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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
10.05.2016, 06:57
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Für was ist dieses Schaufel Rad?
Hallo liebe Gemeinde,
Ich bin gerade dabei meine Mariah Shabah für den AF Anstrich vor zu bereiten und frage mich für was dieses "Schaufel Rad" am Spiegel neben der linken Trimm Klappe ist?  Danke Euch 
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#2
10.05.2016, 06:59
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Kleine Schaufelräder dienen als Hilfsantrieb.....
 ....manchmal auch als Geber für eine Logge, (Tacho). Gruß Willy
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#3
10.05.2016, 06:59
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Moinsen
Geber für Logge.
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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#4
10.05.2016, 07:03
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joo, so ist das! Der Geber für die Logge sieht an meiem Boot genauso aus
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Gruß Hans-H.
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#5
10.05.2016, 07:03
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Moin
Das ist ein paddelrad geber , also ein Geber der die Geschwindigkeit misst.Ein Analoges Instrument im Amaturenbrett müsste ja dann vorhanden sein.Kannste mit Druckluft testen ob noch funzt. Gruß Jörg
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#6
10.05.2016, 07:05
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Zitat:
Der Sensor für die Geschwindigkeitsanzeige.
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. . Akki  wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#7
10.05.2016, 07:08
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Super, ich danke euch!
Da ein GPS Tacho verbaut ist, zählt das als Kunst und kann somit weg. Wobei.. In Verbindung mit einem Goldhamster könnte man evtl. doch einen Notfall Antrieb draus machen. Ich überlege mir mal was. Danke euch
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#8
10.05.2016, 07:21
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falls dir nichts einfällt kannste es ja vergrößern
 sorry kleiner Scherz am Rande
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Mit besten Grüßen Andreas
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#9
10.05.2016, 07:23
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Boaa... muss der einen großen Tacho haben
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#10
10.05.2016, 07:33
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Einen zweiten Geschwindigkeitsmesser neben dem GPS finde ich garnicht so doof. Bei mir war auch so einer verbaut (genau der selbe *g). Ist bei mir einem Fishfinder mit Logge gewichen.
Schau' doch bitte mal aus Spaß nach, ob sich bei Dir die Halterung, in der das Schaufelrad sitzt, nach oben wegklappen lässt. War bei mir so - ich wusste nie obe das so sein sollte...
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Gruß Matthias Ich will auch eine Signatur!
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#11
10.05.2016, 07:37
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Bei den Loggen ist es gut, dass sie die tatsächliche Fahrt durchs Wasser schätzen. GPS misst gegen Land.
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#12
10.05.2016, 19:48
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Zitat:
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Beste Grüße, Alex
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#13
10.05.2016, 19:58
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Fahrt durchs Wasser ist kaum Interresannt. Fahrt über Grund ist wichtig bei einer Geschwindigkeitsbeschränkung.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#14
10.05.2016, 20:30
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Zitat:
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#15
10.05.2016, 20:46
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Zitat:
 Auf Strom (Flüsse), zwischen den "Grossen Jungs", ist gerade die Fahrt durchs Wasser interessant, dann ist die Geschw. in Relation die Andere wichtig. Gerade dann, ist die GPS geschw. (SOG) gerade uninteressant.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf dem Rhein zur Berg
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#16
10.05.2016, 20:55
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Fahrt durchs Wasser ist für den Spritverbrauch, die zu fahrende Zeit, die Wellenbildung interessant.
Die Fahrt über Grund ist wassertechnisch eigentlich völlig uninteressant, aber unsere verblödete Obrigkeit muß ja irgendeinen Anhaltspunkt haben, mit dem sie eine von uns gar nicht wirklich beeinflußbare Geschwindigkeit in bare Münze umwandeln kann! 
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#17
10.05.2016, 20:59
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#18
10.05.2016, 22:16
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#19
11.05.2016, 05:47
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Zitat:
Hmm, ichbin a bisserl verstaendnisslos.(muss mich normal nicht wirklich mit zu hohen Geschwindigkeiten auseinander setzen) Aber hier auf dem Rhein erreiche ich bei entsprechendem Wasserstand durchaus ne Strömung, wo selbst ein treibender Baum die Geschwindigkeitsbegrenzung über schreitet, nen steuerbares Schiff Zwangsläufig auch. Gilt auf fließenden Gewässern wirklich die Geschwindigkeit über Grund bei her Polizeikontrolle?
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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#20
11.05.2016, 05:57
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Ja klar bei HW1 auf dem rHein darf die Geschwindigkeit über Grund max. 20km/h sein.
Wenn also 10km/h strömung ist, dann darf man max. 10km/h durchs Wasser machen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#21
11.05.2016, 05:58
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Zitat:
bei 600 ist meine Leerlaufgdrehzahl 1200 ist meine Rumpfgeschwindigkeit 3600-3800 ist meine wirtschaftliche Drehzahl
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#22
11.05.2016, 07:28
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Zitat:
Das habe ich jetzt nicht verstanden.
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Beste Grüße, Alex
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#23
11.05.2016, 07:30
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Zitat:
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#24
11.05.2016, 09:42
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Zitat:
Haben wir früher auch mal gemacht: immer 1x stromauf; 1x stromabwärts; Drehzahl: beispielsweise in 500er Sprüngen. Mit der Stoppuhr: die Zeit für 1km Strecke. (Kilometrierung am Fluss..) Wenn der gleiche Prop draufbleibt: ist das rel. Genau; jedenfalls genauer als son Staudruckmesser. (kann man leicht mit nem GPS.. überprüfen..) Heutzutage: natürlich Spielerei…..
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Grüße von Herbert
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#25
11.05.2016, 09:54
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das Schaufelrad brauchst du auch, wenn du einen Benzinverbrauchsmesser hast, der dir den Verbrauch in l/km oder beim Bordcomputer die restliche Reichweite in km anzeigt (So bei mir). Der Verbrauch bezieht sich nämlich dann auf die gefahrene Strecke durchs Wasser und nicht über Grund.
Viele Verbrauchsmesser zeigen nur den Verbrauch in l/Std. an, dann braucht es keinen Schaufelradgeber. Ist schon manchmal Interessant, die Differenz zwischen km/h über Grund zu km/h durchs Wasser.
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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