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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
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Hallo zusammen,
schaue gerade mal was es so an Logbüchern (Motoryacht) bei den gängigen Anbietern gibt. Irgendwie werde ich nicht so fündig und wollte mal fragen was Ihr denn so nutzt? Fokus liegt auf „Papierform“, aber wenn Ihr etwas cooles elektronisches nutzt gerne auch. Besten Dank vorab!
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Viele Grüße, Hermann |
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#2
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Nutze eine Excel Tabelle die ich mir nach meinen Bedürfnissen gestaltet
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5207695 Bild ist aus einer gleichlautenden Anfrage von vor Jahren... ,( kommt ja immer wieder) die Excel Tabelle wird immer wieder den Bedürfnissen angepasst und ggf kommen dpaöten dazu oder fallen weg
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Geändert von billi (03.03.2026 um 21:11 Uhr)
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#3
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Ich hab ein ganz normales kleines Notizbuch.
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#4
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...lose Blatt Sammlung mit Versuch einer sinnvollen Einteilung - nur für See.
Grüße, Reinhard Jetzt hab ich noch für Jahre Einkaufszettel.... |
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#5
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wir nutzen das klassische "Logbuch für die Motoryacht".
https://www.svb.de/de/delius-klasing...otoryacht.html
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
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#6
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Zitat:
Für was benötige ich bei einer motoryacht den Wind und die richtung?
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#7
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Hallo Billi,
wenn du mit einem Verdränger auf der Elbe 4 Bft. Wind gegen Welle hast, ist es schon nicht unwichtig es aufzuschreiben. Aber was du aufschreibst ist ja dir überlassen.
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
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#8
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Ich nutze die Log/Trackfunktion von WinGPS auf dem PC.
Ergänze dann meine zusätzlichen Daten + ev. Fotos. Das Drucke ich dann zu Hause auf Papier aus mit einem Kartenausschnitt der Route fürs Archiv. Gilt für die Nordeuropa. |
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#9
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Zitat:
Zum Glück habe ich beides. Gruß Achim P. S. Ich führe kein Logbuch, habe ich früher vor 30 Jahren mal gemacht, bin ich zu bequem zu |
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#10
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Zitat:
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
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#11
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Zitat:
ich wäre auch in der Lage bei 4 bf ein Logbuch zu schreiben, ich habe nur einfach keine Lust dazu. Man kann das machen, schadet ja nicht. Jeder so wie es will. Ich bin nur über den Satz gestolpert das es helfen soll. Gruß Achim
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#12
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Zitat:
ich wäre auch in der Lage bei 4 bf ein Logbuch zu schreiben, ich habe nur einfach keine Lust dazu. Man kann das machen, schadet ja nicht. Jeder so wie es will. Ich bin nur über den Satz gestolpert das es „nicht unwichtig ist ein Logbuch bei 4 bf“ zu führen. Ich frage mich wozu das in so einer Situation hilft, wobei ich 4 bf mit meinem Schiff meistens nicht als schlimm oder schwer empfinde. Viele Grüße Achim Gruß Achim
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#13
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Moin
In der Situation hilft es überhaupt nicht. Ein Logbuch dient neben der Dokumentation einer Reise aber auch immer als Gedächtnisstütze bei welcher Lage ich welche Erkenntnisse gesammelt habe um künftig Schlüsse daraus zu ziehen. Das mag bei Wind nicht so gravierend zu sein, denn wer sein Schiff kennt weiß, wie es sich bei welchem Wind wie verhält. Welche speziellen Erfahrungen man in einem bestimmten Seegebiet bei welchem Wind macht, helfen einem da eher. Aber die Informationen über Häfen und Ankerplätze sind viel wertvoller. Nach über 30 Jahren auf der Ostsee kann ich mir die nicht mehr alle merken. In modernen Zeiten findet man den Kaufmann mit dem Handy schneller, aber im Winter da durchzublättern kann sehr kurzweilig sein. Ich habe mir dazu ein Template hergestellt und führe das Logbuch elektronisch. Da kann ich Bilder einfügen und wichtige Betriebsdaten vermerken. Für besondere Fälle wird es ausgedruckt.
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Gruß und gute Fahrt Man muss nicht jedem ein Forum geben Kapitaenwalli |
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#14
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Zitat:
natürlich wird einem schnell einfallen wenn ein ort besonders toll oder besonders hässlich war... (orte Städte verändern sich nur langsam)... auch weite wege in die Stadt verändern sich kaum und sind daher recht intressant einzutragen oder wenn man wie wir auch mal mit Kanister tankt ob eine Tankstelle in der Nähe ist (was man natürlich online verifizieren sollte)..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#15
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Hab im ersten Moment beim lesen auch gedacht "wofür soll ich ein Logbuch führen". Aber ja, zu wissen wo man Sprit herbekommt, wo man was einkaufen kann, eine Gaststätte ist oder einfach ne gute Möglichkeit mit dem Hund an Land zu kommen, kann schon hilfreich sein.
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#16
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Zitat:
wir suchen immer vor Ort auf Google Maps nach aktuellen Rezessionen und Bildern und verlassen uns dann auch auf unser Bauchgefühl..
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#17
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Ich nutze das Logbuch vom DMYV.
Grüße Totti
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#18
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Hmmmm - meines Wissens nach hat ein Logbuch Beweiskraft. Je klarer und auberer - um so mehr. Außerdem dient es als Erfahrungsnachweis (könnt ja im Falle eines (See)Unfalles von Belang sein.
Daher führe ich auch auf einer Charteryacht ein persönliches Logbuch. Ein Din A 4 oder 5 Heft, kariert. Da kommt alles rein - Crew und deren Einweisung, Schiffsdaten, wichtige Anschriften und für jeden Tag eine neue Seite (Strecke, Wetter, Bunkern von Wasser und Diesel, Reisekasse etc.). Soweit mein Anspruch - der, ich räume es ein, nicht immer in vollem Umfang gelingt. Insbesondere binnen wird da je nach Revier schon mal "gelschlabbert". Bis denne, Rainer Geändert von schwinge (Gestern um 10:00 Uhr) Grund: div. Tippfehler |
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#19
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hier mal eine aktuelle Zeile von unserem Logbuch...
mit den Eingetragenen Start und Stopp Kilometern (in dem Fall nach Rheinkilometrierung). bei einer Überfahrt z.B. vom Ijsellemer in diesem jahr von Stavoren nach Hoorn nehme ich die Fahrtstrecke die mir der Plotter aufzeichnet, vergleiche dies mit der zuvor berchneten Strecke lt Karte.. (hier mache ich eine klassische Navigation nach der ich hauch ziemlich fahre) unten werden die Schleusenmengen, Kilometer, Spritverbrauch automatisch summiert und dann auch der Durchschnittsverbrauch pro Kilometer berechnet über das gesamte Jahr,
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Geändert von billi (Gestern um 09:44 Uhr)
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#20
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Hallo,
ich habe auch eine normale DinA4 Kladde, wo ich alles für mich relevantes aufschreibe. Ist halt eine Gedächtnisstütze auch für Wartung und Pflege. Gruß Didi
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#21
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Ich habe mal ein wenig nachgeforscht. Wenn ich die angehängten links richtig interpretiere, gibt es auch für Sportboote eine Logbuch Pflicht lt. Schiffssicherheitsverordnung.
Evtl. kann ja jemand, der sich in Gesetzestexten auskennt mal einen Blick drauf werfen. https://klabauterkiste.de/logbuch/lo...hreiben%20ist. https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...cationFile&v=5
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar
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#22
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Zitat:
.. wurde doch schon so oft diskutiert... hat sich ja nichts geändert... https://www.boote-forum.de/search.php?searchid=42028249
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#23
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Wir verwenden ein selbstgemachtes Logbuch, für jede Saison neu erstellt. Die käuflichen waren einfach nicht detailliert genug und als Eigentümergemeinschaft haben wir auch noch zusätzliche Anforderungen für die jeweilige Übergabe.
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#24
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Ich hatte mir auch mal fertige angeschaut, hat mir alles nicht gefallen.
Selbst entwerfen und als Buch drucken lassen, werde ich zumindest mal machen...
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#25
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Zitat:
Grüße Totti
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