Neues Auto und Slippen

[Steve2]

Hallo zusammen,
Ich habe ein kleines 4 m sportboot . Eine Hellwig Triton Junior. Die ganze Zeit habe ich mit dem Auto von meinem Vater das Boot ins Wasser gebracht.

Ich überlege mir jetzt selbst ein neues Auto zu kaufen und meine Wahl ist auf einen Hyundai KONA mit 120 PS und Frontantrieb gefallen.
Er darf eine Anhängelast von einem ungebremsten Hänger von 600 kg ziehen.

Dieses Auto gibt es noch in Allrad und mit 177 PS. Kostet natürlich bisschen was mehr.
Frage bleibt . Schaffe ich das mit dem Auto normale Slipstellen zu befahren und bekomme das Boot auch wieder sicher raus?
Bin da im Moment ziemlich unsicher.

Gruß Stefan

[Pepper]

Ich bin mir nicht sicher, ob die Hellwig mit Trailer etc. nicht deutlich über 600 KG liegt.
Mein Kumpel fährt evtl. Samstag mit seiner auf die Waage, dann teile ich das Ergebnis Mal mit.

[Koni205]

Hi...

Wenn das Gespann halt mehr als 600kg wiegt, nimmt man eben einen gebremsten Anhänger.

Die Frage, ob man das Boot geslipt bekommt ist eher keine von 120 vs. 177 PS, sondern eher wie die Sliprampe beschaffen ist...

Aber grundsätzlich ist es kein Problem so ein leichtes Boot zu slippen. Wie gesagt, wichtiger ist eher die Beschaffenheit der Rampe.

Edit: Die Triton Junior wiegt leer 180kg... Rechnet man noch 120kg Trailer dazu, 100kg Motor und 100kg für Tank, Batterie, Anker und anderen Krempel, ist man vbei 500kg und hat sogar noch Luft nach oben.

[Steve2]

ok alles klar. Danke für die Antworten @Skipper. kannst ja trotzdem mal schreiben wenn er weiß was sein boot wiegt

[rollow112]

Zitat von Steve2

Dieses Auto gibt es noch in Allrad und mit 177 PS. Kostet natürlich bisschen was mehr.

Moin Stefan,

wenn der Preisunterschied zwischen Fronttriebler und 4x4 nicht allzu weit auseinander
driftet würde ich mich an Deiner Stelle für die 4x4 Variante entscheiden.

Urplötzlich kommt es Dir in den Sinn das Du Dich vergrößern möchtest und vielleicht
ein größeres Boot slippen musst. Und dann?

[HighlineCasy]

Geh einfach mal auf Testfahrt mit dem Auto bevor du es kaufst und probiere es aus.

[Steve2]

Ja die habe ich heute gehabt. Bin mir da echt unsicher. Glaube werde mich nochmal nach einem Allrad umschauen.
Habe jetzt ein Angebot gesehen und für 3000 mehr einen Allrad mit Automatik schaltung gefunden .
...

[Emotion]

Zitat von Steve2

Ja die habe ich heute gehabt. Bin mir da echt unsicher. Glaube werde mich nochmal nach einem Allrad umschauen.
Habe jetzt ein Angebot gesehen und für 3000 mehr einen Allrad mit Automatik schaltung gefunden .
...

Dann nehme den!

[Fraenkie]

Irre.

4 mtr. Boot, stolze 5 bis 600kg Anhängelast............

Das zieht doch der kleinste I-10 mit platten Reifen an der Uhrenkette die Rampe hoch Im 2. Gang.

Des geht ja fast mit´m E-Bike.

[Emotion]

Zitat von Fraenkie

Irre.

4 mtr. Boot, stolze 5 bis 600kg Anhängelast............

Das zieht doch der kleinste I-10 mit platten Reifen an der Uhrenkette die Rampe hoch Im 2. Gang.

Des geht ja fast mit´m E-Bike.

Klar, trotzdem wenns Automatik und Allrad für nen kleinen Aufpreis gibt, geht es viel entspannter D rein und gas geben - fertig

[Fraenkie]

Also, um das Geld müßte es doch auch was mit V8 427cubic inch (Small block reicht doch) und Borg Warner Wandlerautomaten geben. Dann geht´s im Standgas, nur mit Handbremse lösen. Und im Winter mit der Dachbox drauf kommt man auch nicht so in Probleme bei Gegenwind...........

Macht die jungen Leute ddoch net so ängstlich

[Heliklaus]

Zitat von Steve2

Ja die habe ich heute gehabt. Bin mir da echt unsicher. Glaube werde mich nochmal nach einem Allrad umschauen.
Habe jetzt ein Angebot gesehen und für 3000 mehr einen Allrad mit Automatik schaltung gefunden .
...

Man könnte auch die 600 kg mit einem Panzer (Allrad) ziehen, oder doch die Kirche im Dorf lassen.
Mit jedem Kleinwagen ziehste das Boot die Rampe hoch, ohne sich das Getriebe, Motor oder sonstwas zu schrotten.
Man sollte sich auch fragen, für was das Auto überwiegend benutzt wird. Für mehrfaches slippen jeden Tag, oder im Alltag ohne Boot/Anhängerbetrieb?

[HighlineCasy]

Wennn sich ein Forums Mitglied Gedanken macht wie er ca. 25 000,- Euro Investiert in ein neues Auto und dann denkt er fragt mal die alten Hasen hier......

Schaut euch an welche Antworten er bekommt....Beschämend.

[Steve2]

Ja hat mich noch ein bisschen mehr verunsichert
Zusammenfassung
Ich habe aktuell einen kleinen Twingo und möchte mich vergrößern. Auch im Hinblick das ich irgendwann mal eine Familie gründen möchte.
Fakt ist. Durch Corona steht das Boot aktuell im Winterlager. Ich bin mir auch nicht sicher ob es in den nächsten Jahren wieder zum Wasserlieger wird oder ob wir einfach immer slippen.
Am liebsten würde ich es im Wasser lassen , weil es halt viel bequemer ist. ��
Frage ist. Kriege ich das Boot immer ohne Probleme mit einem 120 PS Hyundai KONA raus oder ist Allrad halt die bessere Alternative . Sind halt auch 3000 Euro Unterschied . Möchte ja nicht dann irgendwo auf der Rampe hängen und nicht mehr voran kommen

[Borbi]

Ich hab mir damals nen Allrad geholt weil ich keine Lust mehr hatte mich ständig auf irgendeinem Acker fest zu fahren auf dem ich den Trailer abgestellt habe. Bei dem Gewicht des Bootes wohl nicht wirklich notwendig. (ich war aber auch noch nicht auf jeder Slippe )

[nigrolineatus]

Zitat von Steve2

��
Frage ist. Kriege ich das Boot immer ohne Probleme mit einem 120 PS Hyundai KONA raus oder ist Allrad halt die bessere Alternative . Sind halt auch 3000 Euro Unterschied . Möchte ja nicht dann irgendwo auf der Rampe hängen und nicht mehr voran kommen

Also das kleine Hellwig bekommst Du mit Sicherheit auch ohne Allrad von der Rampe gezogen. Aber wenn Du schon so viel Geld in die Hand nehmen willst würde ich etwas mehr nach vorne planen. Hier ist kaum einer, bei dem das Boot nicht im Laufe der Zeit irgendwie immer größer geworden ist. Und gerade die Kleinen wachsen oft unerwartet schnell.

Und dann bist Du mit mehr zulässiger Zuglast auf der sicheren Seite und musst nicht gleich über ein neues Auto nachdenken.

Und ein wie ich meine ganz wichtiges Extra hast Du schon genannt. Wenn Allrad dann nur mit Automatik. Ohne geht das nämlich an steileren Rampen beim Anfahren ganz böse auf die Kupplung weil nur hier Schlupf aufgebaut werden kann wo beim Antrieb nur einer Achse halt mal die Räder durchdrehen.
Ich bin zwei Jahre mit meiner Hellwig Milos (1,7 t incl. Trailer) und einem XC60 D5 AWD mit Schaltgetriebe unterwegs gewesen. Ich sag Dir, nie wieder!

Also ist der große Kona doch schon mal eine gute Wahl und dabei auch zukunftssicher .

Viele Grüße

Stefan

[Hele63]

Zitat von Steve2

Die ganze Zeit habe ich mit dem Auto von meinem Vater das Boot ins Wasser gebracht.

Hallo Stefan,
Was für ein Auto war es. Würde mich mal Interessieren.

[Steve2]

Zitat von Hele63

Hallo Stefan,
Was für ein Auto war es. Würde mich mal Interessieren.

VW Tiguan

[ralfschmidt]

ohne Allrad wird das nichts,
600 KG ist das gewogen oder geschätzt ?
ich fürchte dein Gespanngewicht ist Brutto etwas höher

[rollow112]

Moin,
lies bitte noch einmal meinen Beitrag #5 und mittlerweile sind doch etliche
User hier der gleichen Meinung.

Auch ich habe mein Boot mit einem 150PS VW Tiguan 4x4 aus dem Teich gezogen.
Besser ging es wirklich nicht. Vorher hatte ich auch Audi A4 (Firmenwagen) der es mit seinem Fronttrieb bei nasser Slippe nur sehr schwer geschafft hat.

Davor zwei Mercedes C-Klassen mit Heckantrieb - das war schon wesentlich besser, aber
lange nicht so easy wie mit dem Tiguan.

Für Deinen angestrebten Betrag bekommt man schon anständige VW Tiguan 4x4.

[Müritzfischer]

Aber auf jeden Fall im Tiguan auch den Euro 6 Diesel mit 150PS nehmen, mit AGR vorne dran und nicht die Euro 5 Updategurken.

[Hele63]

Stefan, Martin hat meines Erachtens recht.
Warum? Weil ich einen Tiguan 150 Ps TDI 4 motion DSG habe.

Nein, was ich meine ist das.
Hatte vorher einen Touran 140 Ps TDI Frontantrieb und DSG. Hatten in Kroatien keine Probleme.
Leider hat sich dann ein lieber Zeitgenosse den Wagen ausgeborgt und nicht mehr zurück gegeben,
Darum jetzt Tiguan.
Und bedenke. Tiguan darf 2,2 T am Haken haben. Bei uns in A nicht mehr möglich. Was in den Papieren steht ist Fakt.
Bei euch Auflastung möglich.
Was möchte ich dir überhaupt sagen. ... wirst du dich fragen.

Im Moment hast du jetzt das Boot. Und dann sticht dich irgend wann die Fusskrankheit.
Dann geht es los. Hinten wird grösser und vorne am Zugfahrzeug hapert es.
Ich weiss von was ich spreche. Von mir nämlich.

Auch wenn du jetzt sagst. Nein das Boot bleibt so. Ich behalte es, bin zufrieden werde nicht wechseln.
Wenn ich von jeden hier im Forum der das gesagt hat 10€ bekommen hätte.

[RING18]

Hallo, ich möchte mein Schlauchboot slippen, welches Zugfahrzeug sollte ich kaufen.

Antwort des BF:

Kauf einen Panzer dann kannst du auch bei nasser Rampe oder dem 3. Weltkrieg noch Boot fahren

Leute geht's noch?

Man kann 600Kg problemlos mit einem Kleinwagen slippen aber nicht immer und überall.
Nur immer und überall kann man auch mit einem Defender nicht slippen.

[Tamino]

Um noch mal auf die Eingangsfrage zurückzukommen: Schafft er es, das Boot bei 600 kg Anhängezulassung zu slippen. Antwort : ja, meistens.
Frage : Ist es sinnvoll dieses Auto zu kaufen ? Antwort : auf keinen Fall . 600 kg ist sehr wenig und beim nächsten Boot, das sicher kommen wird, muss er einen neuen Wagen kaufen. Wenn ich ein Boot hätte , das geslippt werden soll, käme für mich nur Heckantrieb oder besser Allrad in Frage

[Koni205]

Ich finde es immer lustig wie viele zu einem größeren Auto raten, weil ja demnächst das nächstgrößere Boot kommen könnte. Das sollte der Fragesteller doch am besten wissen...

Demnach sollten sich alle am besten gleich nen 40 Fuß Boot holen und nen LKW, somit kann man die Zwischenstufen, die ja in den nächsten Jahren kommen, gleich überspringen.

Wie schon geschrieben, sein Gespann wiegt 500kg. Und keine 3.500kg...

PS: ich habe mein Boot z.B. schon 8 Jahre und habe nicht vor mich in den nächsten 8 Jahren zu vergrößern...