Bootswechsel und Überführung

[Jörg]

Zitat von jonny der depp

Also danke einmal für die doch reichlich und ernstgemeinten Antworten. So wie es aussieht bin ich also bei Pfister bestens aufgehoben, haben auch einen besonders netten Eindruck auf der Messe hinterlassen.
Diverse Verarbeitungsmängel habe ich bereits beim Ausstellungsboot gesehen - laut Pfister jedoch kein Problem, da ich ja nach Übernahme und Betrieb eine Liste erstellen kann, die dann ab bzw. wo nachgearbeitet wird.
Frage hätt ich noch : Bavaria 37 Sport mit Zubehör (ca. 9 TEuro) wird mir um 150 TEuro ohne Mwst. angeboten - meine Sea Ray 245 wird mit ca. 38 TEuro (Mw-versteuert) in Zahlung genommen - zusätzlich kommt noch die Fracht mit ca. 9 TEuro inkl. Mwst.
Ist das jetzt preislich alles okay ?

1.Wie alt ist deine Sea Ray
2.Lass dir mal von einem anderen Händler ein Vergleichsangebot machen, dann siehst du ob dort mehr Rabatt aufs Neuboot drin wäre. Ich denke 8-12% Nachlass auf den Listenpreis ist normal

[Müritzer]

Hallochen ,
Ich kann nur vielen Schreibern hier unterstützend sagen, dass ich die Verarbeitung unter alle ... finde.
Nun gut es wird Nacharbeit angeboten aber auch werden Dumme gesucht welche eine schlechte Qualität an wichtigen Dingen einfach nicht sehen und dann aber bezahlen.

Wichtige Dinge meine ich die kommplette Abdichtung von Leisten und Schutzkanten und Relingsfüßen ist sehr Mangelhaft.
Die Schaniere sind sicher nicht weltwichtig aber alleine in HAmburg und Berlin die Usstellungsboote hatte falsche Bohrungen in den Türen zum Bad und Schlafbereich.
Es gibt da wirklich wie auch schon geschrieben andere Hersteller auf die man ein Auge werfen kann. Ich habe Bavaria aus meiner Liste gestrichen.

Zubehör: Bugstrahlruder ist Serie

Und die Frage ob ein Hardtop oder nicht kann ich bis heute auch für mich nicht entscheiden.
Mir ist nur aufgefallen, dass die 34 Bavaria für mich als großen Menschen nicht viel Kopffreiheit bietet.
Und in Deinem Fahrgebiet würde ich kein festes Dach wählen.
Es sei es ist wie bei den Franzosen ganz aufzufahren.

Gruß Lothar -Müritzer -

[jonny der depp]

Zitat von Sea Ray 176

1.Wie alt ist deine Sea Ray
2.Lass dir mal von einem anderen Händler ein Vergleichsangebot machen, dann siehst du ob dort mehr Rabatt aufs Neuboot drin wäre. Ich denke 8-12% Nachlass auf den Listenpreis ist normal

Baujahr 2003 !

[IngoNRW]

Zitat von jonny der depp

[Diesel oder Benzin wäre für mich keine Frage- alleine vom Wiederverkaufswert her. Und als Ausstattung- Bugstrahlruder macht das Leben leichter

Gruß Ingo

Wie jetzt "Diesel oder Benzin" ?[/quote]
Na Diesel natürlich

[Müritzer]

OK Diesel für den Wiederverkauf !
Aber bei Doppelmotorisierung sollte man schon rechnen ob der Mehrpreis
für 2 Diesel jemals wieder rein gefahren werden kann.

Bei 15 cent Unterschied dauert das viele Jahre.

Gruß Müritzer

[Jörg]

Ich würde trotzdem versuchen dein altes Boot privat zu verkaufen, denn dann kannst du evtl. einen höheren Rabatt erzielen...einfach mal fragen.
Und für das alte Boot vielleicht 5000€mehr erzielen,denn der Händler will auch vom Gebrauchtbootweiterverkauf leben. Im Prinzip hasdt du ja bis Auslieferung Zeit, diese Option würde ich mir im Vertrag offen halten .
Also einen Preis mit und einen ohne Inzahlungnahme errechnen lassen

[FranzG]

Hi Jungs,
hier ein paar Anmerkungen.
Ich hab mir letzte Woche eine Bavaria 27 nach Punat oder genauer zum Landliegeplatz Prodica bringen lassen. Der Transport kostete ca. 3000€. Mein Boot ist natürlich viel kleiner aber mal so als Anhaltswert.
Ich hab mir das Boot bei der Firma "Der Bootsdoktor f. Europa" gekauft und der hat wieder sehr eng mit Pfister zusammengearbeitet. Dadurch konnte ich einen richtig fetten Rabatt bekommen. Hätte ich sonst bestimmt nicht bei Pfister bekommen. Herr Weider vom Bootsdoktor ist auch selbst beim Transport dabei gewesen und hat alles erledigt. Ich musste mich um nichts kümmern. Kann gerne einen Kontakt herstellen.
Ich hab das Boot komplett ohne MwSt bezahlt. Es muss dazu einfach nur in Deutschland angemeldet werden (also unter deutscher Flagge laufen). MwSt wäre nur fällig wenn Kroatien mal in die EU kommt. Das wird aber noch dauern. Wenn es dann soweit ist, muss ich die MwSt auf den dann noch vorhandenen Zeitwert zahlen.
Ich hoffe ich konnte damit etwas helfen.
Bis dann. Franz

[Gernot]

Und? Wie ist es weiter gegangen?
Hast du die 37er gekauft oder nicht?

Ich habe festgestellt, daß das 37er bezüglich der Steifigkeit nicht besonders üppig verarbeitet ist: Die Reeling wackelt uein wenig aufgrund der dünnwandigen Montagepunkte und an manchen Ecken und Enden könnte man ruhig etwas stärker dimensionieren.

Die Sikaflexfugen sind teilweise schirches Geschmiere. Vor allem werden Paßungenauigkeiten mit viel Sikaflex flächig verschmiert.
Und die Paßgenauigkeit des Motoraumdeckels (elektrische Sitzbank) ist auch um 3cm daneben bzw. verzogen!

Die Innenraumarchitektur ist vom Zimmereitechnischen o.k.

Seltsam finde ich, daß der Fäkalientank um 60cm über dem Toilettenrand montiert ist Was passiert bei Undichtigkeit des Pumphebels vom manuellen Jabsco WC?

Weiteres Manko sind fehlende Leselampen. Die gibt es weder in der Achter- noch in der Bugkabine. Da muß man selber nachrüsten.

Beim Anker gibt es keine Decksfußschalter ... uije! Da müssen unbedingt welche hin. Zumindest würde sich jener freuen, der den Anker öfters von Schlick und Gras befreien muß oder er verdreht ist.

Gernot

[jonny der depp]

Hallo Leute !
Hallo Gernot !
Habe noch nicht abgeschlossen, da ich noch am Liegeplatz suchen bin, möchte das Boot jedoch schon haben !
Ich finde das Angebot für die Größe des Bootes einfach sehr angemessen und ich würde gerne längere Zeit auf dem Boot verweilen (Saison ca. 4-5 mal je 1-2 Wochen).
Vielleicht hat ja wer andere Tips bezüglich des Umstiegs und auch zu Liegeplätzen in Kroatien !
liebe Grüße aus Wien von Robert

[Gernot]

Liegeplätze in Kroatien sind rar.
Wartelisten sind angesagt.

Hast Du schon ein paar Infos über die neue 37er erfahren?
Wie sind die Fahreigenschaften?

Im kommenden Boote Magazin (Erscheinungstermin 26.1.) ist ein Fahrbericht der 33er und 37er angekündigt. Bin gesapnnt!

Gernot

[jonny der depp]

(Boote Magazin) Ist quasi schon gekauft !
Naja warten werde ich woll nicht müssen auf einen Liegeplatz - hoffe ich halt ! Ich war vorige Saison in der Marina Dalmacija - Zadar/Sukosan und da waren noch viele frei (ca. 3,8 TEuro für diese Größe) und ich finde diese Marina sehr modern. Sind viele Dauernutzer dort und man hat allen erdenklichen Komfort. Werde mal nachfragen um einen Liegeplatz !
Gernot, wo liegst du mit deinem Schlachtschiff ?
lG Robert

[Gernot]

Marina Dalmacija seit Juni 2000 !

[Gernot]

Aber daß sie dort noch Plätze haben wundert mich.

Sie werfen eigentlich die kleineren Leute raus, wenn ihnen der Umgang nich so paßt.
So paasiert vorletztes jahr mit einem 10m Boot eines Bekannten von mir.
Er beschwerte sich bei der Rezeption, daß die Plätze jedes jahr um 20% teurer werden, und sie nichts dafür tun.
Fazit: Im Dezember bekam er Kommentarlos einen eingeschriebenen Brief, daß er bis Ende März die Marina zu verlassen habe, oder er €42,- pro Tag Standgebühr zu zahlen habe.

Gernot

[nordic]

Wenn ich hier mitlese, frage ich mich schon wie leidenfähig manche von uns sind. Wie können solche Werften und Marinas überhaupt bestehen?

[jonny der depp]

Zitat von Gernot

Aber daß sie dort noch Plätze haben wundert mich.

Sie werfen eigentlich die kleineren Leute raus, wenn ihnen der Umgang nich so paßt.
So paasiert vorletztes jahr mit einem 10m Boot eines Bekannten von mir.
Er beschwerte sich bei der Rezeption, daß die Plätze jedes jahr um 20% teurer werden, und sie nichts dafür tun.
Fazit: Im Dezember bekam er Kommentarlos einen eingeschriebenen Brief, daß er bis Ende März die Marina zu verlassen habe, oder er €42,- pro Tag Standgebühr zu zahlen habe.

Gernot

Was ist mit "kleine Leute" gemeint ?
- die Bootsgröße; - die Körpergröße; -die Brieftaschengröße, -etc.
Aber dann sind die ja dort nicht besonders nett oder ist so eine Vorgangsweise normal ?
Gibts ordentliche Alternativen ?
lG Robert

[jonny der depp]

Zitat von nordic

Wenn ich hier mitlese, frage ich mich schon wie leidenfähig manche von uns sind. Wie können solche Werften und Marinas überhaupt bestehen?

Siehst ja das sie voll sind und so lange wir Deppen uns alles gefallen lassen und trotzdem suchen werden Sie immer prepotenter und natürlich auch teurer ! An
Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis und das wird da unten sicher nicht so schnell abflauen - mangels Alternativen !
Habe aber schon gehört das mehrere "ältere Bootseigenr" von Kroatien anch Italien ausgewichen sind !
lG Robert

[Gernot]

Das begann damit, daß sie in 2003 die Boote auch nach der Breite einstuften. Somit waren ca. 85% aller Boote selbstverständlich in der nächst höheren Längenklasse.
Wir bezahlen zum Beispiel einen Liegeplatz bis 11m obwohl wir nur 9,81 m lang sind.

In 2005 haben sie dann begonnen überhaupt alle Liegeplätze zu verändern.
Sie faßten Segler und MOBO auf einen Steg zusammen. Finde ich auch sinnvoll!
ABER: Der lustige Hintergendake war der, daß die Liegeplätze ab sofort auch klassifiziert wurden. Sprich, wenn du mit einem 10m Boot auf einem Platz bis 13m liegst, dann bezahlst du auch für 13m.
PATSCH: Das traf viele "kleinere" Boote. Kannst auch kleiner Mann mit kleiner Brieftasche sagen. Oder auch kleiner Mann von der Körpergröße her, denn hinter der Rezeption wirst du bei den Preisen immer kleiner!

Das resultierte in einen kleinen Tumult der Privatlieger. Das sind von den 1200 Liegeplätzen der Marina ca. 400.
Antwort von der Marina: "Wenn Ihnen was nicht paßt, können sie ja gehen."

Einige waren etwas forscher. Ebenso mein Bekannter mit oben besagtem 10m Boot mit ebenso beschreibener Konsequenz: Rausschmiss!

Alternativen: Welche mit einem 10m Boot und 6 to. gewicht? egal wo du hingehst, überall annähernd gleich teuer. Ist doch eine Lobby das ganze.
Einzige Chance: Aufhören!

Gernot