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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#76
29.11.2009, 14:24
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Zitat:
Bild 2-3 SX   
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#77
29.11.2009, 16:31
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Zitat:
Zitat:
Da ist doch schon ne Ursuppe drin, oder täuscht mich das grüne Zeugs???
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#78
29.11.2009, 19:15
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Hallo Andi.,
OMC und Volvo sind weitgehend Baugleich bzw. es gibt Umrüstungs Teile um OMC auf Volvo umzubauen andersrum macht das wohl kaum Sinn
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#79
29.11.2009, 20:19
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Hallo,
sieht übel aus das Transum.Da muß schon seit Jahren der Gammel vor sich hin geblüht haben.Wie Glumpo schon schrieb:Wartung ist nicht nur Ölwechsel machen etc.  Ich morse morgen mal Sören an.Ein Transum hat er auf jeden Fall noch liegen.Ein Geweih denke ich mal auch. Eine andere Möglichkeit wäre noch schweißen.Aber dazu muß ich das Teil in der Hand halten und abwägen ob es sich lohnt oder nicht.
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 Gruß Frank
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#80
29.11.2009, 20:26
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Ich wollte jetzt eigendlich das OMC Transom nehmen und ein Geweih von OMC.Deshalb wollte ich wissen ob die baugleich sind.
 So ein gebrauchtes Transom ist ja auch nicht ganz billig.
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#81
29.11.2009, 20:34
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Zitat:
SX Cobra oder Cobra oder King Cobra Normalerweise denke ich das die Geweihe alle gleich breit sind.Eventuell müßte die Höhe angepasst werden.
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Gruß Frank
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#84
11.02.2010, 12:30
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Hab hier jetzt die neue Dichtung für das Transom liegen.
Werden die beiden enden von der Dichtung zusammen geklebt ? Das kann doch so sonst garnicht dicht sein Gruß Andreas 
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Pünktchen  
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#85
11.02.2010, 12:33
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Zitat:
Habe ich mit Sika so gemacht...
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#87
11.02.2010, 13:16
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Gruß Axel  wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#89
11.02.2010, 16:33
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Ich würde das mit nem Kleber speziell für Profilgummis erstmal zusammenkleben.
Beispielsweise dieser "Belows-Adhessive" von Quicksiver. Mit dem hab ich auch schon die Fetzen an ner Auto-Türdichtung zusammen "vulkanisiert". Der vereinigt Gummi wirklich gut. SikaFlex "verschmieren" kann man dann immer noch
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#90
11.02.2010, 16:46
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Den Stoss nach oben, dann ist er immer über der Wasserlinie.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#91
11.02.2010, 16:53
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Zitat:
 Das versteh ich auch auf Anhieb Trotzdem hätte ich den Anspruch hier ne zukunftssichere Lösung zu schaffen, sonst ist in 30 Jahren da wieder ein Riff gewachsen ----oder seit ihr nie auf der Badeplattform
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#92
11.02.2010, 16:59
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Nur als zusätzliche Sicherheit zu deiner Lösung, Fränkibaby.
Was hast denn nicht begriffen, "Stoss" oder "oben"
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#94
11.02.2010, 19:19
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so einfach ham´n sich die Ami´s des wohl vorgestellt.
N Deutscher Techniker hätte ja Stoss nach unten, unverklebt konstruktiv vorgesehen, damit´s Wasser später auch wieder rauskann 
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#96
16.02.2010, 19:39
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Zitat:
die sollten aber dringend verschlossen werden
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Gruß Frank
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#97
16.02.2010, 20:00
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Zitat:
Sind das nicht sie Fundamente des Motors
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#98
16.02.2010, 20:16
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Zitat:
Da die Bilge bei ihm ständig unter Wasser stand.........
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Gruß Frank
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#100
16.02.2010, 21:27
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Zitat:
Oder kann es sein,das mal Kontrollbohrungen gemacht wurden um zu gucken ob das Holz vergammelt ist
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Pünktchen
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