Hooksiel --> Heiligenhafen/Fehmarn

[Wolle56]

Hallo,

wir wollen (evtl. noch dieses Jahr) von Hooksiel aus über Cuxhaven, NOK, Laboe nach Heiligenhafen und wieder zurück.

Bin den NOK noch nie gefahren.
In Cuxhaven wollte ich nochmals Diesel bunkern und dann nach Brunsbüttel weiter. Das sollte nicht länger als eine Stunde dauern.

Lohnt es sich, bereits ab Cuxhaven die Schleuse anzufunken bevor man vor Ort 2 Stunden umkreist weil man nicht reinkommt?

Gibts ab Kieler Förde gute Hinweise für die ich dankbar sein könnte? Wir wollten nach einen 2 tägigen Aufenthalt in Laboe gerne weiter Richtung Heiligenhafen. Vielleicht auch nach Fehmarn.

Alles an Hinweisen nehme ich gerne auf.
Boot ist ein 38" Gleiter, bezgl. Hinweisen wegen Zeiten und Wellenverträglichkeit.

Besten Dank vorab!

Grüße,
Christian

[Kanzler]

Für die Strecke Laboe - Heiligenhafen gilt es, die Schiesszeiten der Sperrgebiete Todendorf/Putlos zu beachten.
Infos z.B. unter: http://ycl-o.de/index.php/schiesszeiten oder natürlich bei elwis.

Viel Spaß!

[Emotion]

Du kannst mit Brunsbüttel Kontakt aufnehmen sobald du bereit zum auslaufen bist und sagen das du in 1h da bist. Vielleicht sagt er dir dann passt, oder gib Gas oder lass dir Zeit.

Vielleicht sagt er dir auch melde dich wenn du da bist ;)

[Wolle56]

Zitat von Kanzler

Für die Strecke Laboe - Heiligenhafen gilt es, die Schiesszeiten der Sperrgebiete Todendorf/Putlos zu beachten.
Infos z.B. unter: http://ycl-o.de/index.php/schiesszeiten oder natürlich bei elwis.

Viel Spaß!

Danke. Lt. dem Plan hinter dem Link sind ja jede Woche von morgens bis Abends Schießzeiten. D.h. das Gebiet ist das Sperrgebiet was es zu umfahren gilt?

Grüße,
Christian

[Siggy]

Ja. Freiwillig umfahren sonst hilft man Dir auf die Sprünge.

[Kanzler]

Zitat von Wolle56

Danke. Lt. dem Plan hinter dem Link sind ja jede Woche von morgens bis Abends Schießzeiten. D.h. das Gebiet ist das Sperrgebiet was es zu umfahren gilt?

Grüße,
Christian

Meistens finden während der SH-Sommerferien keine Übungen statt.
Auch für die angegebenen Zeiten kannst Du bei Marine Radio Todendorf nach einer Durchfahrterlaubnis fragen.
Falls Du komplett umfahren musst, lohnt sich fast ein Abstecher nach Bagenkop.

[Wolle56]

Zitat von Kanzler

Meistens finden während der SH-Sommerferien keine Übungen statt.
Auch für die angegebenen Zeiten kannst Du bei Marine Radio Todendorf nach einer Durchfahrterlaubnis fragen.
Falls Du komplett umfahren musst, lohnt sich fast ein Abstecher nach Bagenkop.

Ist das so ein Umweg? Ich würde glauben, das sehr viele Freizeitkapitäne in den Sommermonaten Richtung Fehmarn/Heiligenhafen/Lübecker Bucht unterwegs sind oder? Die müssten dann ja alle solch einen Megabogen fahren....

[Wolle56]

Gibt es auf dem Weg von Kiel nach Heiligenhafen eigentlich noch einen netten kleinen Hafen den man ansteuern kann? Ja, ich weiss - ich könnte im Navi nachschauen, das hab ich aber grade nicht zur Hand

Grüße,
Christian

[Wolle56]

Zitat von Wolle56

Gibt es auf dem Weg von Kiel nach Heiligenhafen eigentlich noch einen netten kleinen Hafen den man ansteuern kann? Ja, ich weiss - ich könnte im Navi nachschauen, das hab ich aber grade nicht zur Hand



Grüße,
Christian

Wir sind aufgrund der Corona Thematik eher darauf aus, nicht die ganz großen Orte/Häfen unbedingt oder ausschliesslich anzulaufen.....

[Kanzler]

Zitat von Wolle56

Ist das so ein Umweg? Ich würde glauben, das sehr viele Freizeitkapitäne in den Sommermonaten Richtung Fehmarn/Heiligenhafen/Lübecker Bucht unterwegs sind oder? Die müssten dann ja alle solch einen Megabogen fahren....

M.W. ca. 3 Seemeilen.

Zitat von Wolle56

Gibt es auf dem Weg von Kiel nach Heiligenhafen eigentlich noch einen netten kleinen Hafen den man ansteuern kann? Ja, ich weiss - ich könnte im Navi nachschauen, das hab ich aber grade nicht zur Hand

Grüße,
Christian

Lippe (oben verlinkt), allerdings nicht anfahrbar, wenn geschossen wird.
Sonst könntest Du auf Fehmarn noch in Lemkenhafen oder Orth reinschauen, beides nett und klein.

[Fronmobil]

Zitat von Christian

Danke. Lt. dem Plan hinter dem Link sind ja jede Woche von morgens bis Abends Schießzeiten. D.h. das Gebiet ist das Sperrgebiet was es zu umfahren gilt?

Der Umweg "außen rum" um das Sperrgebiet "Hochenwachter Bucht" dürfte von Laboe bis Heiligenhafen ca 5 nm betragen. Kleine Häfen die zum Anlaufen interessant sein könnten, ist m.M.n. nur Orth auf Fehmarn.

Klaus, der morgen in Gegenrichtung unterwegs sein wird

EDIT: Upps, der Kanzler war schneller

[Wolle56]

Zitat von Fronmobil

Der Umweg "außen rum" um das Sperrgebiet "Hochenwachter Bucht" dürfte von Laboe bis Heiligenhafen ca 5 nm betragen. Kleine Häfen die zum Anlaufen interessant sein könnten, ist m.M.n. nur Orth auf Fehmarn.

Klaus, der morgen in Gegenrichtung unterwegs sein wird

EDIT: Upps, der Kanzler war schneller

Gegenrichtung? Also Ostsee --> Nordsee?

[Fronmobil]

Nein, nur in Gegenrichtung um das Sperrgebiet, rüber zur Schlei.
Hab heute dem Funkverkehr in der Bucht zugehört und meinen Törn geplant.

Klaus, der auf Ostsee-Trip ist

[Merduck]

Meine NOK Erfahrung war, man meldet sich an, der Schleusenchef sagt was von 5 großen vor mir und dann komme ich mit in die große Kammer, ich solle halt auf das weiße Licht warten (war nur eine Kammer in Betrieb). Nun, bis 5 zählen kann ich noch. Es fuhren 6 große ein und statt weißem Licht kam rot. Pech gehabt.

Ich glaube nicht, dass sich frühzeitig anmelden lohnt. Man meldet sich, wenn man bereit und ... die Hoffnung stirbt zu letzt.

Berufler gehen nun Mal vor.

[Wolle56]

Zitat von Merduck

Meine NOK Erfahrung war, man meldet sich an, der Schleusenchef sagt was von 5 großen vor mir und dann komme ich mit in die große Kammer, ich solle halt auf das weiße Licht warten (war nur eine Kammer in Betrieb). Nun, bis 5 zählen kann ich noch. Es fuhren 6 große ein und statt weißem Licht kam rot. Pech gehabt.

Ich glaube nicht, dass sich frühzeitig anmelden lohnt. Man meldet sich, wenn man bereit und ... die Hoffnung stirbt zu letzt.

Berufler gehen nun Mal vor.

Ja du. Wohl dumm gelaufen in diesem Fall [emoji1787]

[Wolle56]

Gibts noch Ostseekundige die uns Tipps und Erfahrungswerte geben können, wenn wir uns eher westlich halten?

Angedachten Möglichkeit wäre ja auch:

Kiel - Laboe - Eckernförde - Damp - Schley
Lt. Apple Maps sieht Damp und die Schlei echt sehr schön aus.

Und Eckernförde scheint auch ne interessante Bucht für Ankern zu haben.
Zumindest liegen lt. Apple Maps zahlreiche Boote dort vor Anker.

Wie lange benötigt man von Kiel nach Damp? Und von Damp in die Schlei?
Mit 18-20Kn? Ist die angedachten Strecke was? Statt von Kiel aus nach Heiligenhafen?

Wir haben halt auch nen Hund an Bord. Daher versuche ich, zum einen keine überfüllten Orte anzulaufen und zum anderen die Törns nicht zuuuu lang werden zu lassen.


Grüße,
Christian

[Puuh]

Schießzeiten sind doch nur von Montag bis Freitag - oder?
Am WE müsste das Gebiet doch ohne Einschränkungen befahrbar sein.
OK, nur nach genauer Info, dass wirklich nix peng bumm knall geplant ist.

Ich war letztes Jahr auch in dieser Gegend: (NOK-Eckernförde-Schlei-Flensburg usw)
Hier kannst du meine Törnberichte anschauen: Miss Marple unterwegs

[Kanzler]

Zitat von Wolle56

...
Und Eckernförde scheint auch ne interessante Bucht für Ankern zu haben.
Zumindest liegen lt. Apple Maps zahlreiche Boote dort vor Anker.
...

Die "ankernden" Boote direkt in Eckernförde ist ein Bojenfeld.

Hier ein einfacher Törnplaner zum ersten abschätzen der Entfernung,
ich nutze dafür allerdings lieber googlemaps ...
https://www.sailingmap.de/revier/ostsee/trip-planning

[wolf b.]

Zitat von Wolle56

Wie lange benötigt man von Kiel nach Damp?

Je nach Wind ein paar Stunden.

Zitat von Wolle56

Und von Damp in die Schlei?

Das ist ein Katzensprung.

Halte dich in der Schlei peinlich an die Fahrrinne, gleich daneben wirds echt richtig seicht.

[Visara]

Nochmal kurz zum NOK:
Die Schleuse ruft man am besten garnicht an - ist auch überhaupt nicht nötig; die sehen Dich. Halte Dich auf dem Warteplatz für Sportboote und warte.
Falls Du Radar hast: unbedingt ausschalten, sonst gibt´s Mecker.
Die Fender am besten so aufhängen, dass sie komplett im Wasser liegen.
NOK-Ticket am besten beim Schleusenmeister der Gieselauschleuse kaufen (Öffnungszeiten beachten). Warum da? Der Hafenmeister in Brunsbüttel ist a) nicht immer parat, und b) nicht immer freundlich; die Anlegestelle am Kassenautomaten in Kiel ist, wenn man Pech hat, rappelvoll; worst case : Du kommst nach Holtenau und eine Kammer ist für Sportboote auf - und Du hast noch kein Ticket: Mist!

Ich fahre die Strecke übrigens in der kommenden Woche (Bremen - Heiligenhafen)

Und: Wer die Warngebiete Putlos/Todendorf nochmal als Sperrgebiet bezeichnet wird kielgeholt .

[Emotion]

Zitat von Visara

Nochmal kurz zum NOK:
Die Schleuse ruft man am besten garnicht an - ist auch überhaupt nicht nötig; die sehen Dich. Halte Dich auf dem Warteplatz für Sportboote und warte.
Falls Du Radar hast: unbedingt ausschalten, sonst gibt´s Mecker.
Die Fender am besten so aufhängen, dass sie komplett im Wasser liegen.
NOK-Ticket am besten beim Schleusenmeister der Gieselauschleuse kaufen (Öffnungszeiten beachten). Warum da? Der Hafenmeister in Brunsbüttel ist a) nicht immer parat, und b) nicht immer freundlich; die Anlegestelle am Kassenautomaten in Kiel ist, wenn man Pech hat, rappelvoll; worst case : Du kommst nach Holtenau und eine Kammer ist für Sportboote auf - und Du hast noch kein Ticket: Mist!

Ich fahre die Strecke übrigens in der kommenden Woche (Bremen - Heiligenhafen)

Und: Wer die Warngebiete Putlos/Todendorf nochmal als Sperrgebiet bezeichnet wird kielgeholt .

Wie kommst du darauf das man sich nicht anmelden sollte? Nett und vernünftig über Funk ist immer gut!

Und natürlich läuft mein Radar wenn ich im Dunkeln die Elbe hoch komme, hat noch nie Ärger gegeben, wieso auch?

Und das mit dem Kanalticket, in Brunsbüttel gibt es schon lange keins mehr, entweder Giselau oder Holtenau! Und wenn ich Giselau nicht ran gehe um eh Pause zu machen, ist die Wahrscheinlichkeit das ich dadurch eine Spobo Schleusung verpasse genauso hoch wie durch den Automaten in Holtenau.

[Emotion]

Zitat von Wolle56

Gibts noch Ostseekundige die uns Tipps und Erfahrungswerte geben können, wenn wir uns eher westlich halten?

Angedachten Möglichkeit wäre ja auch:

Kiel - Laboe - Eckernförde - Damp - Schlei
Lt. Apple Maps sieht Damp und die Schlei echt sehr schön aus.

Und Eckernförde scheint auch ne interessante Bucht für Ankern zu haben.
Zumindest liegen lt. Apple Maps zahlreiche Boote dort vor Anker.

Wie lange benötigt man von Kiel nach Damp? Und von Damp in die Schlei?
Mit 18-20Kn? Ist die angedachten Strecke was? Statt von Kiel aus nach Heiligenhafen?

Wir haben halt auch nen Hund an Bord. Daher versuche ich, zum einen keine überfüllten Orte anzulaufen und zum anderen die Törns nicht zuuuu lang werden zu lassen.


Grüße,
Christian

Damp ist naja.

Die Schlei ist toll, aber immer aufs Tempolimit achten.

Kann dir nächste Woche vielleicht Fotos schicken.

[Visara]

Zitat von Emotion

Wie kommst du darauf das man sich nicht anmelden sollte? Nett und vernünftig über Funk ist immer gut!

Ich habe nicht geschrieben, dass man sich nicht anmelden soll. Klar kann man das machen, mache ich manchmal auch - situationsbedingt. Eine Notwendigkeit besteht hingegen nicht. Da die Schleusenwärter mehr Funkgespräche mit Sportbootfahren als mit Berufern führen (müssen), reagieren sie mitunter etwas ungehalten.
Vergangenen Herbst hat mir ein Schleusenmeister in Holtenau übrigens gesagt, dass es ihm besser gefällt, wenn die Sportbootfahrer sich per Telefon melden (vermutlich wird nicht umsonst in den NOK-Flyern auf diese Möglichkeit hingewiesen).

Und natürlich läuft mein Radar wenn ich im Dunkeln die Elbe hoch komme, hat noch nie Ärger gegeben, wieso auch?

Auch Berufsschiffe müssen in den Schleusen ihre Radargeräte ausschalten. Eine entsprechende Aufforderung des Schleusenmeisters habe ich schon mehrfach erlebt. Warum ausschalten? Da solltest Du selber drauf kommen.

Und das mit dem Kanalticket, in Brunsbüttel gibt es schon lange keins mehr, entweder Giselau oder Holtenau!

Danke für den Hinweis. Auf den offiziellen Internetseiten ist Brunsbüttel noch als Ticket-Verkaufsstelle aufgeführt.

Und wenn ich Giselau nicht ran gehe um eh Pause zu machen, ist die Wahrscheinlichkeit das ich dadurch eine Spobo Schleusung verpasse genauso hoch wie durch den Automaten in Holtenau.

Das stimmt - aber Du ersparst Dir den Anblick einer offenen Schleuse.

[Emotion]

Zitat von Visara

Ich habe nicht geschrieben, dass man sich nicht anmelden soll. Klar kann man das machen, mache ich manchmal auch - situationsbedingt. Eine Notwendigkeit besteht hingegen nicht. Da die Schleusenwärter mehr Funkgespräche mit Sportbootfahren als mit Berufern führen (müssen), reagieren sie mitunter etwas ungehalten.
Vergangenen Herbst hat mir ein Schleusenmeister in Holtenau übrigens gesagt, dass es ihm besser gefällt, wenn die Sportbootfahrer sich per Telefon melden (vermutlich wird nicht umsonst in den NOK-Flyern auf diese Möglichkeit hingewiesen).

Auch Berufsschiffe müssen in den Schleusen ihre Radargeräte ausschalten. Eine entsprechende Aufforderung des Schleusenmeisters habe ich schon mehrfach erlebt. Warum ausschalten? Da solltest Du selber drauf kommen.

Danke für den Hinweis. Auf den offiziellen Internetseiten ist Brunsbüttel noch als Ticket-Verkaufsstelle aufgeführt.

Das stimmt - aber Du ersparst Dir den Anblick einer offenen Schleuse.

Danke

ja, ständige Nachfrage bei Schleusenmeister gehört sich nicht, ich habe aber sehr gute Erfahrung damit gemacht sich einmal rechtzeitig (ca. 1h vorher) zu melden (gib Gas oder lass dir zeit als Antwort) und dann kurz "bin jetzt auf Warteposition"

Und ja, in der Schleuse sollte das Radar aus, obwohl die Strahlung der Spobo Anlagen vernachlässigbar ist...

[Wolle56]

Zitat von Emotion

Damp ist naja.

Die Schlei ist toll, aber immer aufs Tempolimit achten.

Kann dir nächste Woche vielleicht Fotos schicken.

Ist nicht so als wenn wir nur am rasen sind. Gemütlich auf der Fly sitzen und etwas tuckern ist auch herrlich [emoji106]