Volvo Penta 3.0 GS mit EST Zündung Probleme mit der Einstellung OT / Zündverteiler

[Tecra8100]

Liebe Bootsfahrer,

ich habe ein Problem mit meinem Volvo Penta 3.0 GS mit EST Zündung.
Ich habe den Motor letztes Jahr komplett überholen lassen, neue Kolben usw.

Da ich den Zündverteiler nicht mit geliefert hatte habe ich Ihn letzte Jahr montiert.
Seid dem bin ich 7 Std gefahren, der Motor lief nicht gut.

Jetzt habe ich die Ventile neu eingestellt, er lief schon besser, sprang auch sofort an.
Lief aber nicht rund im Standgas, Motor war warm und die Chokeklappe war auf….

Ich habe den Zündzeitpunkt mit OT, 1 Zylinder Ventile Einlass und Auslass offen, Kolben Zylinder 1 oben. Verteiler / Verteilerfinger stand nicht so wie in der Beschreibung.
Die Beschreibung sagt Kontakt „Verteilerfinger“ muss auf Kerzenbohrung Zyl. 1 zeigen.
Als wieder alles auf OT gestellt wie oben beschrieben und den Zündverteiler raus gezogen und um ca. 30 Grad nach rechts montiert, jetzt spring er nicht mehr an. Also genau wie beschrieben. Das Verteilerunterteil hat leider keine Markierung.
Woher weiß ich jetzt in welcher Position der Finger zeigen muss.

Die Zündeinstellung mit der Kurzschlussbrüche mit 12 V Anschluss hatte ich noch nicht versucht, da ich mit der Drehzahl nicht unter 1000 Umdrehungen gekommen bin.
Er lief immer zu unrund.

Wie muss der Verteiler montiert werden, ich meine nicht die Verteilerkappe.

Viele Grüße
Frank

[uli07]

Der Verteiler hat eine Makierung oben die von der Kappe verdeckt wird. Das ist mit erstem Zylinder gemeint und da sollte der Finger hinzeigen.