Boot springt aus dem Wasser

[Shearline]

Zitat von jsepp73

Du hast recht
Die Kiellinie verläuft hinten nach oben und die Abrisskanten hören 70-80 cm vor dem Heck auf so das es im hinteren Bereich alles flach ist

Kannst Du mal die Richtlatte am Kiel und auf Höhe der Lifting Strakes an den Rumpf halten und jeweils ein Bild machen? Langsam nähern wir uns der Sache scheinbar an

[GunKraus]

Das Heruntersetzen des Motors ist eine Sache von 10 min. ( das slippen mal nicht mitgerechnet).

Mach das doch erstmal bevor Du alles Mögliche an Zusatzbauteilen dranbastelst.

Wie hoch war denn der 90er dran und was hattest Du für Fahrleistungen?

[jsepp73]

Zitat von GunKraus

Das Heruntersetzen des Motors ist eine Sache von 10 min. ( das slippen mal nicht mitgerechnet).

Mach das doch erstmal bevor Du alles Mögliche an Zusatzbauteilen dranbastelst.

Wie hoch war denn der 90er dran und was hattest Du für Fahrleistungen?

Motor runter zu setzen ist kein Problem
Aber die nächste Slipstelle ist 100km weg😜😜

[jsepp73]

Zitat von Shearline

Kannst Du mal die Richtlatte am Kiel und auf Höhe der Lifting Strakes an den Rumpf halten und jeweils ein Bild machen? Langsam nähern wir uns der Sache scheinbar an

Ja
Kann ich heute Abend machen
Gruß

[GunKraus]

Zitat von jsepp73

Ja
Kann ich heute Abend machen
Gruß

Die nächste Slipstelle ist 100 km weg, aber die Richtlatte an den Kiel halten geht?

Na ok.

[Chili]

Zitat von checki

Mal generell zur Motorhöhe, je tiefer der Prop läuft, um so stärker das Bugsteigvermögen durch die Neigung der Propellerblätter.
Eine tiefere Montage des Motors ist somit genau der falsche Weg.

Meine bescheidene Meinung:
Ich würde auch versuchen, den Motor weiter nach unten zu setzen - gerade WEIL das den Bug besser heben kann.
Mein Ansatz wäre, den Bug ETWAS weiter oben zu halten statt zu wippen.

Was ich selbst definitiv auch feststelle und nutze - zuletzt in Ueckermünde beim BF-Treffen:
Runtertrimmen bringt Speed, wird aber unruhiger.
Hochtrimmen hebt den Bug und beruhigt das Boot, kostet aber geringfügig Höchstgeschwindigkeit (die ich sowieso seltenst nutze).

[jsepp73]

Zitat von GunKraus

Die nächste Slipstelle ist 100 km weg, aber die Richtlatte an den Kiel halten geht?

Na ok.

Dafür muss ich nicht aufs Wasser
Ich habe eine gut bestückte Scheune
Mit Kran und Böcken

Und arbeiten muss ich auch noch

Gruß Sepp

[GunKraus]

Einen Kran brauchte ich nicht.
Das geht wunderbar mit einem Wagenheber.
Du löst die beiden Schrauben in den Löchern und läßt die Schrauben in den Langlöchern drin.
Dann runter oder hoch, das Ganze machst Du in Deinem Fall wahrscheinlich 2x.




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[jsepp73]

Zitat von GunKraus

Einen Kran brauchte ich nicht.
Das geht wunderbar mit einem Wagenheber.
Du löst die beiden Schrauben in den Löchern und läßt die Schrauben in den Langlöchern drin.
Dann runter oder hoch, das Ganze machst Du in Deinem Fall wahrscheinlich 2x.
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Reden wir aneinander vorbei?
Zum Kiel ausmessen muss das Boot vom Trailer runter
Dafür brauchst du zwei Böcke und eine Kettenwinde
Das mit dem Motor geht natürlich so wie du schreibst

Gruß

[GunKraus]

Zitat von jsepp73

Reden wir aneinander vorbei?
Zum Kiel ausmessen muss das Boot vom Trailer runter
Dafür brauchst du zwei Böcke und eine Kettenwinde
Das mit dem Motor geht natürlich so wie du schreibst

Gruß

Ja, aneinander vorbei geredet.


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[jsepp73]

So
Guten Abend
Hier die Bilder vom Rumpf

[jsepp73]

Der Rumpf steigt um 2,5 cm nach hinten
Der Motor ist mit AK Platte 2,5 cm höher als die hintere Spitze
Also insgesamt 5 cm über den tiefsten Punkt
Macht ca. 2 Löcher runter
Die äußere Abrisskante hört 70 cm vorm Spiegel auf die innere ist bei 90 cm vorm Spiegel danach alles glatt
Gruß

[Shearline]

Hmmm... ist jetzt nicht sooo extrem, der Anstieg da zum Spiegel hin.
Aber aus der Perspektive fluchtet Dein Kiel doch fast mit der Kavi Platte.
Noch so ein Indiz, dass die Motorhöhen-These für mich mehr als fraglich erscheinen lässt.

Ich bleib dabei: Tabs d'rauf und ab die Post.

[jsepp73]

Ach und noch was
Die Neigung vom Spiegel habe ich mit drei Keilplatten auf 105* gebracht
Wenn der Motor tiefer gesetzt wird muss eine Platte raus
Dann ist die Neigung bei 102,5*
Gruß

[jsepp73]

Könnte es sein dass der Propeller stark Bowlift produziert?
Dadurch werden es mehr als 5 cm

[Miracle Man]

Zitat von Chili

Runtertrimmen bringt Speed, wird aber unruhiger.
Hochtrimmen hebt den Bug und beruhigt das Boot, kostet aber geringfügig Höchstgeschwindigkeit (die ich sowieso seltenst nutze).

Ich glaube, da verwechselst du was.

[viertakter]

Gut, ich bin nicht der Einzige der sich fragt, wo solche Aussagen herkommen.

[checki]

Zitat von jsepp73

Könnte es sein dass der Propeller stark Bowlift produziert?
Dadurch werden es mehr als 5 cm

Nein.

[jsepp73]

Zitat von viertakter

Gut, ich bin nicht der Einzige der sich fragt, wo solche Aussagen herkommen.

Was meinst du damit?
Gruß Sepp

[Shearline]

'Morgen Sepp,
um nochmal auf diese "Schräge" im Rumpf zurückzukommen.

Im englischen nennt sich das "Rocker". Ich hab mich mal eine Zeit lang mit den typischen "Carolina Sportfish Booten" beschäftigt. Dort wird so ein Rocker bei manchen Designs zum Beispiel dafür eingesetzt, um den Bug bei Gleitfahrt ganz bewußt etwas oben zu halten. Diese Boote sind dafür ausgelegt, auch bei rauher See ziemlich flott dahinzubrettern und man möchte damit erreichen, dass die scharfe Aufkimmung am Bug ihre Wirkung optimal entfaltet.

Es gibt aber auch andere Motive, wie Manövrierbarkeit oder das Unterdrücken von dynamischem Rollverhalten. Je nach Gesamtauslegung des Bootes, ist die (richtige!) Auslegung so eines Rockers fast schon eine Wissenschaft für sich.

Für mich scheint an Hand Deines Videos aber klar, dass die Trimmung bei Dir dadurch jedenfalls etwas beeinträchtigt wird, zumal das Boot ja - wie schon erwähnt - überwiegend in diesem Bereich aufgleitet.

Das mögen vielleicht nur 2 oder 3 Grad sein, aber das könnte schon das Zünglein an der Waage sein, um - in Summe mit dem etwas schwereren Motor - schließlich dieses Nicken auszulösen.

[jsepp73]

Moin Ingo
Deswegen vielleicht auch die Originalneigung des Spiegels von 98*?

Gruß Sepp

PS: diese habe aber schon auf 105* gebracht

[Shearline]

Ich hab jetzt mal gegoogelt.
Eine 6.27m Version gab's offenbar mit Z-Antrieb.

Aber Deine ist ja 6.10m - was für Z oder Welle wieder eher wenig Sinn macht.

Weshalb die den Spiegel so steil aufgestellt haben, entzieht sich meinem Verständnis.

[jsepp73]

Eigentlich nur 5,90
Der Bugsprite wird noch dazu gerechnet
Gruß

[jsepp73]

Das Boot wurde für Mittelmeer als Arbeitsgerät gebaut( Fischerboot)
Daher evtl der Rocket

[jsepp73]

Ich werde erst ein mal den Motor tiefer setzen und eine Keilplatte rausnehmen
Danach testen und sehen ob es was gebracht hat
Es ist ja nicht so dass das Boot nicht fahrbar wäre
Bis 68 läuft es ohne Probleme
Pfingsten waren wir 2 Wochen in HR und da kannst sowieso nicht voll fahren
Gruß Sepp