Suzuki 2,5. geht beim Gasgeben aus

[Bootspeti]

Moin Männers
Wie oben schon geschrieben haben wir für unser Beibot ein Suzuki 2,5 Ps.
Jetzt zum Problem,
Nach dem starten geht der Motor immer wieder aus und nimmt kein Gas an,
hab schon den Vergaser zerlegt und sauber gemacht,Tank gereinigt und neuen Sprit rein,bin jetzt mit meinem Wissen am Ende.
Hat jemand ne durchgreifende Idee immer her damit,
werde inzwischen noch mal an den Vergaser ran und nochmal alles durchblasen
Schon mal danke im Voraus
Mfg der Bootspeti

[Crownline765]

Ja der ist manchmal ein wenig zu mager eingestellt.
Am Vergaser ist eine kleine Aluminium Plombe unter der sich die Stellschraube für die Gemischeinstellung befindet.

Da würde ich mal versuchen insofern alle anderen Parameter wie Zündung etc. I.O. sind.

[Variweiss]

Moin, läuft der Motor denn eine zeitlang im Leerlauf? Oder springt er an und stirbt sofort wieder ab. Zündkerze mal angeschaut und Zündkerzenstecker lose.

LG

[Bootspeti]

Zitat von Variweiss

Moin, läuft der Motor denn eine zeitlang im Leerlauf? Oder springt er an und stirbt sofort wieder ab. Zündkerze mal angeschaut und Zündkerzenstecker lose.

LG

Im Leerlauf läuft er einwandfrei,sobald ich am Gasgriff drehe geht das Mistding aus

[skibo]

Das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht. Die Hauptdüse mal mit einer Düsenlehre überprüfen.

[menschmeier]

Eine Vergaserreinigung ist nur dann Erfolgversprechend, wenn alle Düsen und Lufkanäle sauber sind, um dessen sicher zu sein, macht es sich erforderlich, den Durchgang alle herausschrauben Düsen mittels passender Düsennadel zu prüfen.
Oft genug habe ich sauber geglaubte Vergaser erneut im heißem Ultraschallbad reinigen müssen.

[Variweiss]

Die Kaltstart-Einrichtung(Choke) ist dann auch noch aktiv? Kann auch klemmen.

LG

[uli07]

Damit der dann im kalten Zustand zusätzlich noch schlecht anspringt oder weswegen klemmst du sowas ab?

Der Motor bekommt nicht genug Sprit. Ob das nun an einem verdreckten, verstellten Vergaser liegt oder an Spritfiltern müßtest du schon selber rausfinden.

[Variweiss]

Zitat von uli07

Damit der dann im kalten Zustand zusätzlich noch schlecht anspringt oder weswegen klemmst du sowas ab?

Der Motor bekommt nicht genug Sprit. Ob das nun an einem verdreckten, verstellten Vergaser liegt oder an Spritfiltern müßtest du schon selber rausfinden.

Hier klemmt keiner was ab. Der Motor bekommt kein abgestimmtes Luft-Benzin Gemisch. Entweder zu wenig Sprit oder auch zu wenig Luft. Das erzählt Dir alles das Kerzenbild.
Lg

[Bootspeti]

So liebe Bootsfreunde
Die Sache mit dem Motor entwickelt sich zur Posse,
da ich den Motor nicht vernünftig zum Laufen gebracht habe,hab ich in nach Altenhof am Werbellinsee in die Werkstatt
Bootsservice Guido Schleyer
Gebracht,heute nach gut einer Woche der Anruf
Am Unterwasserteil ist ihnen beim Impellerwechsel ein Bolzen abgebrochen,
Vergaser defekt angeblich defekt
Reperatur sollte deutlich über 400 Euro kosten für einen 10 Jahre alten Motor der mal 750 neu gekostet hat,
Bin morgen früh da und hol ihn wieder ab ,bzw das was noch übrig ist,
werde natürlich keinen Cent dalassen,mal sehen ob die Herrausgabe ohne Polizei abgeht.
Werde weiter hier berichten
Mfg der Bootspeti

[jaha]

Peter, wann bist du da? Können wir mal wieder n Bierchen trinken und ich verstärke dich in deinem Auftritt!


Meld dich mal Telefon!

[horstj]

wenn nichts ungewöhnliches ist, dann ist das das allseits bekannte Problem beim DF 2.5. Um die Grenzwerte einzuhalten ist das alles recht knapp eingestellt. Beim (schnellen) Gasgeben kann er dann ausgehen, wenn der Vergaser nicht penibel gereinigt ist. Häufig ist die Ursache, dass der Vergaser nicht leergelaufen war und der Motor dann länger rumstand. Das steht sogar im Handbuch so.
Auswege:
Vergaser zerlegen und einwandfrei reinigen. Dann läuft er wieder perfekt.
oder
wie oben beschrieben Gemischeinstellung geringfügig ändern. Dazu gibts einige Videos bei youtube.

[Crownline765]

Ich kauf Dir den defekten Motor gerne ab

[Bootspeti]

Zitat von Crownline765

Ich kauf Dir den defekten Motor gerne ab