Bugstrahlruder funktioniert nicht

[olli81]

Zitat von jogie

Da werden wieder Gefährliche Expirimente beschrieben.
Batterie, Kabel, direcht mal Strom drauf etc.

Ein Voltmeter und ein Zangenamperemeter ( DC, nicht AC ) reichen.
Voltmeter an die Batterie und Ampermeter ans Kabel.
Ruder betätigen.
Dann sieht man sofort was die Spannung an der Batterie macht und ob Amp. fließen.
Das selbe am Releais ein und ausgang.

Nur so findet man raus was genau der Fehler ist.

Alles andere sind Expirimente die schief gehen können.

Hast du das ganze Thema verfolgt oder bist du jetzt im Nachhinein eingestiegen? Das Problem war, dass überhaupt nichts funktioniert hatte, es hing, so wie es aussieht nur der Motor..

Und natürlich hatte ich zwischen Batterie und den BSR Motor eine Sicherung gehängt, ganz blöd bin ich auch nicht ��
Ist aber auch egal, es läuft jetzt alles, wir sind unterwegs nach Braunschweig.

[jogie]

Zitat von olli81

Hast du das ganze Thema verfolgt oder bist du jetzt im Nachhinein eingestiegen? Das Problem war, dass überhaupt nichts funktioniert hatte, es hing, so wie es aussieht nur der Motor..

Und natürlich hatte ich zwischen Batterie und den BSR Motor eine Sicherung gehängt, ganz blöd bin ich auch nicht ��
Ist aber auch egal, es läuft jetzt alles, wir sind unterwegs nach Braunschweig.

Ja habe ich.
Wenn die Spannung auf 3 Volt einbricht dann ist die Batterie Palatt oder die Verkabelung hat Übergangswiederstände.
Wenn der Motor fest hängt und Batterie und Kabel ok sind bricht die Spannung nicht auf 3 Volt ein sondern Motorwicklung oder Kabel Rauchen ab.

[olli81]

Zitat von jogie

Ja habe ich.
Wenn die Spannung auf 3 Volt einbricht dann ist die Batterie Palatt oder die Verkabelung hat Übergangswiederstände.
Wenn der Motor fest hängt und Batterie und Kabel ok sind bricht die Spannung nicht auf 3 Volt ein sondern Motorwicklung oder Kabel Rauchen ab.

Okay, Fakt ist halt aber dass es ja dann funktioniert hat, nachdem ich direkt auf dem Motor Strom gegeben habe.
Direkt davor gemessen: 3 V. Motor Batterie auf Motor direkt aufgelegt, Motor lief kurz, danach gemessen: 12,7 V. Seitdem funktioniert alles einwandfrei, ich weiß auch nicht genau, was es war. Aber irgendwas hat da ja gehangen.