Propeller Problem

[Beluga 24]

Zitat von mibo

Er hat das V vom Rumpf nach hinten verlängert und damit den Schwerpunkt nach vorne verlagert. Damit bekommt er die Nase vom Boot nicht mehr aus dem Wasser und eine richtige Gleitfahrt wird unmöglich obwohl theoretisch möglich.

LG Michael

Hallo,
das wäre möglich, müsste man Mal Bilder oder Videos sehen wie das Boot durchs Wasser fährt. Aber nur 3000 UpM mit dem flachen 11er Propeller?
Das würde der 135 PS Honda Motor wohl auch drehen, wenn man das Boot am Steg festbindet. Da stimmt doch was anderes nicht, auch wenn der Motor in einer Fachwerkstatt war würde ich als erstes Mal kontrollieren, ob der überhaupt Vollgas kriegt.

Gruß Nils

[Beluga 24]

Zitat von ralfschmidt

dein Boot läuft nicht schneller weil der Propeller paßt
um knapp 3 Tonnen sicher ins Gleiten zubringen benötigt man nach einer alten Faustformel 60 PS je Tonne Brutto Gewicht
das einzige was du jetzt noch machen kannst ist den Propeller anpassen, ich würde mal schauen was es für deinen Motor so an Propellern gibt und dann mal einen ausprobieren der 2 bis 3" weniger Steigung hat

Hallo,
habe gerade in der Boote Zeitschrift 11/21 einen Testbericht von einer Neon 910 gelesen. Es handelt sich um einen 9,10 Meter langen und 3700kg schweren Halbgleiter. Das Boot hat einen 115PS Mercury mit 2,38er Getriebe und 4x14x12er Propeller. Damit läuft es 16,3 Knoten bei 5800 UpM. Von den Werten her also noch schwerer und 20PS schwächer als das Boot des TE. Von der Gesamt Übersetzung her mit der Getriebeübersetzung und dem Propeller aber nahezu gleich.
Stelle deshalb nochmal die Frage hier ins Forum ob es keinem außer mir merkwürdig vorkommt, daß der Motor des TE nur 3000 UpM mit der 11er Steigung macht?

Gruß
Nils

[bolmen]

Zitat von Beluga 24

….Stelle deshalb nochmal die Frage hier ins Forum ob es keinem außer mir merkwürdig vorkommt, daß der Motor des TE nur 3000 UpM mit der 11er Steigung macht?

Gruß
Nils

Hej,

Nils hat völlig recht. 11er Pitch bei diesem Motor und nur 3000 U/Min bei Vollgas passen bei dieser Boot/Motorkombination nicht zusammen.

Ist der Motor OK?


Gruss,
Bolmen

[Fletcher-Andi]

Es wird ausser Acht gelassen, dass an diesem Boot nachträglich ein Bracket für den Motor montiert worden ist.

Damit hängt der Motor weiter hinten und mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit dadurch auch zu tief.
Wenn der Motor nach hinten versetzt wird ( Setback ) , dann muss eigentlich fast immer die Anbauhöhe angepasst werden.
Dieses Problem besteht bei einem direkt an den Spiegel montierten Motor natürlich nicht.


Gruß
Andi

[Beluga 24]

Zitat von Fletcher-Andi

Es wird ausser Acht gelassen, dass an diesem Boot nachträglich ein Bracket für den Motor montiert worden ist.

Damit hängt der Motor weiter hinten und mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit dadurch auch zu tief.
Wenn der Motor nach hinten versetzt wird ( Setback ) , dann muss eigentlich fast immer die Anbauhöhe angepasst werden.
Dieses Problem besteht bei einem direkt an den Spiegel montierten Motor natürlich nicht.


Gruß
Andi

Hallo,
kann man auf den Bildern schlecht erkennen, für mich sieht es fast so aus als wenn das Bracket in Bootsbodenhöhe angebaut ist. Würde also nur eine Verlängerung des Bootes bedeuten, was ja von Vorteil wäre. Länge läuft ja bekanntlich. Habe an meiner Beluga 24 auch ein Bracket welches allerdings nicht in Bootsbodenhöhe angebaut ist sondern etwa 15cm höher. Meine Anbauhöhe ist etwa 12cm höher als die normale Spiegelhöhe wäre, insofern hast Du recht, daß die Anbauhöhe angepasst werden muß. Glaube aber nicht, daß das einen so starken Leistungsverlust bewirken würde. Vielleicht kann der TE ja nochmal bessere Bilder einstellen.
Und nochmal seinen jetzigen Propeller überprüfen, ob es wirklich ein 11er ist.
Vielleicht ist es ja ein 21er, dann können wir hier lange rätseln warum sein Boot nicht läuft!

Gruß
Nils

[ulf_l]

Hallo

11 Zoll passt schon. 3000 Umin und 2,14 ergeben bei 11 Zoll ohne Schlupf 23,5km/h. Das haut dann mit der eingangs erwähnten Geschwindigkeit des TO schon hin.

Gruß Ulf

[Beluga 24]

Zitat von ulf_l

Hallo

11 Zoll passt schon. 3000 Umin und 2,14 ergeben bei 11 Zoll ohne Schlupf 23,5km/h. Das haut dann mit der eingangs erwähnten Geschwindigkeit des TO schon hin.

Gruß Ulf

Hallo,
war jetzt auch nicht ganz ernst gemeint mit dem 21er. Ich kenne ja den Propellerrechner von Mibo.
Bin gespannt was da am Ende raus kommt, manche schreiben ja leider nicht mehr wenn ihr Problem gelöst ist.


Gruß
Nils

[Ansp0]

Hallo alle miteinander,
auch wenn es nun schon einige Zeit her ist, das ich mein Problem hier eingestellt habe, möchte ich doch wie versprochen mein Ergebnis hier bekannt geben.
Wie schon erwähnt habe ich den Propeller getauscht gegen ein Solas 14/5x15 Edelstahl Propeller. Das Ergebnis ist für mich mehr als zufriedenstellend. Natürlich ist mein Boot dadurch nicht zum Renn Boot geworden. Aber das war auch nicht das Ziel. Ich erreiche nunmehr die Rumpf Geschwindigkeit bei ca 1000upm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca 12,5 kn. Aber die Höchstgeschwindigkeit ist für mich tatsächlich nicht so wichtig. Ich fahre mit der jetzigen Propeller Wahl sehr entspannt leise und Wirtschaftlich durch die Berliner und Brandenburger Gewässer. Zusätzlich werde ich mir aber noch ein Propeller als Ersatz zulegen um auch mal zu sehen ob eine Gleitfahrt mit dem Boot möglich ist. Mein Boot ist übrigens an den Rumpf angepasst, so das die Propellerhöhe mit dem Bilge übereinstimmend ist. Den Motor kann ich aber tatsächlich noch um 2 Einstellungen nach oben versetzen. Erstmal aber Versuche ich noch ein anderen Propeller.

[Ansp0]

Hier noch einmal ein Bild vom Brachen.

[Ansp0]

Hier die Bilder. Hoffe das klappt jetzt.

[rsman1]

Der Motor ist doch ein gedrosselter 150er.

Vielleicht kommst Du ins Gleiten wenn Du ihn auf 150 PS Umbaust.
Gruss Roland

[Ansp0]

Ich glaube nicht dass das die richtige Vorgehensweise wäre. Mit dem Umbau auf 150 PS würde ich zum einen meine Garantie verlieren und zum anderen die Betriebserlaubnis. Das ist sicherlich nicht der richtige Weg. Zumal der Motor nagelneu ist.