eine Leine mit durchziehen, an der Du dann die Züge wieder reinziehen kannst.

Eigentlich wollte ich neue Züge bestellen, weil ich dachte, es läge nach 20 Jahren auf jeden Fall an ihnen. Sie gingen aber so butterweich, dass ich sie wieder eingebaut habe und sie waren tatsächlich noch okay.

Viele Grüße
Frank

ist wirklich nur beim Gang einlegen. Gas geben danach ist butterweich...

[Bratwurstsepp]

Hallo
in der Schaltbox sind hinten wo die Züge enden 2 Kurven die dann die Züge bewegen. Eine für den Gang eine für das Gas.
Waren bei mir beide schwergängig durch Schmiermittelentzug :-(
Habe das mit Sprühfett aus der Dose behoben, seitdem geht das wie geschmiert

[svenwo]

Zitat von Bratwurstsepp

Hallo
in der Schaltbox sind hinten wo die Züge enden 2 Kurven die dann die Züge bewegen. Eine für den Gang eine für das Gas.
Waren bei mir beide schwergängig durch Schmiermittelentzug :-(
Habe das mit Sprühfett aus der Dose behoben, seitdem geht das wie geschmiert

ok, super. Muss ich die Box dazu ausbauen oder komme ich da so unkompliziert dran?

[svenwo]

hat das jemand schon gemacht?

[GrunAIR]

Bei meiner Schaltbox kann man die Reibung und damit die Schwergängigkeit des Hebels einstellen.
Beim Gang einlegen - läuft der Motor oder testest du "trocken"?

[svenwo]

getestet wenn der Motor läuft. Wo kann man das einstellen?

[GrunAIR]

Ich weiß es nicht mehr genau, ging aber nur bei ausgebauter Schaltung.
Irgend ne Schraube beeinflusst die Reibung des Schalthebels.
War ne alte Commander 3000 meine ich.

[svenwo]

werde mich jetzt im Winter mal dran machen.....

[ManfredBochum]

Hast du einen Bravo Antrieb?

[svenwo]

Zitat von ManfredBochum

Hast du einen Bravo Antrieb?

Bravo 3

[ManfredBochum]

Dachte ich mir. Damit kannst du das untere Schaltseil ausschließen.
Im Hebel ist eine Schraube. Such mal an der Plastikverkleidung vom Hebel unten nach einer kleinen Öffnung. Da stellst du die Friktion ein.

[billi]

Zitat von ManfredBochum

Dachte ich mir. Damit kannst du das untere Schaltseil ausschließen.
Im Hebel ist eine Schraube. Such mal an der Plastikverkleidung vom Hebel unten nach einer kleinen Öffnung. Da stellst du die Friktion ein.

bei mir war das untere schaltseil das Schwergängiste .... das obere war eigentlich ok haben aber auch schon deutlich mehr Reibung als ein neues gehabt, habe dann aber im Züge des Motorausbaus gleich alle drei Züge tauschen lassen...