Wie schleust man mit einem Berufler?

[Saeldric]

Leine von der Klampe/dem Poller um den Festpunkt der Schleuse zurück zur Klampe/dem Poller. Dort um die Klampe/den Poller so führen, das die Leine frei läuft, aber bei Bedarf durch kurzes rechtzeitiges Festhalten das Fahrzeug in Position hält.
Bei größeren Fahrzeugen wird das durch mehrmaliges Legen um den Poller realisiert. Dabei ist wichtig das die Parten die um den Poller liegen sich nicht bekneifen (den „Überläufer“ vermeiden, Segler kennen das von der Winsch).

Das wäre mit meinen einfachen Kenntnissen/Fertigkeiten eines Kleinfahrzeugführers (Sportboot) wiedergegeben, was ich aus den Beiträgen des „Binnenschiffergottes“ herauslese/hineininterpretiere, wie es möglicherweise richtig sein kann.

Und zum Schluss:
Neck, ich bin ja wirklich tolerant und schmerzfrei. Aber das was Du ab und an von dir gibst, kommt bei mir (evtl. auch bei anderen?) arrogant und „Besserwisserisch“ an.
Wenn Du schon über so langjährige Erfahrung, erworbene Fertigkeiten und Erlerntes verfügst, warum hast Du dann nicht die Größe dieses mit uns zu teilen?
Meist lesen sich deine Beiträge wie ein erhobener Finger, der auf einen Fehler, eine Unwissenheit, aufmerksam macht. Warum nicht gleich etwas dazu schreiben wie es anders gemacht werden könnte?

[Federball]

Zitat von Neck

....Da bleibt man bei "Wind und Wetter" am Poller, ohne Klemmschlag.....

....ist das das, was der Laie Kopfschlag nennt?
Grüße, Reinhard

[Heron]

Zustimmung für Mirko, wobei ich nur einen Überschlag mache. Die Gefahr, dass sich was verheddert ist mir sonst zu hoch.

[Heron]

Zitat von Federball

....ist das das, was der Laie Kopfschlag nennt?
Grüße, Reinhard

Definitiv nein, sei denn du beziehst es auf ohne.
Kopfschlag ist eine (feste) Belegung. Hier soll sich die Leine selbst halten.

Beim Schleusen soll es die Möglichkeit geben, schnell Leine nachzugeben.

[fignon83]

Das ist doch im Endeffekt eine Definitionsfrage von "Belegen".
Meiner Meinung nach heißt Belegen das Festmachen von Tauwerk. Der Kopfschlag finalisiert das. So definiert es zumindest auch Wikipedia.
Das Umlegen von Tauwerk an einer Klampe fällt demnach nicht unter Belegen einer Klampe. Es ist schlicht eine andere Form der Klampennutzung.

[schwinge]

Den Kopf- bzw. Klemmschlag kenn ich nur von Sportfahrzeugen, Fischkuttern und Binnenschiffen. Bei Seeschiffen (Frachtern) kommt beim Belegen kein Kopfschlag auf den Poller - ist doch letztendes nur eine Frage der Reibung - da muss nix klemmen......

Also "Belegen" gibbet mit und ohne Kopfschlag.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Libertad

Ich habe auch schon die eine oder andere Schleuse befahren - und sehr unterschiedliche Bedingungen vorgefunden. Da kam es schon vor, daß man eine Leine nicht aus der Hand fahren konnte und eine Klampe als Umlenkpunkt nehmen mußte. Halbiert mindestens die benötigte Kraft und ist ein probates Mittel, besonders wenn man allein fährt. Allerdings muß man schon drauf achten, daß sich die Leine nicht selbst bekneift.

ich würde sogar sagen, daß man niemals sobald das Boot größer als ein 4,50m Ibis o.Ä. ist eine Leine nur in der Hand führt - die gehört eigentlich immer so um eine Klampe geführt, daß man im Falle eines Falles durch einfaches Anziehen derselben dafür sorgt, daß die Seilreibung auf der Klampe die Kraft übernimmt (Bremsen/festhalten/whatever). Alles Andere führt im Zweifelsfall doch nur zu sehr unschönen Effekten auf Handinnenflächen und/oder zu jemandem, der ins Wasser fällt...


lg, justme

[Kladower]

Zitat von justme

ich würde sogar sagen, daß man niemals sobald das Boot größer als ein 4,50m Ibis o.Ä. ist eine Leine nur in der Hand führt - die gehört eigentlich immer so um eine Klampe geführt, daß man im Falle eines Falles durch einfaches Anziehen derselben dafür sorgt, daß die Seilreibung auf der Klampe die Kraft übernimmt.

Leichter gesagt als getan. Bei meiner Nidelv 26 erreiche ich die Mittelklampe leider nur, wenn ich auf das sehr schmale Gangbord klettere. Wenn dann in einer Schleuse mit Spundwänden die Fender mal wieder in der Wand verschwinden, würde ich zwischen Schleusenwand und Hardtop eingeklemmt werden.
Ich schleuse daher schon immer so, dass ich mir die Schleusenleine mit Auge auf der Mittelklampe (1) in den ca. 1m entfernten Einstieg lege. In der Schleuse nehme ich sie bei den hier üblichen Stangen dann doppelt, führe das so gebildete Auge (2) um die Stange und halte sie von innen. Die Reibung durch Stange/Poller und meine altersbedingt schwindende Kraft haben in den letzten Jahren für weit über 100 Schleusungen gereicht, Blasen hat es nie gegeben. Zum Lösen der Leine ziehe ich einfach am offenen Ende (3) und muss die Leine nicht in voller Länge um die Stange herum ziehen.

[fignon83]

Zitat von justme

Moin moin,



ich würde sogar sagen, daß man niemals sobald das Boot größer als ein 4,50m Ibis o.Ä. ist eine Leine nur in der Hand führt - die gehört eigentlich immer so um eine Klampe geführt, daß man im Falle eines Falles durch einfaches Anziehen derselben dafür sorgt, daß die Seilreibung auf der Klampe die Kraft übernimmt (Bremsen/festhalten/whatever). Alles Andere führt im Zweifelsfall doch nur zu sehr unschönen Effekten auf Handinnenflächen und/oder zu jemandem, der ins Wasser fällt...


lg, justme

Da straft dich die Realität aber Lügen. Ich würde behaupten, dass das bei über 90% aller Schleusungen nicht der Fall ist. Zumal es auch häufig nicht passt. Wenn ich allein unterwegs bin, muss ich schon richtig zaubern, um das hinzubekommen. Da verzichte ich in der Regel drauf.
In den Niederlanden sehe ich sehr häufig sogar nur so simple Schleusenhaken, gerne bei älteren routinierten Pärchen. Zu zweit könnten die es auch mit Umlegen an den Klampen halten, auch wenn keine Mittelklampe vorhanden ist. Tun sie aber nicht, grau ist alle Theorie.

[Libertad]

Hängt alles auch ein bisschen von der Art der Schleuse, deren Ausstattung mit Pollern, Stangen oder Leinen sowie der Strömung in der Schleuse ab. Was in der einen Schleuse praktikabel ist, funktioniert möglicherweise in einer anderen überhaupt nicht. Kennt man die Schleuse nicht, sollte man gut vorbereitet sein.
Wenn du hier eine Leine aus der Hand fahren möchtest, hast du schon verloren

[schwinge]

Hmmm - im Grunde führe ich immer den Festmacher über eine Klampe oder stabile Reling. Selbst wenn ich keine Mittelklampe habe (also von Vorne und Hinten auf einen Schleusenpoller. Die Leinen sind lang genug, so dass ich in Nähe des Schleusenpollers stehen kann.

Aber ja - In Workum z.B. halt ich selbst nen 15m Dampfer locker nur mit der Hand (bei normalem Wetter) - ist ja auch minimaler Hub.

[Thomas69]

Und was hat das jetzt alles mit "Schleusen mit Beruflern" zu tun?

[Federball]

Zitat von Kladower

....Wenn dann in einer Schleuse mit Spundwänden die Fender mal wieder in der Wand verschwinden, würde ich zwischen Schleusenwand und Hardtop eingeklemmt werde......

....geh durch den Garten, + finde 1 dickes Brett: ca. 1,5m lang, 30cm breit und 3-4cm dick= fast fertig ist das Fenderbrett. Mein Brett habe ich auf die Länge passend zur Backskiste gekürzt. Müsste ich öfter schleusen, hätte ich es immer dabei. Jetzt hängt es am Schuppen.
Oder etwas kleiner aber fertig für 205,95€ bei SVB kaufen (Ja, wirklich 205,95).
Gruß, Reinhard

[Jontom]

Zitat von Federball

....geh durch den Garten, + finde 1 dickes Brett: ca. 1,5m lang, 30cm breit und 3-4cm dick= fast fertig ist das Fenderbrett. Mein Brett habe ich auf die Länge passend zur Backskiste gekürzt. Müsste ich öfter schleusen, hätte ich es immer dabei. Jetzt hängt es am Schuppen.
Oder etwas kleiner aber fertig für 205,95€ bei SVB kaufen (Ja, wirklich 205,95).
Gruß, Reinhard

Man muss ja nicht jedes Schnäppchen kaufen.

[Kladower]

Zitat von Federball

....geh durch den Garten, + finde 1 dickes Brett: ca. 1,5m lang, 30cm breit und 3-4cm dick= fast fertig ist das Fenderbrett.

Hatte ich tatsächlich schon überlegt - aber wieder ein Teil, was man irgendwo verstauen muss. Und ich habe ja keinerlei Stress beim Schleusen mit meiner Methode.

[schwinge]

Zitat von Thomas69

Und was hat jetzt alles mit "Schleusen mit Beruflern" zu tun?

nach so vielen Beiträgen - entwickeln sich Threads halt in unterschiedliche Richtungen, zumal doch schon (fast) alles geschrieben ist.....

Ist doch nicht nur hier normal......