Eberspächer Heizung zurücksetzen?

[uncle_cadillac]

Hallo zusammen,

Kann man eine Standheizung durch lange Stromunterbrechung reseten?
Es war fast immer alles gut, aber nun tickert die Dieselpumpe nur noch drei mal und die Heizung schaltet wieder ab. Im Kältebetrieb läuft sie immer, nur heizen klappt nicht.

[vargtimmen]

Nachdem die Stromzufuhr unterbrochen war muss ich meine neu einstellen. Am Steuergerät muss die Uhrzeit eingestellt werden und dann erkennt es angeschlossene Geräte. (Heizung Lüfttung) Hat man nur einen Drehregler ist das anders.

[weserbogen_skipper]

Stimmt deine Batteriespannung, das hätte ich auch mal und es lag daran das ich zu wenig Saft auf den Batterien hatte, hatten den ganzen Winter so draußen gestanden.

[Lombardini]

Die Pumpe Tickert zumindest nur so lange, wie die Glühkerze aktiv ist, danach aber kommt es nichtmehr zur Selbstzündung, dann ist oft der Brennraum und Auspuffkanal verrußt.

[uncle_cadillac]

Batterien sind voll. Die Anlage lief ganz normal beim letzten Mal. Und wenn ich jetzt einschalte startet das Gebläse und dann tickert die Pumpe los. Aber wie gesagt nur für fünf bis sieben ticks und dann ist es vorbei. Und das hatte ich bisher nie.

[weserbogen_skipper]

Hast du noch einen Dieselfilter dazwischen? Der könnte Evt auch zu sitzen.

[kpn-hornblower]

eine Eberspächer hat kein *Gedächtnis* Resetten würde nix bringen

sie haben eine *Sicherheitsvorrichtung* wenn sie nicht nach einer bestimmten zeit auf Betriebstemperatur kommt schaltet sie ab dann läuft der lüfter noch nach.

aber *normalerweise* dauert das Abschalten länger als 5 - 7 Pumpenticks

kann da auch nicht wieterhelfen...

Gruss Rolf

[Emotion]

Kommt auf das Bedienteil an ob du Rosetten kannst

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=227121

[kpn-hornblower]

gut...Fehlerspeicher im Bedienteil haben einige moderne Heizungen

[uncle_cadillac]

Update: Heute sprang die Heizung an, als ob nie etwas gewesen wäre. Absolute Diva das Ding...

[uncle_cadillac]

Ich hole das Thema nochmal raus, weil jetzt klar ist, warum die Heizung mal läuft und mal nicht.
Es liegt an der Batteriespannung! Und da komme ich nicht mehr mit und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es so sein soll.

Als ich heute aufs Boot kam, hatte meine Bank 12,9V. Trotzdem startete die Standheizung nicht. Gebläse im Kühlbetrieb kein Problem, heizen ging nicht.
Da wir morgen eine kleine Tour machen wollen habe ich Landstrom angelegt um den Kühlschrank schon mal kalt zu machen und das Wasser im Boiler heiß. Als dann nach 20 min die Akkuanzeige 14,2 V anzeigte (bei angeschlossenem Landstrom) drückte ich mal wieder die Standheizungstaste und siehe da, ohne zu mucken sprang sie an und heizte wie verrückt.

Ich verstehe ja, dass eine Heizung merken soll, dass sie lieber keinen Strom mehr verbrauchen sollte damit der Motor noch gestartet werden kann. Aber 12,9V sind doch sehr weit weg von "nix geht mehr"

Kann man den Schwellenwert irgendwie einstellen? Grade im Herbst ist es ja wichtig nach einer Nacht vor Anker morgens mal zu heizen ohne erst den dicken Diesel anwerfen zu müssen, damit per Lima mehr als 13 oder 12V anliegen.

[kpn-hornblower]

Hallo
ja bei 12,9 V muss sie Laufen ! und eine Spannungsüberwachung haben die nicht.

die Heizungen brauchen aber beim Start bis sie Gezündet hat viel Strom, und wenn der nicht da ist schalten sie ab.

deshalb Vermutlich irgendwo Kontaktprobleme, oder zu geringer Kabelquerschnitt.

[Flieger]

Zitat von uncle_cadillac

Es liegt an der Batteriespannung! Und da komme ich nicht mehr mit und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es so sein soll.

Schau dir mal deine Verkabelung an.

Ich hatte schon mehrfach den Fall, dass durch Korrosion an Klemmstellen, Sicherungshalter, etc., zwar 12,x Volt an der Batterie waren, an der Heizung selbst aber <11 Volt ankamen.
das mochten die Geräte dann nicht und versagten den Dienst.

[Flieger]

Zitat von kpn-hornblower

.....und eine Spannungsüberwachung haben die nicht.

da bist du aber schwer auf dem Holzweg, unter 10,8 Volt an dem Gerät ist Schluß

[Geesthachter]

Zitat von kpn-hornblower

Hallo
ja bei 12,9 V muss sie Laufen ! und eine Spannungsüberwachung haben die nicht.

die Heizungen brauchen aber beim Start bis sie Gezündet hat viel Strom, und wenn der nicht da ist schalten sie ab.

deshalb Vermutlich irgendwo Kontaktprobleme, oder zu geringer Kabelquerschnitt.

Ist deine Eberspächer zufällig noch Orange ?

[kpn-hornblower]

nein Orange nicht, aber ja schon etwas Älter

am Funktionsprinziep hat sich aber nichts Geändert oder ?
es wird zuerst beim Start ein Wiederstand Erhitzt, und während der Phase
zieht die Heizung ca. 200 W. (früher war dieser Wiederstand eine Drahtspirale,
die dann Geglüht hat)
fällt die Spannung nun Stark ab, weil die Batterie schwach ist Zündet die Heizung nicht ! geht in den Ventilator Nachlauf, und dann AUS.
das kann bei Modernen Heizungen sicher anders Geregelt sein.
ist aber auch Egal.....

Ist denn meine Vermutung Kontaktprobleme (Korrodierte Anschlüsse, Kabel, Sicherung) oder zu geringer Kabelquerschnitt Falsch ?

und sollte es nicht an der Verkabelung Liegen....kann er sowiso nix machen, ab zum Service damit.
Heizungen sind Brand Gefährlich....

[uncle_cadillac]

Ok, ich danke euch. Ich schau mir die Verkabelung mal genau an. Der Fehler muss da liegen.

[Mopsmann]

Zitat von uncle_cadillac

Ok, ich danke euch. Ich schau mir die Verkabelung mal genau an. Der Fehler muss da liegen.

Moin,

.... muss gar nich'. Ich hab eine von den Orangenen. Genauer eine Eberspächer X1. Die Menschen, die sich noch an den Kaiser erinnern, werden die evtl noch kennen. Meine geht z.B. immer wieder aus, weil sie scheinbar nicht genug Sprit bekommt ( ich beobachte Luftblasen im Spritschlauch). Ich glaube, dass wiederum liegt an den falchen Querschnitten der willenlos ersetzten Schläuche. In den Manuals gibts Eberspächer detailliert an, welche Querschnitte vorhanden sein müssten.

... ich werde die jetzt genauso ersetzen, wie es sich der Hersteller wünscht. Mal gucken, watt passiert. Für andere Tipps bin ich aber senr dankbar....

Gruß
Stefan

[kpn-hornblower]

Moin Stefan
das ist Richtig, es 'muss' garnicht so sein, es sind alles nur Vermutungen.
allerdings ist Uwes Problem ja ein anderes als Deines. bei 12,9 V Startet die Heizung nicht, aber bei 14,2 V Landstrom.....

zu Deiner Heizung: zu Dicke Spritschläuche (Innen) 'können' ein Problem sein.
die Pumpe schafft da nicht die Luft Rauszupumpen.
die Pumpen ja nur ganz wenig, Tröpfchenweise.
aber auch da gibts viele andere möglichkeiten ))
wie zb. Schmutz in der Pumpe, oder Verhartzt, oder einfach Ausgelutscht/Verschlissen

[uncle_cadillac]

So, hier das Update zu meiner Heizung.

Das Problem war die saumäßige Verkabelung. Die Masse war über einen Klingeldraht am Minuspol der Frischwasserpumpe angeschlossen und die Plusleitung lief über 2 Sicherungen und wo genau die Spannung herkam konnte ich gar nicht feststellen. Jetzt ist die Heizung mit je 4qmm Leitungen und einer 20A Sicherung verkabelt und sie läuft wie ein Bienchen auch bei nur noch knapp 12V Batteriespannung.

[Flieger]

Danke für die Rückmeldung, aber siehe meinen Post #13

Es ist wichtig was an dem Gerät ankommt und nicht was an der Batterie selbst angezeigt wird.
Die vagabundierenden Ströme sind oft unergründlich

[Laika's Kapitän]

Es sind halt immer wieder diese Leitungsverluste,egal ob Wallas,,Heizung oder die Unterspannungswächter,jede unfachmännische Arbeit rächt sich an genau diesen Stellen.Bei mir im Boot heißen die ab Werk " Stromdiebe".Habe schon einige davon durch vernünftige Installation ersetzen müssen.
Danke für die Rückmeldung

Ralf