Alkoholkontrolle vor Anker

[Ickeberlin]

Ich lese dass man vor Anker auch in Fahrt ist und stelle fest dass ich in der Vergangenheit bestimmt des öfteren über 0,5 Promille gelegen habe Daher meine Frage:
Hat jemand vor Anker liegend von der Waschpo eine Alkoholkontrolle gehabt?

[skipper78]

"Ein Fahrzeug ist in Fahrt, wenn es weder an Land festgemacht ist oder vor Anker liegt, noch am Grund festsitzt. "
Also in Fahrt demnach nicht. Ist "in Fahrt" Vorraussetzung bei einer Kontrolle?
Interessantes Thema.

[gfkboot]

Sollte der Anker nicht halten oder andere Gefahr so bist Du in Fahrt.Bist Du fest am Steg dann kannst Du das Bier laufen lassen.
Gruss
Holger

[Ickeberlin]

Zitat von skipper78

"Ein Fahrzeug ist in Fahrt, wenn es weder an Land festgemacht ist oder vor Anker liegt, noch am Grund festsitzt. "
Also in Fahrt demnach nicht. Ist "in Fahrt" Vorraussetzung bei einer Kontrolle?
Interessantes Thema.

Ich habe hier..

https://www.skipperguide.de/wiki/Alkohol

folgendes gelesen:
Nach deutschem Recht, das beispielsweise bei Körperverletzung und Schadenersatzforderungen gegen deutsche Skipper anzuwenden ist, ist auch am Ankerplatz sicherzustellen, dass bei ungünstigem Liegeplatz und/oder Wetter das Schiff und die Crew jederzeit auslaufbereit sein müssen.

Meine Frage richtet sich eher pragmatisch an die Forummitglieder ob einer schon vor Anker liegend pusten musste.

[billi]

Binnen bist du vor Anker nicht in Fahrt... du darfst natürlich nicht so Ankern, dass du Hinderlich bist...

auf See sieht es anders aus da muss man scheinbar auch den Anker jederzeit heben können...

Vor Anker wurde ich noch nie Kontrolliert...

[Miracle Man]

Bei uns wird schon öfter kontrolliert (Grömitz aus dem Hafen raus und dann rechts vor der Steilküste), aber ob da jemand schon Ärger bekommen hat kann ich nicht sagen.

[Pokolyt]

Zitat von Ickeberlin

Ich lese dass man vor Anker auch in Fahrt ist und stelle fest dass ich in der Vergangenheit bestimmt des öfteren über 0,5 Promille gelegen habe Daher meine Frage:
Hat jemand vor Anker liegend von der Waschpo eine Alkoholkontrolle gehabt?

Ist eigendlich unlogisch.
Wenn ich mein Auto vorschriftsmäßig parke und den Zündschlüssel ziehe, dann darf ich doch in meinem Auto auch Alkohol genießen. Oder sehe ich das falsch?

[Pepper]

Zitat von Pokolyt

Ist eigendlich unlogisch.
Wenn ich mein Auto vorschriftsmäßig parke und den Zündschlüssel ziehe, dann darf ich doch in meinem Auto auch Alkohol genießen. Oder sehe ich das falsch?

Der Unterscheid ist, dass es in § 7.08 BinSchStrO folgenden Passus gibt:

"2.
Alle übrigen Fahrzeuge ... müssen beim Stillliegen von einer Person, die in der Lage ist, im Bedarfsfall rasch einzugreifen, beaufsichtigt werden."

Glücklicherweise gibt es für den Ankernden abseits des Geschehens oder dem im Hafen Festgebundenen jedoch die Ausnahme:

"Satz 1 gilt nicht, wenn die Aufsicht wegen der örtlichen Verhältnisse nicht erforderlich ist ..."

[Sven71]

Zitat von Skipper1964

Der Unterscheid ist, dass es in § 7.08 BinSchStrO folgenden Passus gibt:

"Satz 1 gilt nicht, wenn die Aufsicht wegen der örtlichen Verhältnisse nicht erforderlich ist ..."

Und dann ziehen sich die Gerichtsverhandlungen ewig hin, weil das sicherlich in der Auslegung des Richters liegt.

[Humbug]

Was ist mit dem Boote-Forum los? Ein Thread mit Alkoholgehalt und die Diskussion ist nach 9 Posts immer noch sachlich? Schon Sommerferien?
SCNR,
So Long
Christian

[Ickeberlin]

Zitat von Miracle Man

Bei uns wird schon öfter kontrolliert (Grömitz aus dem Hafen raus und dann rechts vor der Steilküste), aber ob da jemand schon Ärger bekommen hat kann ich nicht sagen.

Meinst du Alkoholkontrolle bei vor Anker liegenden Booten?

[45meilen]

Nein, ich bin noch nicht vor Anker liegend zum pusten gebeten worden, aber
ich finde es durchaus nachvollziehbar das man da Herr seiner Sinne sein sollte!

Schlägt das Wetter um, oder es muss auf Grund einer anderen Situation reagiert werden, muss der Skipper einsatzbereit und fahrtüchtig sein.
Im Hafen, wenn das Boot vernünftig festgetüddelt ist, kannst Dir die Kante geben

[TomBow]

Zitat von 45meilen

Nein, ich bin noch nicht vor Anker liegend zum pusten gebeten worden, aber
ich finde es durchaus nachvollziehbar das man da Herr seiner Sinne sein sollte!

Schlägt das Wetter um, oder es muss auf Grund einer anderen Situation reagiert werden, muss der Skipper einsatzbereit und fahrtüchtig sein.
Im Hafen, wenn das Boot vernünftig festgetüddelt ist, kannst Dir die Kante geben

Die sogenannte Hafenkante!!!

[Miracle Man]

Zitat von Ickeberlin

Meinst du Alkoholkontrolle bei vor Anker liegenden Booten?

Ja genau. Ich selbst bin noch nicht kontrolliert worden, aber die fahren dann schon mit einem Schlauchi durch die Ankernden. Bisher haben sie aber immer nur freundlich "Moin" gesagt.

[mayon]

Zitat von TomBow

Die sogenannte Hafenkante!!!

[Andiamo1]

In 40 Jahren auf Berliner Gewässern habe ich 1 X den Führerschein vorzeigen müssen. Kontrolle vor Anker: NEVER!
gruß Hans

[Fraenkie]

Musste eigentlich überhaupt schonmal einer auf dem Boot blasen (ohne vorausgegangenen Unfall)

[volker1165]

mein Weib...
(sorry, konnt nicht anders)

[Fronmobil]

Zitat von IckeBerlin

Hat jemand vor Anker liegend von der Waschpo eine Alkoholkontrolle gehabt?

Da brauchst du dir in Berlin-Brandenburgern Gewässern keinen Kummer machen.
Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass die WSP bei uns das nicht kontrolliert.
Bisher habe ich nur erlebt, das auf das Setzen des Ankerlichts hingewiesen wurde,
aber keine (Alkohol-)Kontrollen bei Ankerliegern vorgenommen wurden.
Zum Beispiel: beim Event "Wannsee in Flammen" könnte die WSP (die immer vorort ist) 100te von Boots-
chews auf Alkohol testen. Machen sie aber nicht.

Und glaube mir: die WSP weiß auch, das am Wochenende, bei entsprechenden Ankerpäckchen in bestimmten Buchten, gesoffen wird.

Streng genommen muss vor Anker jemand an Bord "fahrtüchtig" sein/bleiben, um im Fall der Fälle das Boot aus der Gefahr bringen zu können. "Festlieger" ist man, wenn eine feste Verbindung zum Ufer besteht. Deshalb wird anderenorts eine "Wäscheleine" zum Ufer gespannt, die diese Verbindung darstellt. Auch das ist "offizieller" Blödsinn und wird bei uns zum Glück nicht praktiziert.

Klaus, der bisher nur "in Fahrt" und beim Warten vor der Schleuse Lehnitz kontrolliert wurde

[jogie]

Zitat von Pokolyt

Ist eigendlich unlogisch.
Wenn ich mein Auto vorschriftsmäßig parke und den Zündschlüssel ziehe, dann darf ich doch in meinem Auto auch Alkohol genießen. Oder sehe ich das falsch?

Und wie willst du nachweisen das du erst dann, und nicht vorher getrunken hast ?

[Bernd66]

Zitat von jogie

Und wie willst du nachweisen das du erst dann, und nicht vorher getrunken hast ?

Das musst du nicht. Die müssen beweisen, das du vorher getrunken hast.

Bernd

[Markus Nbg]

Zitat von Fraenkie

Musste eigentlich überhaupt schonmal einer auf dem Boot blasen (ohne vorausgegangenen Unfall)

Zitat von volker1165

mein Weib...
(sorry, konnt nicht anders)

Dein Weib .... EINER uiuiui (sorry, musste sein)


Zurück zur Frage, nein ich musste noch nie.

[billi]

Zitat von Fronmobil

Streng genommen muss vor Anker jemand an Bord "fahrtüchtig" sein/bleiben, um im Fall der Fälle das Boot aus der Gefahr bringen zu können. "Festlieger" ist man, wenn eine feste Verbindung zum Ufer besteht. Deshalb wird anderenorts eine "Wäscheleine" zum Ufer gespannt, die diese Verbindung darstellt. Auch das ist "offizieller" Blödsinn und wird bei uns zum Glück nicht praktiziert.

Klaus, der bisher nur "in Fahrt" und beim Warten vor der Schleuse Lehnitz kontrolliert wurde

Würde mich intressieren wo das stehen soll...

[Kurt 52]

Hallo

wer von Euch wurde schon vor Anker kontroliert ?

[boetli]

Weiss natürlich nicht wie das in D is aber in der Schweiz ist es geregelt

403 Muss sich der Schiffsführer auch an den Alkohol-Grenzwert halten, wenn das Schiff vor Anker liegt, zum Beispiel über Nacht?

Hier muss unterschieden werden, wo das Schiff ankert beziehungsweise angelegt ist: auf offenem Wasser oder im Hafen. Die Schiffsführer von Schiffen, die im Hafen, am Ufer oder an einem bewilligten Liegeplatz (zum Beispiel einer Boje) festgemacht sind, sind von der Regelung nicht betroffen.

Hingegen gilt der Grenzwert für den Schiffsführer auch, wenn ein Schiff auf offenem Wasser vor Anker liegt. Der Grund dafür sind Unwägbarkeiten: Bei aufkommendem Sturm oder einem gesundheitlichen Notfall könnte ein Schiffsführer auf dem Boot gezwungen sein, den Anker zu lichten und an eine andere Stelle zu fahren, um sein Schiff und die Personen an Bord in Sicherheit zu bringen. Er muss also fähig sein, das Schiff zu führen.

Umgekehrt geht das Bundesamt für Verkehr davon aus, dass bei festgemachtem Schiff am Ufer oder an einem Bojenfeld keine Gefahr besteht, dass ein Schiffsführer aufgrund äusserer Verhältnisse gezwungen wird, sein Schiff zu verholen. Selbstverständlich gilt aber auch für diesen Fall, dass der Schiffsführer nach entsprechendem Alkoholkonsum sein Schiff nicht mehr führen darf.

Letztmalig aktualisiert am 01.06.2015 (Version 1.0).

http://schifffahrt.bav-faq.ch/12/24?lang=de