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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt Gestern, 22:40
Thomas69 Thomas69 ist offline
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"void between the ball and housing"

Ist wohl doch nicht totraumfrei. Vermutlich verlassen die sich auf die Elastizität des PA6.6 Materials....

Nachtrag: Schöner Link zu dem NL Forum. Dort wird das auch weiter diskutiert und letztlich läuft es auf die Dehnung des PA6.6 hinaus, im Gegensatz zu einfachen metallenen Kugelventilen. Ein 2 Zoll wird man dann wohl auch frostsicher bekommen, muß man mit den Volumen/Wandstärken spielen.
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Grüße in die Runde!
Thomas

Geändert von Thomas69 (Gestern um 22:50 Uhr)
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  #27  
Alt Gestern, 22:49
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Gibt es eine belastbare Quelle dafür, dass Truedesign seine Produkte aus reinem PA6.6 herstellt?
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Gruss, Dirk
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  #28  
Alt Gestern, 22:51
Thomas69 Thomas69 ist offline
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Auf der Boot waren die ausgestellten Teile jedenfalls so gekennzeichnet
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Grüße in die Runde!
Thomas
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  #29  
Alt Gestern, 22:56
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Für mich keine belastbare Quelle.
Es finden sich Angaben in der Richtung "glas fibre reinforced polyamide", was nicht übereinstimmt mit PA 6.6.
Insofern halte ich diese Behauptung für falsch, bis anderes bewiesen ist.
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Gruss, Dirk
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  #30  
Alt Gestern, 23:05
fignon83 fignon83 ist offline
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Zitat:
Zitat von Thomas69 Beitrag anzeigen
Hast du mal eines geöffnet? Würde mich jetzt wirklich interessieren

Wenn ich unsere Ventile mal tauschen muß (nach über 10 Jahren) wäre mir ein totraumfreies Design schon wichtig.
Ne, mach ich nicht auf. Ich geh einfach davon aus, dass es nicht frostsicher ist. Ist einfacher. Ich habe ja eine lange Wunschliste fürs Bootfahren, aber ein frostsicherer Kugelhahn steht da ganz hinten auf der Liste, da leicht vermeidbar. Mach kein Fass auf, wo keins ist.
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  #31  
Alt Gestern, 23:27
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Gibt es eine belastbare Quelle dafür, dass Truedesign seine Produkte aus reinem PA6.6 herstellt?
Ich habe mal dazu die KI befragt. Die Antwort lautet:

"In der Tat wird die Bezeichnung PA6.6 GF von TruDesign in den gängigen Marketing-Unterlagen und öffentlichen Katalogen nicht explizit genannt. Der Hersteller nutzt stattdessen die allgemeinere, aber rechtlich geschützte Bezeichnung "Glass Reinforced Nylon Composite".

Dass die spezifische chemische Kennung fehlt, hat primär zwei Gründe:
1. Vermarktung als System-Komposit
TruDesign vermarktet das Material als ein für maritime Zwecke optimiertes "High-Tech-Komposit". Durch die Bezeichnung "Nylon Composite" bleibt die exakte Rezeptur (z. B. der genaue Glasfaseranteil oder spezifische Additive für UV-Schutz) ein Betriebsgeheimnis. In der Branche ist es üblich, eher die Eigenschaften (korrosionsfrei, elektrisch nicht leitend) und Zertifizierungen (ISO 9093-2) hervorzuheben als die chemische Formel.

2. Technische Einordnung über Normen
Obwohl "PA6.6 GF" nicht im Prospekt steht, lässt sich die Materialklasse technisch eindeutig zuordnen:
Temperaturbeständigkeit: TruDesign gibt eine dauerhafte Beständigkeit bis 110 °C an. Dies ist ein typisches Merkmal für PA6.6 (Polyamid 6.6), während einfaches PA6 bei niedrigeren Temperaturen forminstabil werden kann.
Festigkeit: Die geforderten Lastwerte der ISO 9093-2 für Seeventile lassen sich bei Thermoplasten dieser Bauart praktisch nur mit einem hochfesten Polyamid-Glasfaser-Gemisch (wie PA6.6 GF30 oder GF50) erreichen.

Wo Sie ähnliche Bezeichnungen finden
Wenn Sie in Sicherheitsdatenblättern (SDS) oder technischen Prüfberichten von Zertifizierern wie dem IMCI suchen, tauchen Bezeichnungen wie "Glass reinforced Polyamide" auf. In Fachforen und bei technischen Sachverständigen wird das Material aufgrund der Spezifikationen fast immer als PA6.6 GF (oft GF30 für 30 % Glasfaseranteil) referenziert."
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar
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  #32  
Alt Heute, 00:53
Oldskipper Oldskipper ist offline
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Bei SVB sind die Zertifikate hinterlegt. Da steht was von PA 6.6 drin.
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Gottes sind Wogen und Wind,
Segel aber und Steuer,
daß ihr den Hafen gewinnt,
sind euer.
Gorch Fock
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