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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#126
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Du kannst auch die Dinger mit Kunststoffkragen gut vercrimpen. Mit einer guten Zange und nicht mit den billigen Blechteilen sind die so schlecht auch nicht. Bei mir so die auch verbaut. In der Regel (aber nicht immer) ersetze ich die durch normale vercrimpte Flachstecker und Schrumpfschlauch.
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#127
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Deswegen können die Hersteller/Verkäufer auch alles behaupten denn das steht und fällt mir der Qualität der Werkzeuge bzw. der Sorgfalt des Verarbeiters. Im Zweifel hast du das dann selber verbockt...
Das Bild ist von unserem Schiff. WER das WANN gemacht hat? Keine Ahnung, muß mindestens 5 Jahre her sein. Es zeigt aber das Problem deutlich...
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#128
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Nix für Ungut. Du predigst die ganze Zeit was man unbedingt wie machen muss. Und dann hast du so ein Pfusch auf deinem Boot?
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar
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#129
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Zitat:
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#130
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Zitat:
Habe vorgestern ein neues Schaltpanel von Vetus erhalten, auch überall die blauen Quetschverbinder. Gruß Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com ![]() |
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#131
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Zitat:
Und: never change a running system. Ich werde den Teufel tun und die Elektrik zerlegen wenn sie denn funktioniert. Es gibt genug andere Baustellen...
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#132
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Das auf dem Bild sind auch die falschen Quetschverbinder. Da gehören maximal die blauen dran.
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.. Akki ![]() .. wo gegoogelt wird, fallen Späne...
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#133
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Wir sind aber wieder kleinlich 😁
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#134
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Zitat:
Sind immer die Gleichen die es grundsätzlich besser wissen und dabei auch noch Erbsen zählen. Lustig finde ich vor allem die die angeblich gar keine Ahnung haben und jeden Piss nachfragen müssen und es trotzdem besser wissen. Das Forum ist in den letzten Jahren eine richtige Witznummer geworden. Dieser Blödsinn der hier sehr oft besprochen wird ist allerdings sehr amüsant zu lesen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
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#135
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Zitat:
Aber bei den schwarzen Kabeln ist bei mir immer Seitenschneider Abisolierzange Wago Klemme An Bord 2 Minuten ist der Fall erledigt
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Geändert von billi (Gestern um 11:15 Uhr)
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#136
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Zitat:
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
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#137
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Billi, das Autovervollständigen ist wieder Spitze
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#138
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Links 6mm², rechts 4mm².....
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#139
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Sicher? Das sieht so wenig aus in der Hülse...
![]() Ich meine, gelb geht bis maximal 6mm²...
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.. Akki ![]() .. wo gegoogelt wird, fallen Späne...
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#140
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Das war vermutlich eine Aktion um das Abschalten der Eberspächer wegen Unterspannung zu vermeiden. Ist ein ziemlich langer Weg von der Minusschiene dahin. Da hat man "das Dickste" genommen was noch gut verlegbar war. Die Plusseite läuft über ein Relais nahe bei, ähnliche Querschnitte.
Die AGM Akkus waren ziemlich am Ende und erst nach dem Umbau auf LFP war das Abschalten wegen Unterspannung endgültig behoben. Man kann spekulieren daß der Umbau und der damit mögliche Dauerlauf (720min am Stück) diese Verbindung erst richtig gefordert hat. Hat doch immer funktioniert warum jetzt nicht mehr....
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#141
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Ja klar. Das ist meine Antwort auf deine Frage ob die Hersteller alle unwissend sind oder hier im Forum alles extrem behandelt wird.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
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#142
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Grüße in die Runde! Thomas |
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#143
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Zitat:
Anscheinend besteht dein Lebenszweck darin andere Menschen, die du überhaupt nicht kennst, zu beleidigen. Und noch ein kleiner Tip: ist dir eigentlich bekannt, dass es in der deutsche Rechtschreibung so etwas wie ein Komma gibt? Lernt man glaube ich in der zweiten Klasse,
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
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#144
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Zitat:
Bei neuen Lieferanten müssen wir die Teile oft mehrmals wegen falscher Crimpung zurücksenden...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#145
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Ist es denn nun der Beruf Quetschverbindergutachter, oder Quetschverbindungsgutachter?
Einen guten Quetschverbinder kann man ja falsch crimpen, bzw. ein Crimpverbinder falsch quetschen, man kann aber auch einen falschen Quetschverbinder gut crimpen und er hält trotzdem nicht, genauso, wie mit dem falschen Crimpwerkzeug einen falschen Quetschverbinder schlecht crimpt. Das Desaster sozusagen. Aber es kann trotzdem halten...
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.. Akki ![]() .. wo gegoogelt wird, fallen Späne...
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#146
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Zitat:
Also nicht nur Verbindungen... aber das ein oder andere mal.. Mein Fachgebiet ist eher die farbmetrische Messung, elerktropneumatik.. Mache aber auch ionenblaseinrichtingen und da sind bei 5KV die Verbindungen entscheidend. Nur weil es gut hält ist es noch lange nicht gut gemacht
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#147
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Also weniger die Verbindung selbst, als die fachmännische Umsetzung daran.
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#148
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Meine Kollegen und ich bewerte die Ausführung der Crimp und Quetsch verbindungen ( und anderen) ... teilweise Gießen wir die Stecker in Harz und schleifen diese um die Dokumentation unter dem Mikroskop zu machen...
Abzugskraftmessung gehört auch dazu...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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