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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.03.2015, 10:27
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Zitat:
 Den Fortschritt verdanken wir
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#27
22.03.2015, 10:53
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Zitat:
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#28
22.03.2015, 11:30
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Zitat:
Und denkende Menschen bejubeln nicht alles neue als Fortschritt von mir
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#29
22.03.2015, 11:47
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Zitat:
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#30
22.03.2015, 11:55
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Äh? Das ist nix neues, sonder ein Viertel Jahrhundert alt. Worin soll denn der Fortschritt bzw. Verbesserung bestehen? Gibt es nicht, deswegen ist es auch nie in Serie gegangen.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#31
22.03.2015, 18:04
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Genauso "NEU" wie damals das Klappbare Hardtop bei Mercedes.....
gabs in den 50ern schon im Ford Fairlane Skyliner.... Nix neues mehr zu erfinden 
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#32
22.03.2015, 18:48
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Zitat:
Der Peugeot 401 von 1935 war das erste Cabriolet mit klappbarem Blechdach
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#33
22.03.2015, 20:11
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Zitat:
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#34
22.03.2015, 20:24
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Zitat:
Der 123er Daimler war der letzte mit Regenrinne 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#35
30.03.2015, 08:12
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Jaaa....
Sowas hätte ich gerne. Bei einem Cabrio nicht nur mit offenem Dach, auch mit offenen Türen fahren. Wenn ich mir jetzt noch vorstelle zwei Räder los zu werden, hätte ich ein völlig neues Fahrzeug erfunden. Ich würde es Motorrad nennen. Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden.  Geändert von Joshua Slocum (30.03.2015 um 10:53 Uhr)
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#36
30.03.2015, 08:16
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So ist es:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#37
30.03.2015, 08:27
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Bei den Rolling Doors sieht man die Innenseiten der Türen (wohl absichtlich) nicht.
Meine Vermutung: Sie sind gerade dick genug, um die versenkte Scheibe aufzunehmen. Nur so passen sie halbwegs unters Auto und können durch die Wölbung brauchbar um die Kurve gleiten. Daraus ergeben sich einige weitere Nachteile: Weniger Schallschutz, keine Isolierung, weniger (keine?) seitliche Knautschzone und offensichtlich keine brauchbar ausgeformte Innenverkleidung (warum sollte der Sitz sonst aussen eine klappbare Armlehne haben?). Allein schon diese Einschränkungen machen doch sonnenklar, warum dass keine Serie werden konnte.
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Gruß, Philip
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#38
30.03.2015, 12:01
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Zitat:
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#39
30.03.2015, 19:40
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Zitat:
"Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." Gottlieb Daimler, um 1900
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< Geändert von Broeseltorte (30.03.2015 um 19:52 Uhr)
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