Sturmsicher Festmachen

[mikep]

Bevor hier jemand etwas falsch versteht: Natürlich weiß ich, dass wir einen Jahrhundertsturm hatten. Viele von uns haben ihre Schiffe ohne jedes Verschulden verloren. Der Sturm kam mit einer Wucht, die niemand für möglich gehalten hat, ich auch nicht. Wir waren in der privilegierten Lage in einem Hafen zu liegen, der gut gegen Ost geschützt ist. Um die Ecke im Gemeindehafen sind viele Schiffe unserer Freunde gesunken.
Dennoch ist es vielleicht für den ein oder anderen interessant, was man beim Festmachen alles bedenken sollte, wenn solch ein Ereignis bevorsteht.
Für diejenigen, die darüber nachdenken ist dieses Video.

https://youtu.be/YLN6d-EGD-U

[TeamM]

Super Mindset und sehr gute technische Lösung!

[T-Technik]

Nein, nein Mike, ......... Klasse und völlig richtig so !



Ich bin mir sehr sicher,

wenn sich viele andere ebenso Gedanken und Arbeit gemacht hätten,
wären die Schäden an der Ostsee deutlich geringer ausgefallen .


Und natürlich, wenn Stege und oder Dalben versagen,
nützt meist alles nichts .

Dies traf aber nicht überall zu .


Gutes Video !! Und das meine ich ehrlich .



Wenn du das in den Ostsee-Sturmschaden-Thread verlinkst

geht da sicher weiter der Teufel los . . . .



Viele Grüße : TOMMI

[Oldskipper]

Das hat funktioniert, weil er sein Boot in eine lange Box verlegt hat. Alles richtig gemacht.

[Etoile]

Vielen Dank Mike, das waren auch für einen Binnen- Motorbootfahrer sehr verständliche und nützliche Tipps !!
Super, Dankeschön

[tritonnavi]

Ein m.E. sehr gutes Video.
Außerdem macht es klar, dass "richtige" (stabile, große) und zahlreiche Klampen (in diesem Fall also die zusätzlichen, nicht unbedingt üblichen Mittelklampen), im Ernstfall sehr wichtig sind.

[Puuh]

Sehr gut gemachtes Video! Danke dafür, Mike!
Manch einer wird sich jetzt vielleicht sagen, hätte ich das nur eher gesehen.

Die Idee mit den Wasserkanistern als Ruckdämpfer ist grundsätzlich auch nicht schlecht. Allerdings hätten sie in diesem Fall wohl wenig genützt, denn:
Wenn das Boot zwei Meter höher als normal "schwimmt" und die Achterleinen rutschfest fest an den Dalben festgemacht sind, dann befinden sie sich an den Festmachepunkten unter Wasser. Dann rutschen die Kanister runter zum tiefen Punkt und tauchen unter Wasser bzw. schweben bestenfalls an der Wasseroberfläche.
Soweit (meine) Theorie. Hast du in der Praxis etwas anderes beobachtet?

Hier ein screenshot von deinem Video; diese Stelle meinte ich:

[mikep]

Moin Volker,
das stimmt, je höher das Wasser steigt, desto weniger fungieren sie als Ruckdämpfer, weil sie immer weiter Richtung Dalben rutschen. Allerdings leisten sie dort dann zusätzliche Arbeit um die Leinen am Aufschwimmen und Abspringen zu hindern.

[Zippo]

Video ist nicht verfügbar?