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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Mercury rxi 200 läuft nicht richtig
Hallo zusammen,ich habe einen Mercury 200 rxi der nicht richtig läuft und evtl. kann mir jemand behilflich sein.
Der Motor stottert bei fahrt immer wieder mal,auch geht er mal unter fahrt einfach aus aber springt sofort wieder an.Oftmals springt er nur mit Gas an und oftmals auch ohne.Die Leerlaufdrehzahl schwankt,ab und an bei 700 Umdrehungen und dann wieder bei 1200 Umdrehungen.Manchmal kommt es mir so vor als er nicht auf allen 6Zylinder laufen würde aber wenn man Gas gibt laufen sie dann mit. Habe bereits alle Benzinfilter entleert bzw gewechselt.Die Benzinschläuche kontrolliert und teils ersetzt.Zündkerzen gereinigt und meiner Meinung nach sind die i.O. Wäre um Hilfe dankbar. |
#2
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Vllt hätte auch einer von euch eine Deutsche Reperatur Anleitung für mich.
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#3
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Schraub mal alle 6 Kerzen raus .Merken wo sie gesessen haben .Wenn auf einer keine Ölkohle ist ,ist auf dem Zylinder entweder die Kerze selbst oder die Zündspule defekt .Das währe das Erste was ich machen würde.
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. |
#4
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Auch wenn die Zündkerzen gut aussehen, kann der Isolator hinüber sein wo es im inneren der Kerze zu einem Funkenüberschlag kommt. = Fehlzündungen.
Habe ich schon alles erlebt, sogar Zünkerze draußen, funkt einwandfrei. Zünkerze drinn, mit Kompressions und Verbrennungsdruck Fehlzündungen. Ein anderer Fall: Kalte Zündkerze geht, ab einer bestimmten Temperatur ausfall der Z.K. Es gibt sehr schlechte Zünkerzen Fabrikate und sehr gute. Habe ich in über 30 Jahren festgestellt. Es sind sogar welche dabei die bei einer fehlzündung ( Choke etwas zulange zu ) sofort den geist aufgaben ( Isolator riss )
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Gruß Jogie
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#5
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Aber wenn der komlett, schlagartig ausgeht tippe ich mal auf einen kompletten ausfall der Zündanlage oder ein Vergaser, Benzinproblem
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Gruß Jogie
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#6
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Miss mal den Stator durch! Könnte durchaus sein, das eine Low Speed Wicklung hin ist. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mercury V6...
Dann steigt nämlich eine Zylinderbank bei niedriger Drehzahl komplett aus. Gibt man Gas, kommen ab einer gewissen Drehzahl 3 Zylinder hinzu... Also die roten und blauen kabel der CDIs abnehmen und jeweils den Widerstand gegen Masse messen. Werte bitte hier Posten! Viel Erfolg Gruß Yannick |
#7
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Vielen Dank erstmal für eure Antworten.Werde den Stator mal durchmessen.Zündkerzen besorge ich auch neue.
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