Charterboot Havarie durch Fehlfunktion

[Sayang]

Ich finde die Aggessivitaet schade, die aufgrund von mangelndem Wissen oft „an den Tag gelegt“ wird.

Zitat von Lippi

Erzähle doch was Du willst. ...

Daran wirst Du mich kaum hindern können.

Zitat von Lippi

... Ich habe selbst gesehen, wie ein Abschleppseil gerissen ist und das Ende eine Beule ins Zugfahrzeug gemacht hat.
Ebenso gesehen, wie einer mit LKW und fetter Kette einen Baum umziehen wollte.
Als alle 4 Räder durchdrehten auf der Straße, nahm er ca. 5m Anlauf. Kette gerissen, saust herum und deckt 5 qm Dachziegel ab. ...

Ich habe nie bestritten, dass Du so etwas gesehen hast.
Ich habe Dir auch zugestimmt, dass es schon beim Zusehen Gänsehaut verursacht, wenn man sieht, wie das Zugfahrzeug Anlauf nimmt (die Gänsehaut gibt es bei mir sogar, wenn ich weiss, dass nichts schlimmes passiert.)

Zitat von Lippi

... Aber, mach das doch, wie Du willst. ...

Danke für Deine Erlaubnis, aber weder ich, noch die Australier, noch die Amerikaner (die den „Snatch Strap“ meistens „Kinetic Rope“ nennen), werden Usancen ändern, nur weil Du nicht verstehst, worum es geht.

Ein „Snatch Strap“ oder „Kinetic Rope“ ist kein normales Abschleppseil („Tow Rope“, nicht elastisch, meistens vier bis fünf Meter lang), sondern ein elastisches Seil zur Bergung von Fahrzeugen. Um zehn Meter lang, mit einem Reck von 20 bis 40 %. Der Reck, der sich bildet, wenn das Zugfahrzeug mit Anlauf in das Seil fährt, ist die kinetische Energie, die hilft, das zu bergende Fahrzeug zu befreien.

Auch ein Banana Bender (Brisbanite, mit einem Ruf, der dem Klischee des Ostfriesen entspricht) wuerde nicht mit Anlauf in ein normales Abschleppseil fahren. Mit dem „Snatch Strap“ ist das recht gefahrlos möglich, auch weil die eigentlich lockeren Australier entsprechende Vorsichtsmassnahmen treffen (z.B. das Seil nicht an der Anhaengerkupplung befestigen, sondern die sogar abmontieren, und das Seil an der Befestigung der Kupplung befestigen. So wird verhindert, dass der Kugelkopf zum Geschoss wird).

Trotz dieses Wissens um die Ungefaehrlichkeit habe ich immer Gänsehaut bekommen, wenn ein fremdes oder mein Auto so geborgen wurde.

Zitat von Lippi

... Schreibe jetzt hier nichts mehr. ...

Das ist in Ordnung, und wenn doch, bitte mit etwas mehr Substanz.

Zitat von kpn-hornblower

... solche "Straps" wurden da beim Abschleppversuch aber sicher nicht benutzt )

Das hat niemand behauptet oder auch nur angedeutet; ist auch, aus mehreren Gründen, sehr unwahrscheinlich. Du schwadronierst aus Lust am schwadronieren?

[Ostfriesen]

Zitat von Sayang

Auch ein Banana Bender (Brisbanite, mit einem Ruf, der dem Klischee des Ostfriesen entspricht) wuerde nicht mit Anlauf in ein normales Abschleppseil fahren.

Was habe ich verpasst?

[Sayang]

Zitat von Ostfriesen

Was habe ich verpasst?

Frag Lippi was er genau unterstellt.
Was ich verstehe, zu Unrecht.

[Saeldric]

Nee, Lippi hat nicht das Wort „Ostfriesen“ geschrieben. Das war der User den der Ostfriese zitiert hat.

[Saeldric]

Meiner Meinung nach ist hier zum Thema alles, und auch mehr, geschrieben worden. Jetzt wäre die Zeit abzuwarten was der TE weiter zu berichten hat.

[Fronmobil]

Ein Klassiker:
Keiner weiß mehr, um was es eigentlich geht,
aber alle machen mit.

Käsekuchen?

[Lippi]

Zitat von Sayang

Frag Lippi was er genau unterstellt.
Was ich verstehe, zu Unrecht.

Ich hab weder eine gemütliche Minderheit an der Nordseenähe angepöbelt, noch sonstwen.

Und, da mir der Sachverstand fehlt, wünsche ich allen einen schönen Abend.....

[Totti-Amun]

Was ist eigentlich aus der Geschichte geworden?

Wird ja wohl nicht nur mich interessieren...?...

Gruß

Totti

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Was ist eigentlich aus der Geschichte geworden?

Wird ja wohl nicht nur mich interessieren...?...

Gruß

Totti

typischer User der Infos holt und dann nie wieder gesehen wird... letzte Aktivität 14.08

[Berni]

Zitat von billi

typischer User der Infos holt und dann nie wieder gesehen wird... letzte Aktivität 14.08

Siehe sein "Username"....

[scynet]

So wie sich das anhört, wussten die Vercharterer wo das Problem des fehlenden Vortriebs lag. Damit haben sie entweder ein zu kompliziertes Bedienungssystem verchartert oder eine ungenügende Einweisung gegeben oder beides. Jetzt dem Kunden einfach Geld ab zu ziehen fände ich auch nicht gut.

[scynet]

Für die geschrottete Reeling schon gar nicht.

[Mantriur]

Zitat von Succes_Falcon

Ich frage mich, ob es technisch überhaupt möglich ist, dass kurzeitig die hydraulische Steuerung vorwärts / rückwärts versagen kann und ohne einen technischen Eingriff danach wieder funktioniert.

Wenn's ein Joystick war, wird da nicht zu viel Hydraulik drinstecken. Wuerde mich nicht wundern, wenn noch einiges an Software dazwischensteckt - und die kann Dinge, mit denen rechnest du nie!

Zitat von billi

ich glaube auch nicht an einen Bedienungsfehler.. und das es so gut funktioniert hat nach dem Eintreffen der Werftmitarbeiter deutet darauf hin das die den Fehler vielleicht kanten und wussten wo sie hinlangen müssen...

Ich bin zynisch genug, das zu glauben. Wenn die den Defekt kannten, und das Boot trotzdem vermietet wurde, haengt da ja auch der eigene Mors dran.

Zitat von billi

naja durch das festfahren kann es Schäden am Rumpf und an der Schraube gegeben haben... da sind die 1200€ schnell weg..

Er selbst ist ja nur in den Sand gedriftet. Der Mitarbeiter hat dann beim feststeckenden Boot die Schraube drehen lassen - also deren Schaden. Die "Bergung" war wohl auch eher hausgemacht, k.A. ob da sooo viel zusammenkommt.

Und, da muesste man einen Juristen fragen, gilt zu beruecksichtigen, dass bei einem Mietboot auch erfahrene Skipper mit Wissensluecken an den Start gehen. Da gilt sicherlich viel Sorgfaltspflicht fuer den Vercharterer. Kann man den Fehler glaubwuerdig erscheinen lassen, oder (weil man Langeweile und zu viel Geld hat) vielleicht sogar von einem Sachverstaendigen als moeglich bestaetigen lassen, koennte es unterhaltsam werden.